выбор двухподвеса для езды по лесу

[wudi]

всем привет. достал меня уже мой велосипед STELS Challenger Disc (2011) на котором проездил 5 лет. за это время сломал две оси, выточил новую и поставил ее на подшипники(в 2015), но и её успел погнуть. Сейчас нужно менять вилку, перебирать каретку, да и надоело таскать 20кг.
Хотел пересесть с 26" на 29", но так и не нашёл модели в пределах 45к которая бы понравилась по всем параметрам.
выбор не горит. думаю своё барахло привести в товарный вид, и попрощаться с ним. а в конце сезона (или зимой) прикупить новый.
соображения такие:
хотелось бы что бы велик был не со стальной рамой, с кассетой ( в идеале на 4 подшипниках), вилка - двухкоронная, естественно дисковые тормоза.
косела хотелось бы побольше 26, но если выбора не будет то и 26 пойдёт. чуть не забыл рост 176, вес 69 кг.
если не там разместил то поправьте. поиском пользовался.
п.с. или есть смысл купить заднюю втулку под диск и кассету на 4 промах, купить вилку и раму, и самому собрать вел?

[Juggernaut]

хотелось бы что бы велик был не со стальной рамой, с кассетой ( в идеале на 4 подшипниках), вилка - двухкоронная, естественно дисковые тормоза.

Это можно: http://trial-sport.ru/goods/51516/975706.html

ну за 45 не получится, но ничо, на завтраках в школе сэкономишь.

[GeorgeS]

вилка - двухкоронная

ТС, зачем Вам для езды по лесу двухкоронка?? Это вообще ДХ прерогатива и с ними они тяжелее намного становятся...Вам идеально какой-нибудь трейловый вел подошел бы или даже КК с ходами 120

А добротный вел за 45 Вы и не найдете, как минимум нового, тем более с двухкоронной вилкой. Ваш бюджет для описанного мною выше примерно 70+к р., тут на форуме можно найти хороший аппарат хартейл или средний КК подвес.

[wudi]

Это вообще ДХ прерогатива и с ними они тяжелее намного становятся

почему же намного? из-за удлинения штока и добавления одной пружины она станет тяжелее?

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:00 ----------

зачем Вам для езды по лесу двухкоронка??

однокоронке меньше доверяю. опять же у 2 коронки надежность выше и прочность

[multig]

Двухкоронка и недорогой байк для катания по лесу... это как бюджетный автомобиль и 22 колеса в штатной комплектации, как дверь из массива дуба в общественном привокзальном туалете, как золотой Паркер на цепочке на стойке для заполнения документов, как... продолжите сами.

[xorvrn]

однокоронке меньше доверяю. опять же у 2 коронки надежность выше и прочность

если вилка на стелсе выдержала 5 лет, то почему вы думаете, что хорошую вилку вы уработаете быстрее?

[Juggernaut]

если вилка на стелсе выдержала 5 лет

так там небось двухкоронка и стояла)) ZOOM или типа того.

[Chlorophitum]

Проще всего купить еще один такой же стелс. Еще на 5 лет. И максимально облегчить. Китайкарбоновые палки и т.д.

[SEmpOxFF]

Так хочется шуткануть про езду по лесу на двухкоронке, не знаю какую шутку выбрать

однокоронке меньше доверяю

тебе определённо надо начать с вытравливания своих тараканов, а потом уже трезво начать выбирать нормальный велосипед без оглядки на прежний опыт с ашанбайком.
ps - двухкоронка тебе не нужна.

[GeorgeS]

если вилка на стелсе выдержала 5 лет, то почему вы думаете, что хорошую вилку вы уработаете быстрее?

Вот и мне интересно...тем более, что двухкоронка на стелсе это, я даже не знаю, что это...это просто две палки пропущенные мимо стакана с двумя креплениями...что вилка, что ригид - одинаково...

почему же намного? из-за удлинения штока и добавления одной пружины она станет тяжелее?

Хотя я не учел, что после 20 кг Вам любой нормыльного уровня подвес, даже ДХ будет казаться перышком. А по делу - да, двухкоронки тяжелее, заметно...особенно не самые дорогие, а самые легкие стоят как самолет наверное. И да, засчет пружин, более длинных ног, двух корон и т.д. и т.п. Поверьте, поводов утяжелиться там много.

Вы можете взять бюджетное нерабочее под Ваш бюджет или взять +- средний хартейл с рабочей вилкой, а не макетом. Выбирать Вам, но если Вы спрашиваете совета - тогда не думайте искать за 45 тысяч подвес, да еще в двухкоронкой, и еще хороший, да и для езды в лесах...