любопытно, как это по жесткости? Доп мостик поставить - будет некрасиво, но жестче.
|
|
|
|
любопытно, как это по жесткости? Доп мостик поставить - будет некрасиво, но жестче.
Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern
Marzocchi RAC carbon
14 лет назад.
И перевёртыш
и с осью.
и вес кантрийный.
революционеры, хуле...
А точнее есть данные? Пишут, алю была 3.75 и 4 фунта.Сообщение от Чингачгук
емнип 1800г у мурза. Держать в уме, что мурзы того времени меньше 1600 не весили принципиально.
а новый 29-ый перевертыш обещают в 1400+ уложить
Вилки-перевертыши используют на спортбайках (мото). Прикол в том, что неподрессоренная масса уменьшается, и от этого улучшается управляемость (т.е. вилка быстрее отрабатывает неровности).
А теперь надо подсчитать неподрессоренную массу обычной КК вилки и этой, вот будет прикол так прикол
Да понятное дело сделано из-за веса для проф. спорта, сразу скинули прилично, нет гориллы, штаны карбо. Действительно неподрессоренная масса ещё ниже, ноги будут постоянно смазываться текущим вниз маслом.
Непонятно что там могут быть за особые фланцы. Скорее ось может быть со шлицами для повышения жесткости.
например, как у Спеша на их фирменных втулках шли фланцы с большой площадью контакта с вилкой(24мм диаметром, созданные для повышения жесткости QR 5мм соединения) - так, возможно, поступил и RS в этом новом перевертыше
обычные QR фланцы
фланцы Спеша:
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
