Сообщение от
Лата Трэк
Уважаемые спортсмены!! Очень приятно, что тема задела Вас за живое. В начале, и в качестве небольшого отступления, хотел бы отметить следующее - работая в Лата Трэк ты чувствуешь себя настоящим государственным чиновником - ты всем чего-то должен, ты всегда неправ - если ты что-то не делаешь, то ругают одни, начинаешь делать - ругают уже другие.
Мы просим Вас быть осмотрительными и доброжелательными в нашем общении - давайте не забывать, кто в доме хозяин . Если мы будем понимать, что никакого понимания друг друга достичь не удаётся, то длинный шлагбаум поперек дороги поставит точку во многих дискуссиях.
Но, целью нашего разговора с велосообществом является не создание взаимных проблем, которых и так у всех хватает, а наоборот - создание конструктивных взаимоотношений, которые как раз позволят избавиться от множества организационных, технических проблем, крайне острых проблем безопасности.
Касательно некоторых вопросов, которые в критической форме были высказаны выше:
Лата Трэк "запустил" велодорогу. В 1999-2000гг велодорога была полностью закрыта экологами, потому что велосипедисты давили кузнечиков и сбивали бабочек - в судах удалось снять статус заказника. Из-за юридических проблем только с 2009 года стало возможным проводить какие-то работы на трассе. Территория имеет статус ООПТ - любые работы требуют множества согласований. В 2012 году удалось частично справиться с аварийными деревьями вдоль дороги. Не чистившаяся 35 лет система отвода ливневых вод полностью забита и на дорогу выносит тонны песка и грунта, сужая её на 0.5-2 м - в прошлом году были начаты работы по очистке ливневки и ремонту обочин, в этом году работы продолжаются. Через месяц начнутся работы по ремонту швов на дороге и маркировке обочин, рассматривается вопрос о нанесении разделительной полосы посредине. Были перенесены 4 детские площадки - это сопровождалось невероятным скандалом и большими проблемами для нас. Выдвинута инициатива и разработан проект создания парковой зоны за пределами велодороги, что позволит переместить туда значительную часть пешеходов и коляски и собачников. Ведутся работы по установке информационных знаков.
Касаемо "одностороннего движения" - это исключительно требование спортивных школ, которые - впервые за десятилетия - наконец начнут проводить легальные тренировки. Нам абсолютно безразлично, кто в какую сторону ездит, особенно если принять во внимание, что и со знаками и без них все будут ездить так, как им захочется.
Вопросы безопасности крайне неоднозначны - есть "техническая" составляющая - слепые повороты, мусор, но эти вопросы решаются по мере возможности (сейчас много мусора из-за проводимых работ). А есть велосипедисты, которые пролетая мимо десятков гуляющих из офисов, глядят в мобильный телефон, которые, несмотря на стоящий поперек дороги знак о ведущихся работах, группой пролетают не снижая скорости.
Ситуация с погибшим инструктором два года назад. Инструктор Ворлд Класса проводил тренировку на чужом спортивном объекте и погиб. Наверное, виноват Лата Трэк. Если бы я забрался через окно в Ворлд класс и утонул в бассейне - наверное, виноват был бы Ворлд класс.
В субботу столкнулись еще 2 велосипедиста. Скорой удалось заехать на велодорогу совсем нескоро.
В конце мы бы хотели напомнить - мы очень хотим, чтобы велодорога радовала всех спортсменов и любителей, и надеемся совместными усилиями делать её лучше и безопаснее.
С уважением
Ответить с цитированием
