Выбор двухподвеса для души - Страница 10
+ Ответить
Страница 10 из 33 ПерваяПервая ... 5891011121520 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 325

Тема: Выбор двухподвеса для души

  1. #91

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasily75 Посмотреть сообщение
    Можно даже и на ригиде - на том же велокроссере. Другое дело - кому можно и как он (она) это сделает.
    Причем тут Ваши велокроссы и ригиды к месту и не к месту постоянно. Давно уже все поняли что Вы лично что угодно проедете на велокроссе, даже спорить нет смысла.
    Записали бы как Вы дропы прыгаете на велокроссе и нырки сложные проходите, поучили бы народ)
    Разговор идет про выбор ДВУХПОДВЕСА и обсуждение "ходов" этого подвеса.

  2. #92
    Погонщик велосипеда
    Байк
    Хороший
    Адрес
    Подмосковный городок Л.
    Сообщений
    11,631

    По умолчанию

    Не знаю, кто и что давно понял, но это явно не ты. Лично про себя я ничего не писал. Ты же пишешь про кантрийник, который не предназначен для трейлов? А мне почему нельзя?
    Последний раз редактировалось Vasily75; 18.12.2020 в 07:44.

  3. #93

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasily75 Посмотреть сообщение
    Ты же пишешь про кантрийник, который не предназначен для трейлов
    "выбор хорошего двухподвеса для загородных покатушек в подмосковье. Поля , грунты, щебень, лесные тропы."

    Я бы и не тыкал в то, что автор просит совета не о том, о чем вы хотите этот ответ дать, но предыдущий пост про "проехать и на велокроссе" - ну этож совершенная подмена понятий. Речь о том, что по корешкам в лесу на подвесе ехать намного приятнее и быстрее, чем даже на прыгающем харде (у него свои плюсы, но не надо мешать все в кучу). При этом хода там особо не нужны.
    Еще раз, на пальцах, чтоб не пояснять по 100 раз:
    Короткоходный байк может так же хорошо облизывать мелкие и средние неровности, как и трейловый.
    Любой ригид на корнях и прочих мелких неровностях будет прыгать, теряя и в скорости и в ощущениях.

    При этом я вовсе не советую обязательно КК байк, ибо "для души" многие и на эндуро байках катают по городу, и даже на ДХ.

  4. #94

    По умолчанию

    Vasily75, я пишу про кантрийник как раз потому что человек просил вел НЕ для трэйлов, а выбирает себе хода 130-140. Потрудитесь прочитать пару страниц и Вам все станет ясно.

    Про велокросс я имел ввиду Ваши посты в целом, вы через пост про него пишите
    И Ваш вброс в обсуждение какой из подвесов человеку взять, 100 или 140, а ля, А чо, можно и на велокроссе ездить, выглядит неуместно.
    Вброс ради вброса ...зачем?

    ---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:21 ----------

    WarChief, а какие плюсы В вашем понимании у харда для леса относительно подвеса короткохода,кроме разницы в 1 кг веса? Что еще?
    Последний раз редактировалось Дмитрий1985; 18.12.2020 в 12:24.

  5. #95

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WarChief Посмотреть сообщение
    на прыгающем харде (у него свои плюсы
    Присоединяюсь к вопросу выше. Когда, в каких случаях хардтейл является оптимальным выбором по сравнению с кантрийным двухподвесом и дорожным ригидом?
    Последний раз редактировалось D'Artagnan; 18.12.2020 в 12:48.

  6. #96

    По умолчанию

    Ну очевидно там где заднее колесо не прыгает: на утоптанных тропинках. На крутых подъемах педалить хард намного приятнее не потому, что он легкий, а потому что жесткий. Про давление в покрыхах отдельно надо говорить. Те, кто любят педалить стоя, часто предпочитают харды. . Я не пробовал спеши с брейном, но любой подвес немного раскачивается. Не бывает универсального ведосипеда - бывают более подходящие для конкретной местности (трассы) и конкретного райдера.
    Про дорожные ригиды не вижу смысла писать, ибо все рассуждения будут еще большим конем в вакууме.
    Последний раз редактировалось WarChief; 18.12.2020 в 13:06.

  7. #97

    По умолчанию

    WarChief, На хороших подвесах нет раскачки при педалинге в горку. Там действительно работающая блокировка. Там настройка компрессии при блокировке чтобы придать жесткость, как на ригиде, или наоборот ослабить.
    Суть брейна то как раз в том что тебе не нужно постоянно дуаллок применять, за тебя это делает система. Но когда привыкаешь, то щёлкнуть рычажком не проблема. Все гоночные подвесы это в любом случае дуаллок или брэйн.

    А насчет заднее колесо не прыгает, ну хз, в гонке из-за скорости, оно всеравно будет прыгать даже по почти ровным грунтовым поверхностям.
    Если только трасса с большим набором высот и средняя скорость на неё черепашья, тогда мб...
    Спс за ответ, мысль ясна.
    Последний раз редактировалось Дмитрий1985; 18.12.2020 в 13:12.

  8. #98
    Седой старикан
    Байк
    C'dale Trail 29 '14
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    28,383
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий1985 Посмотреть сообщение
    в гонке из-за скорости,
    мне кажется, или это не очень с темой вопроса ТС коррелирует? Зачем обсуждать "велосипед для гонок" в контексте "велосипеда для дущи", читай для покатушек.

    Хардтейл, с нормальной, работающей вилкой вполне уместен и ничем не уступает подвесу в условной Моксве и МО. Опять же, если речь о езде а не о "цирке с конями" в виде скоростных спусков по лестницам, дропов с метровых препятствий и прочей жести.

  9. #99

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jambozzy Посмотреть сообщение
    Хардтейл, с нормальной, работающей вилкой вполне уместен и ничем не уступает подвесу в условной Моксве и МО.
    Звездеж Достопочтенный коллега, в этом утверждении Вы изволили несколько отклониться от истины.

  10. #100

    По умолчанию

    Jambozzy, Так ТС сам хочет подвес, изначально. И приводит условия катания которые с лихвой покрывает КК подвес, вот и выясняем зачем ему треэйловый подвес который для его условий не нужен, имхо.
    Про хардтэйл возник просто как вопрос оффтопом, я спросил, человек ответил. Мне стало интересно и не толкько мне какие плюсы то у хардтэйла относительно КК подвеса..вот и
    К теме отношения не имеет особо)

    А вот это:
    Цитата Сообщение от Jambozzy Посмотреть сообщение
    Хардтейл, с нормальной, работающей вилкой вполне уместен и ничем не уступает подвесу в условной Моксве и МО.
    Глупость полнейшая, если Вы это ставите без пояснения. Для Вас может быть, вашего стиля катания.
    Для меня это два абсолютно разных типа велосипеда, с разным уровнем комфорта, с разной % техникой педалирования(стоя, сидя). Опыт и на том и на том достаточный и возвращаться на хардтэйд после подвеса(рабочего) можно только по причине отсутсвия средств(ИМХО другого не дано). И да, Цирком с конями не страдаю, да по лестницам изредка езжу, но это просто по фану. В лесу на хардтэйле сидеть практически невозможно, на нормальной скорости, впринципе.

    Кстати, Москва и МО это как Чеспарк с трэйлами так и прогулочки вдоль набережной, так и Трэк В Крыле. Это нужно разделять.
    Последний раз редактировалось Дмитрий1985; 18.12.2020 в 14:01.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор двухподвеса для КК.
    от slav2 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 04.05.2009, 14:52
  2. Выбор двухподвеса для КК до 50 тыс.
    от psiggy в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 13.01.2009, 16:37
  3. Выбор двухподвеса для большого человека
    от Belov в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 26.09.2008, 23:02
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.06.2008, 11:02
  5. Ответов: 57
    Последнее сообщение: 05.12.2005, 01:10