Да какая разница тройник чи одинарик? Передача или есть, чтобы ехать в ту горку, или нет, все.
И на одинарнике ее скорее нет, чем есть, а на х3 всегда есть. Вот таких, у кого нет на х1-х2, и стало крайне много последние годы.
17% - это даже для налегке жестко. Я же более про походы - это анрыл. И 10 груженому почти анрыл, если не кратковременно.
Не бери двойной - это и геморой. Бери два одинарных, по весу все равно одинаково будет.
Из дешево и сердито - клаймит.
Последний раз редактировалось tifo; 25.10.2020 в 23:01.
А я вот наоборот мечтаю о двойном! Одинарные, даже со всякими стропами для соединения, неудобны и все равно разъезжаются, заразы такие
Конкретно этот exped, вроде как, двух-камерный, то есть, у него каждая половина надувается отдельно.
Но, возможно, есть и другие интересные варианты? Требования: теплый (утепленный), весом до 1-1.1 кг и не шибко шуршащий.
Вдвоём спать(и не только спать) лучше всего на двух с/н
17% это был кратковременный участок на в среднем 10-15% подъеме. С грузом там пока не удавалось заехать. Надо пробовать вкататься сначала прежде чем там ехать)
С тяжелой зимней загрузкой - четыре сумки, ехал 16 километров с градиентами от 5% до 13% местами, средний в основном 8%, но то асфальт. Я к тому, что даже передняя звезда 32t годится для подъемов даже с 11-42 кассетой. Не говоря уж про 30t на 11-46 или 11-50.
---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:01 ----------
Поддержу.
Ну вот я точно знаю, что удобно будет на таком: https://sport-marafon.ru/catalog/sam...uble-wide-red/
Или таком: https://tehnoteca.ru/item/752995
Но только первый весит 2.6 кг, а второй больше 4-х
Эмм, если в велопоход человек тащит около 100 литров, то в водный он просто пойти не сможет, нет таких рюкзаков, чтоб к 100 литрам добавить еще плавсредство, гидрик, спас, каску и прочее. Я больше 140 л рюкзаков не встречал. Если только самому пошить - во времена "Тайменей" у меня знакомый сшил рюкзак на 200 литров
А вот авто - это да, выход. В нормальный универсал можно около кубометра барахла затолкать. А еще же есть кофры на крышу и прицепы...
---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:12 ----------
Если спальники состегивать - то да, наверное двойной лучше будет.
---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:16 ----------
Коврик не должен быть уже спальника (или, в данном случае, двух состегнутых спальников).
Иначе с него неизбежно что-нибудь будет свисать и мерзнуть.
Последний раз редактировалось Dusty; 26.10.2020 в 13:14.
Opinions are like assholes, everybody has one.
У велотуриста со штанами литры снаружи рюкзака не считаются, покуда они не начинают застревать между деревьев или чиркать за заднее колесо. Забудьте вообще - нет никакой разницы между свёрнутой самонадувайкой, 8-мм и 15-мм пенкой, когда они на штанах висят. Это у пешиков большая пенка снаружи здорово ухудшает возможности по продиранию через кусты. Тут у меня на фотке два коврика снаружи и еще два внутри:
Какие звёзды поставите, такие передачи и будут у вас. Очень мало кому реально нужно сочетать скорости >>30 км/ч с возможностью тащиться 5 км/ч в гору. Желание, чтобы велосипед и в отвесную стену с грузом заезжал, и позволял на 50 км/ч подкручивать педали, это скорее отголоски каких-то комплексов, чем реальная нужда.
Да на велик-то можно еще литров 60 приделать без проблем. Два больших Ортлиба на вилке, 85 л на багажнике, сверху ролл, сзади пенки, под рулем ролл - вот вам 150 л на лишь одном велосипеде. Вопрос не в объеме, а в весе. Чем он больше, тем менее далеко получится уехать от станции до стапеля. Я надеюсь всю водную снарягу в 10 кг уместить (два пакрафта весом 3 и 2.5 кг, три спасжилета - 2 кг в сумме, два весла по 1 кг). Ну может 12 кг с гермами, надувными сидушками и фартуками, точно не больше. Это на двоих, не считая ребенка.
Статьи о снаряжении для велотуризма: http://velopiter.spb.ru/forum/topic/229870
Отчёты о велопоходах в удобном формате https://bikelog.ru
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)