Караван-учебка '2011. Тренировки продолжаются!

[justden]

Михаил, желаю вам скорейшего восстановления! И до встречи в Ромашково

[mikov]

Михаил, желаю вам скорейшего восстановления! И до встречи в Ромашково

Спасибо. Взаимно

[NIKOLЯ]

Мне вот интересно еще, в частности, когда я так без тормозов этот спуск иду, а потом притормаживаю - в меня там никто сзади не впишется? Оглядываться-то времени нет... И примерный уровень, нормальный средний ездок мужского полу (просто он более безбашенный чем женский) пройдет это без тормозов или оттормозится?

А у начинающих - есть прогресс? Я сначала вначале на ручки жала, потом поняла, что стиснув зубы можно и так - и ничего.

Дистанцию вроде соблюдаем в движении, мы ж не на гонке, на спуске на колесе вроде никто ни у кого не сидит. По мне так лучше вкрутить на подъёме, чем на спуске сломя голову лететь.

[Ilmin]

Михаил! Выздоравливай скорее! Нам с тобой интересно кататься. Ну а завтра кто-нибудь поедет? А то мы купили две фары надо опробовать!

[Vettr]

Дистанцию вроде соблюдаем в движении, мы ж не на гонке, на спуске на колесе вроде никто ни у кого не сидит. По мне так лучше вкрутить на подъёме, чем на спуске сломя голову лететь.

Не знаю как там в голове, а хвост идет с дистанцией 2-3 м. При падении впереди идущего на спуске затормозить не реально, только в сторону уходить, если сообразить успеешь.

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------

А у начинающих - есть прогресс? Я сначала вначале на ручки жала, потом поняла, что стиснув зубы можно и так - и ничего.

Ну, к скорости быстро привыкаешь. Гораздо быстрее, чем растет реальное мастерство. А гонки выигрываются именно в подъем, тот же Тур де Франс посмотреть.

[mikov]

Не знаю как там в голове, а хвост идет с дистанцией 2-3 м. При падении впереди идущего на спуске затормозить не реально, только в сторону уходить, если сообразить успеешь.

Ну, дык тупо тормозить - это не наш метод. Совместить с объездом - разумно. Мы ж не только ноги тренируем

Ну, к скорости быстро привыкаешь. Гораздо быстрее, чем растет реальное мастерство.

Ты просто не всегда замечаешь, что оно растёт Привыкание к скорости - один из элементов.

А гонки выигрываются именно в подъем, тот же Тур де Франс посмотреть.

Ещё одно заблуждение. Горные этапы -да, выигрывают мухачи-горняки. А генеральную классификацию - универсалы. На трассах КК - более динамичных, коротких ещё важнее скорость, набранная на спуске-не потерянная в подъёме. Особенно - для крупных, тяжёлых гонщиков

[xermit]

Ilmin, я планирую ехать.

[kuzya]

Ilmin, я планирую ехать.

планирую но пока хз что с великом)


МИша - выздарапвливай!

[xermit]

mikov, Миш, привыкать к скорости можно сколько угодно, но без определенной контраварийной подготовки и знания трассы, от уборок это не спасет. ИМХО, так даже хуже, когда уже не боишься гнать, но что делать, если что-то пойдет не так - не знаешь. Нужно знать каждый бугорок трассы, знать свой байк и поведение своей резины, и многое другое. Например, на том уровне, на котором катаюсь я, проще ехать на тормозах До своей крайней уборки я и подумать не мог, что байк может подняться в воздух там, где раньше на более скромных скоростях отлично проезжалось.

[Nameless]

Кстати, вдруг кто читает. Большая просьба, если видите, что перед спуском тяжелый райдер, типа меня или Миши, притормозил, чтобы отпустить подальше впередиидущих - НЕ НАДО ЕГО ОБГОНЯТЬ, это блин не гонка. Торможение заранее производится потому, что лично я на всех горках в ромашково буквально летаю, т.к под моим весом найнер разгоняется вниз со страшной силой. И КРАЙНЕ неудобно рулить , когда перед тобой маячит чья то жопа, из-за которой не видишь трассу, да еще и вынужден постоянно жать на тормоз, потому что обгон опасен, а впередиидущий или не может быстрее или тормозит сам.