Выбор лёгкого бюджетного синглспида для города. - Страница 208
+ Ответить
Страница 208 из 290 ПерваяПервая ... 8108158178198203206207208209210213218238258 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,071 по 2,080 из 2893

Тема: Выбор лёгкого бюджетного синглспида для города.

  1. #2071
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M_HORNET Посмотреть сообщение
    Так «народ в деревнях» ездил мало, образование и техническую грамотность имел низкую, и жили мужики до 60 лет, в 50 представляя из себя глубоких стариков, даже уже после сорока
    Хотите также?
    Да, естественно на синглспиде ТАК ездить не получится при всем желании, поэтому «медленно и печально»)
    Но зачем это нотальжи в 2019 году, идти в прошлое, вместо того, чтобы стремиться к лучшему, ведь просто раньше альтернативы не было, а теперь ЕСТЬ

    Сказал все что хотел, каждый сам себе голова на плечах и свободно может выбрать быть стариком в свои 50 или чувствовать себя в этом возрасте тридцатилетним и внешне и внутренне
    Этим ты как теоретик сейчас и отличаешься от практиков

  2. #2072

    По умолчанию

    Человек зашел сообщить, что мы все не правы, а он прав. Переживает за нас, будем же ему благодарны!)

    Впервые прокатился на своем крокодиле. Ощущения великолепные! Посадка стала адекватная - после того выставил седло как надо пропало ощущение растянутости на раме. Кажется, будто нагрузка распределилась более равномерно между рулем и сделом. Ощущение будто снял тяжелый рюкзак. Минус 2 кг тоже ощутил пока тащил вел с 11-го этажа по лестнице - до сих пор не починили грузовой лифт. Почувствовал эти 11 кг когда на обратном пути закинул как пушинку его в пассажирский лифт на заднем колесе.

    Высокая передача - это что-то, такая мощь чувствуется в ногах, кажется что можно разогнаться и обогнать маршрутку) Но вот тут начинаются минусы. Разогнаться я не рискнул, так-как тормоза не желают нормально настраиваться. Точнее, настроить и их настроил но поскольку колодки стерты, тормозной путь даже на низкой скорости не меньше 6 метров. На 20км/ч наверное можно будет даже не пытаться тормозить. Плюс к этому рычаг по-прежнему застревает в одном положении если перетянуть фиксурующую гайку с контрагайкой спереди. Если недотянуть - тормоз просто вращается вокруг оси. Прочитал что нужно смазать пластиковую проставку между рычагами ,где пружина. Полил туда восковой смазкой для цепи - фиг знает, пока разницы не увидел. Есть у кого толковый гайд по настройке таких тормозов? Современные тормоза я смотрю вообще не имеют этой регулировки спереди...

    Еще проблема - рулевая никак не хочет нормально контрится и постоянно ослабевает, дает люфт... По хорошему нужно снимать вынос и заново настраивать рулевую, но я только тормоз более или менее собрал...
    Ну и третья проблема - пока она не дает о себе знать, но чувствую еще придется намучатся - пока закручивал вынос на гранату шестигранники слизались частично и винты на выносе тоже.

    Очень надеюсь что кто-нибудь даст дельные советы как обычно. Заранее спасибо, вы мне очень помогаете!

  3. #2073

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Victor-1983 Посмотреть сообщение
    Еще проблема - рулевая никак не хочет нормально контрится и постоянно ослабевает, дает люфт... По хорошему нужно снимать вынос и заново настраивать рулевую, но я только тормоз более или менее собрал...
    С рулевой нужно решить вопрос как можно быстрее, иначе повредятся чашки с конусами,- появятся вмятины от шариков.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://velomania.ru/23228%E2%80%93v...elosipeda.html.
    Физические основы качения колеса.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  4. #2074

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    С рулевой нужно решить вопрос как можно быстрее, иначе повредятся чашки с конусами,- появятся вмятины от шариков.
    Да, понимаю. Но пока тормозов нет все-равно не катаюсь, так-что пусть пока стоит.

  5. #2075

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Victor-1983 Посмотреть сообщение
    Но пока тормозов нет
    Колодки сменить; сам тормоз отрегулировать на грани люфта и заедания, затем несколько раз понажимать тормозную ручку и выставить положение относительно обода.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://velomania.ru/23228%E2%80%93v...elosipeda.html.
    Физические основы качения колеса.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  6. #2076
    Погладь кота! Аватар для Fleogan
    Байк
    Дорожник & лаптёжник
    Адрес
    Москва, Нагатино-Садовники
    Сообщений
    14,709

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Victor-1983 Посмотреть сообщение
    пока закручивал вынос на гранату шестигранники слизались частично и винты на выносе тоже.
    Если винты там стандартные (которые ГОСТ 11738/DIN 912) - лучше заменить на нормальные, из нержи. Ну, и шестигранники купить нормальные, не из пластилина. Кстати, если вдруг чего - слизанный внутренний шестигранник можно выкрутить torx-ом.

  7. #2077

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    сам тормоз отрегулировать на грани люфта и заедания
    Пока не получается... Есть смысл разобрать и смазать пластиковую проставку?
    Спасибо за совет.
    Цитата Сообщение от Fleogan Посмотреть сообщение
    Кстати, если вдруг чего - слизанный внутренний шестигранник можно выкрутить torx-ом.
    Бесценный совет, огромное спасибо! Не знал про торкс... да и вообще что это такое не знал)

    Цитата Сообщение от Fleogan Посмотреть сообщение
    Если винты там стандартные (которые ГОСТ 11738/DIN 912) - лучше заменить на нормальные, из нержи.
    На работе должны быть такие, посмотрю...


    Цитата Сообщение от Fleogan Посмотреть сообщение
    Ну, и шестигранники купить нормальные, не из пластилина.
    А как понять что они не из пластилина? Вот такие напрмер
    https://arcadasport.ru/node/8538
    https://arcadasport.ru/node/8836

    ---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:51 ----------

    или вот такой норм?
    https://arcadasport.ru/node/9163

    ---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:52 ----------

    А вот еще вопрос по колодкам - в магазинах некоторых они делятся на колодки для вибрейков и для клещевых, но в большинство просто ободные. Есть ли реальная разница? ведь по сути это только размер и диаметр крепежа.

  8. #2078
    Погладь кота! Аватар для Fleogan
    Байк
    Дорожник & лаптёжник
    Адрес
    Москва, Нагатино-Садовники
    Сообщений
    14,709

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Victor-1983 Посмотреть сообщение
    На работе должны быть такие, посмотрю...
    Да их везде, как грязи. Весьма популярный нынче стандарт винта. Главное - "пластилиновые" не купить, но черные (каленые) или из нержавейки по прочности нормальны, как правило. На вел, конечно, ставить только из нержавейки. По понятным причинам.
    Цитата Сообщение от Victor-1983 Посмотреть сообщение
    Вот такие напрмер
    Например, вот такие: https://www.vseinstrumenti.ru/ruchno...nley_0-69-256/
    Ими в "стационарных условиях" работать удобнее и они вполне надежны. А мультитул с собой в поездку - отдельная тема.

    Цитата Сообщение от Victor-1983 Посмотреть сообщение
    Бесценный совет, огромное спасибо! Не знал про торкс... да и вообще что это такое не знал)
    Да не за что. Торкс сейчас много где применяется, тем более, что это более надежный тип "шлица", нежели inbus (6-гранник). Эвон, крепление тех же роторов дисковых тормозов - на них. Да чего там говорить - меня набор торксов вынудила купить банальная вещь: перегорела лампочка подсветки номера на авто, я туда тыкнулся поменять - а там у плафончиков винты с этим самым торксом. Они с тех пор еще много для чего пригодились.

  9. #2079

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fleogan Посмотреть сообщение
    Например, вот такие: https://www.vseinstrumenti.ru/ruchno...nley_0-69-256/
    По какому материалу искать, или производителю? Мне набор не нужен, нужна всего пара.

  10. #2080
    Погладь кота! Аватар для Fleogan
    Байк
    Дорожник & лаптёжник
    Адрес
    Москва, Нагатино-Садовники
    Сообщений
    14,709

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Victor-1983 Посмотреть сообщение
    По какому материалу искать, или производителю? Мне набор не нужен, нужна всего пара.
    Ну, насколько я знаю, Stanley - весьма известный производитель инструмента, можно их смотреть. А вообще, косвенный признак более или менее нормальных ключей - вот такой вот матовый черенький цвет. В тех же гипермаркетах OBI, например, такой инструмент представлен их, обишным, брендом LUX Tools, тоже нормально вполне, и подешевле стенликов.
    А что до пары - ну дык они в основном наборами продаются. И вот эти "а-ля мультитулы" тоже ж кучу "жал" имеют, как наборы. Сейчас пара нужна - в другой раз другие размеры пригодятся. Так что я вообще не понимаю, как тут в принципе могут такие мысли появиться, чтоб купить только "пару нужных".

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор дешёвых колёс для города
    от tututirir в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 17.06.2018, 15:10
  2. Выбор коня для города/походов
    от Windchoir в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 29.07.2009, 00:31
  3. Выбор для города
    от nixon1 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 22.07.2009, 13:29
  4. Выбор гибрида для города, ~1Kбакс
    от ak88 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 04.01.2009, 21:44
  5. Выбор в районе 9-12к для города и леса
    от vanez в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 08.03.2008, 17:12