Я не отговариваю
Я говорю что возможен вред здоровью
Пусть люди сами принимают решение
Экономия на весе кассеты - это идиотизм
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Возможен он при бездумном ломилове. Что-то я не слышал, чтоб народ в деревнях себе массово колени убивал на Уралах и Украинах еще до массового появления относительно дешевых и при этом рабочих мультиспидов. На сингле не ездят так, как на мультиспиде. На мультиспиде не ездят так, как на сингле. Рассматривать одно через призму другого по меньшей мере странно.
Интересно, а с чего ты взял, что людьми, выбравшими сингл, движет именно это?
Так «народ в деревнях» ездил мало, образование и техническую грамотность имел низкую, и жили мужики до 60 лет, в 50 представляя из себя глубоких стариков, даже уже после сорока
Хотите также?
Да, естественно на синглспиде ТАК ездить не получится при всем желании, поэтому «медленно и печально»)
Но зачем это нотальжи в 2019 году, идти в прошлое, вместо того, чтобы стремиться к лучшему, ведь просто раньше альтернативы не было, а теперь ЕСТЬ
Сказал все что хотел, каждый сам себе голова на плечах и свободно может выбрать быть стариком в свои 50 или чувствовать себя в этом возрасте тридцатилетним и внешне и внутренне
Вред здоровью можно получить на любом велосипеде. А синглы сознательно выбирают вовсе не для того, чтобы сэкономить на весе кассеты, а из-за простоты и меньшего объёма обслуживания.
---------- Добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:17 ----------
А как конкретно тип трансмиссии влияет на самочувствие в 50 лет? Иля опять рассуждения "на общую тему" за неимением того, что написать по существу? А "по делу" - так: люди живут в разной местности (равнинной, холмистой, гористой), имеют различные физические кондиции и ездят все с разными целями и по-разному. Вот зачем в том же "плоском" Питере обязательно многоскоростной велосипед, если цель - всего лишь неспешно добраться из точки А в точку Б? При этом сингл имеет как недостатки, так и очевидные преимущества: 1) трансмиссия "живёт" значительно дольше; 2) нет необходимости настройки и регулировки переключателей; 3) сингл, как правило, и стоит дешевле многоскоростного велосипеда, и его обслуживание обходится дешевле.
Последний раз редактировалось Vasily75; 18.06.2019 в 12:48.
шансов убить колени/головешку с дуру начитавшись больше на какой-нибудь чоткай покатушечке с чоткими поцыками на чотких горничках чем в деревне/даче на синглспиде. факт!
Ну вот не люблю в такие споры лезть, но всё-таки.
Не хорошо это, со своим уставом, да в чужой монастырь... Здесь, на форуме, есть как минимум три "односкоростные" темы (https://forum.velomania.ru/showthrea...8027&page=1112, https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=67948, https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=159128) плюс односокоростная ветка на MTBR (https://forums.mtbr.com/singlespeed/) - это из того, что знаю я, - в которых общаются люди, катающиеся на велосипедах с одной передачей, и сделали свой выбор они вполне осознанно. Неужели вы считаете, что все они идиоты, "экономящие на кассетах" и просто гробят своё здоровье? Прежде чем раскидываться такими утверждениями, хоть бы ознакомились маленько. Не с целью пересесть на синглспид, но с целью расширения кругозора.
Последний раз редактировалось js22; 18.06.2019 в 08:30.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)