Купил на форуме Sigma 1909 с кардиометром датчиками скорости и каденса. Промучался 2 дня с каденсом - поставил на заднее перо. Расстояние
до компа в норме: около метра (супротив допустимых 1,1м). Едешь - то считает, то нет. Причем впечатление такое, что ДО ~40 оборотов педалей отображает, а дальше тупо мигающий НОЛЬ. Останавливаешься, повертишь педали на месте назад - в 50% начинает считать, чуть быстрее поедешь - снова НОЛЬ. Диод на датчике исправно мигает при прохождении магнита на педали. В Сигме посоветовали поменять батарею в датчике, но комп (по инструкции) должен сам сигналить о севшей в датчике батарее!
В итоге таки заморочился - померил батарею под нагрузкой 15-25кОм держит больше 3 Вольт, так что батарея отпала. Неужели брак, думал, втюхали?!
И тут взгляд упал на магнит от динамика )
Единственное, что сначала останавливало - двусторонний скотч на подложке компьютера и магнита на педали - так просто не подвигаешь, комп наглушняк прилип к рулю (без подставки комп ничего не считывает), а магнит к педали. Так не хотелось снова вырезать двусторонн ий скотч, резать хомут магнита и т.п. Однако...
Отодрал подставку от руля, надел на нее комп и быстро дрыгая (в любых направлениях) магнитом от динамика у датчика каденса (щелчки геркона прекрасно слышны!) определил, что ТОЛЬКО если прилепить комп...НА ВЕРХНЮЮ ГОРИЗОНТАЛЬНУЮ ПАЛКУ РАМЫ СРАЗУ ЗА РУЛЕМ!!!!! -он уверенно ловит датчик каденса! Так что расстояние от датчика до компа в инструкции СИЛЬНО ПРЕУВЕЛИЧЕНО!!! ))
Представляю, как пришлось покочевряжиться некоторым гражданам! )) Батарейки небось меняли до изнеможения (в Сигме тупо советуют все батарейки сразу поменять на всякий случай )).
В итоге датчик каденса пришлось ПЕРЕСТАВИТЬ на кривой участок нижнего пера перед задним колесом бувально втиснув его в миллиметре под крепеж переднего переклюка к стояку и продев левый крепежный хомут аж через отверстие для крепежа подножки велосипеда (подножка была давно выкинута)!
Теперь всё пашет как часы (тьфу-тьфу).
Вот так бывает! А вы говорите Сигма... Вот вам и Сигма
PS А ранее, когда я останавливался и на холостых вращениях педалей комп читал показания каденса, во время стоянки (прислонения вела к лавке, дереву или подобной опоре на улице) руль попросту самопроизвольно отклонялся вправо или влево. При этом комп, стоявший у правой ручки руля, в 50% случаев приближался к датчику на те самы не хватающие сантиметры. При езде по прямой на высоких оборотах руль выпрямлялся, комп, соответственно, отдалялся и ловить датчик каденса переставал. А при вилянии руля на малых скоростях датчик иногда таки добивал до компа.