0.1% удлинения по гвоздю против стандарта, это как раз примерно то, что кампа допускает как максимум износа.Сообщение от chiefset
Они все боковые. И таки да: чем меньше скоростей, тем сечение больше.
|
|
|
|
0.1% удлинения по гвоздю против стандарта, это как раз примерно то, что кампа допускает как максимум износа.
Они все боковые. И таки да: чем меньше скоростей, тем сечение больше.
может всё-таки 1% ? 0,1 как-то маловато ...цепь придётся сразу новую в мусорку,
Чел из Чел.
Ноль целых одна десятая процента. Это относительное удлинение, не в миллиметрах (я и длину цепи не назвал под это).
1 % удлинение из-за износа +0,1 % упругое удлинение =1,1 %. Ну как Вы будете прецензионно ждать износа до смены цепи?
Ждете 0,85 %, тогда если "ломите" в поездках - меняйте при износе 0,75 %.
А так практически нужно растянуть цепь и посмотреть, насколько она вытянется.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Нет, все таки 0.1%. Если взять капму, растянутую по их мануалу до 132.6 мм и вывесить на гвоздь, то против стандартной длины (не начальной) она удлинится где-то на 1-1.5 мм. При этом ее нормальный пробег заяввлен в промежутке от 2 до 5 ккм, у меня до такого растяжения выхаживала почти три ккм, но я - не золотая середина с весом 100 кг и набором высоты тоже намного больше среднего. Естественно, что кому-то можно катать и дальше, а кому-то не стоит.
---------- Добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:46 ----------
С 1% удлинения на 11ск цепи? Вообще можно, но это грохочущая как у парафинщиков трансмиссия, совершенно косячное переключение и все под замену.
Фиг его знает с этой кампой.
Обоймы и щечки звеньев разбомбились до огромного люфта очень быстро. А вот пары ось/центр щечек, что собственно и обуславливает растяжение, прямо противололожно очень дыбелые. За 6.5 тысяч у меня 0.015% растяжение. Еще столько же она не проходит - в ней тупо втулки сотрутся с обоймами.
Новых фоток нет, но вот так оно выглядело после 1.5 тысяч без переворота цепи. После перевернул и потом каждые кил 500 переворачивал, чтобы щечки двумя оставшимися целыми сторонам равномерно по кругу изнашивались и еще 5 тысяч норм прошла. На глаз еще тысячи 3 легко.
Не понимаю этого - крайне неравномерный износ, очень слабое общее растяжение, но при этом мертвые втулки и обоймы, из-за которых цепь пойдет в мусорку.
Последний раз редактировалось tifo; 09.02.2019 в 11:49.
Щечки, обоймы... Смазывать цепь не пробовал, не?
Не включай дурака. Без смазки и ось с внутренней частью втулки бы изнашивалась, а цепь соотвественно растягивалась.
Тут же часть изнашивается супер быстро, даже на дешманских цепях такого не видел, другая же часть крайне слабо.
Все смазывается как всегда. Даже чаще, чем надо.
Последний раз редактировалось tifo; 09.02.2019 в 13:03.
Как такое малое удлинение замеряно? Это же на полную длину цепи около 0.2мм., глаз алмаз нужен). Может, всё таки больше, судя по износу пластин?
Абсолютно серьезно. Пластины отчего так погрызаны? На зубьях 100% то же самое и оно от езды на сухой цепи, хотя внутри, на пинах, смазка может быть еще живой. Стираешь звезды и сразу быстрее начинается износ в парах ролик-зуб и ролик-башинг, ну и т. д.
Ой, 0.15% конечно.
Но это все равно мало.
---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:47 ----------
То понятно, что без смазки оно изнашивается, но я мажу нормально и даже чаще, чем надо.
Зубы конечно тоже изношены, но вот сейчас 7.5к где-то, износ на активно исльзуемых звездах конечно есть, но он меньше, чем когда 3шт каких-нибудь 73 по кругу катаешь. И, главное, профиль зубов остался правильный.
В любом случае - хай изнашиваются быстрее, но тут разница просто охренительная. Ну и площадь истирания оси меньше намного - она более подвержена износу. А тут за 1.5к в ноль изнашиваются ролики, цепь при этом не растянута даже на 0.1.
Я кампу брал, чтобы не лазить туда, а оказалось, что она то ходит, то только если ее переворачивать регулярно.
Последний раз редактировалось tifo; 09.02.2019 в 14:04.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
