Фэт-Титановый Тренд

[Fenix]

настаивает на отношении задней звезды к передней для пиньона больше 1. Т.е. с умножением момента с педалей на коробке.

Тоньше надо,тоньше. руский язык тоже неплохо поучить цитирю себя же

Если Присовокупить к ремню сам пиньон,то внимательные выяснят что оптимальное передаточное число от коробки к колесо должно быть МЕНЬШЕ 1. то есть задняя звезда больше,

...............................

[zinovey]

zinovey, вы это серьезно или прикидывайтесь?

1 передача, силовая, на 1 оборот задней звездочки (шкива) колесо делает 1/1,82 = 0,549 оборота. 18 передача, самая быстрая, на 1 оборот задней звездочки (шкива) колесо делает 1/0,29=3,44 оборота. При передаче 1 к 1 с шатунов на втулку имеем дирейлерный эквивалент в 22/40 снизу и 38/11 сверху, что является более чем достаточным для любых разумных условий на фэтбайке. Что тут может быть непонятно и трактоваться двояко?

Все хорошо, если вместо задней звездочки (шкива) использовать слово шатун, а вместо колеса использовать заднюю звездочку - вот тогда мир-труд-май!))

[muumipeikko]

zinovey, вы это серьезно или прикидывайтесь?

1 передача, силовая, на 1 оборот задней звездочки (шкива) колесо делает 1/1,82 = 0,549 оборота. 18 передача, самая быстрая, на 1 оборот задней звездочки (шкива) колесо делает 1/0,29=3,44 оборота. При передаче 1 к 1 с шатунов на втулку имеем дирейлерный эквивалент в 22/40 снизу и 38/11 сверху, что является более чем достаточным для любых разумных условий на фэтбайке. Что тут может быть непонятно и трактоваться двояко?

так же и на Р1.12 верх и низ одинаков просто меньше скоростей и выше промежуток между мини.
но откуда я это взял я не знаю

[Fenix]

и не только тебе

объективной необходимости в кареточном стакане более 100мм нет,валы одинаковые, на жесткость и ресурс это влияет мало, запас достаточен. и пластина все равно придет в одно то же место на стакане, независимо от его длины. а вот стакан каретки вес рамы нагоняет изрядно.

[FAZer]

объективной необходимости в кареточном стакане более 100мм нет,валы одинаковые, на жесткость и ресурс это влияет мало, запас достаточен. и пластина все равно придет в одно то же место на стакане, независимо от его длины. а вот стакан каретки вес рамы нагоняет изрядно.

В это верю!!
===
А вот про пиньон с задней звездой больше передней - непонял. У меня сейчас на 4,5" сектобайке 28/42 и условные 22/40 мне видится отличным вариантом для 5,05"

[Fenix]

А вот про пиньон с задней звездой больше передней - непонял

найти нормальный калькулятор и смотреть не по передаточным числам а по укладке, которая в метрах на один оборот шатунов.
если поковырять внимательно, то можно выяснить, что для говнолазного джипафэтбайка передаточное число 1:1 это когда обе звезды одинаковы, укладка получается великоватой.
Но если вдаваться в нюансы,...... у коробки существуют передачи на которых кпд выше.
Немного но это чувствуется, и лучше эти передачи совместить с оптимальным каденсом, который достаточно велик. если не вдаваться в индивидуальности некоторых людей.
если все это учесть, то перфекционисту очень захочется поставить назад, на колесо, звезду больше той что спереди, причем довольно сильно больше. производители пока не отреагировали на такой вариант, и Pinion с Gates в частности пока не предлагают решения удовлетворяющего таким критериям подбора, без извращений и колхоза. намоминаю, все это применимо в ФЭТбайку сколесами 5+ чейнстей которого невозможно уменьшить менее 455мм без критического для многих радиального зазора (при 455мм это 15мм)
если тезисно
то передаточное число трансмиссии (пиньон+ремень) должно быть подобрано таким образом чтобы человек катящий на таком велосипедекрутил педали на оптимальном каденсе, развивал при этом свою оптимальную мощность и коробка при этом работала в режиме максимального кпд.
для синглсипов, на цепи, все эти числа давно были найдены, для подавляющего большинства людей оптимальное передаточное число цепной траснмиссии утилитарного велосипеда равно 2.5 классические 48:19 (по укладке если не изменяет склероз это около 5,5-5,6м) и чуть поменьше для трейлов 2,1-2,2 как и классический диапазон тдля фиксеров 3-3,2

[muumipeikko]

Тоньше надо,тоньше. руский язык тоже неплохо поучить цитирю себя же

для, простите, тупых уточнил. но поколение ЕГЭ и гуманитериев на своей волне, продолжате, радуйте нас и дальше своей невероятной компетентностью. в вопорсах механики и титанового рамостроения в частности, присоединитесь и поддержите вашего коллегу который утверждает что звезда 39Т под ремень с шагом зуба 11мм имеет такой же диаметр как звезда под цепь (про narrow wide) не забываем и даже с учетом ее ширины в 10-11мм не дает ухудшения в зоне стыка правого пера и кареточного стакана. иименно такой пото сознания мы ценим на веломании.

к сожалению, мы тут не все доктора технических наук
а вы уверены, что держали в рукаx gates cdx? а не что тo подобное с алибабах
может я и тупой по-вашему мнению, но не слепой и могу сравнить свой шкив на своем пинионе с nw звездой.

хотя вот пруф особо одарённого не гуманитария
фото шкива gates cdx 39з и RF звезда NW на 30з


расскажите мне еще чего-нибудь чего я не знаю о pinion gates а мы тут послушаем.
и не позорьте свою фирму.

[dimitrii73]

Fenix, Андрей, настоятельно рекомендую перечесть Правила Веломании вообще, эту тему и всю ветку для понимания ключа их применения в разделе ФэтБайк Клуб

[FAZer]

перфекционисту очень захочется поставить назад, на колесо, звезду больше той что спереди, причем довольно сильно больше. производители пока не отреагировали на такой вариант, и Pinion с Gates в частности пока не предлагают решения удовлетворяющего таким критериям подбора, без извращений и колхоза. намоминаю, все это применимо в ФЭТбайку сколесами 5+ чейнстей которого невозможно уменьшить менее 455мм без критического для многих радиального зазора (при 455мм это 15мм)

Т.е речь идёт об этаком смещении/усечении рабочего диапазона ради оптимального КПД на сугробной передаче?
Длинный чейнстей вездеходу тока помогае!

[Vorchuh]

zinovey, Fenix, вы, простите, опять не выспались?
Из ПДФ на 1 передаче при соотношении звезд (шкивов) 24 спереди и 22 сзади длина пути с колесом 26"х2.2" на один оборот шатуна составляет 1,3 метра, что при длине окружности указанного колеса примерно в 2,07 метра дает вам суммарное передаточное отношение в терминах, которым пользуется пиньен (с колеса на шатун), 2,07/1,3=1,59, что в точности совпадает с даташитными коэффициентами: 1,82 (с колеса на заднюю звезду) * 0,875 (с задней звезды на переднюю).

Когда задний шкив больше переднего, как вы предлагаете, момент на нем выше чем на шатунах, проснитесь уже.

Лицензированные производители, стыдно должно быть за такое.