Фэтбайк клуб

[Vorchuh]

В фэтбайкере, кстати, скидки на ЖЖ. Цена по итогу ниже, чем из европ тащить в некоторые другие страны. Хоть самолетом вези

[Товарищ Сухов]

швальба мне комфортна летом 4.0. шире - избыточна

Вот, как раз, как достойная альтернатива ей - отлично заходят спешевские фасттраки 4,0".

[PASSATizhi]

спеш просто сдулся под гнётом скота и джайнта))) спеш никогда не даст таких цен








scott на сотку дороше, но на двойнике и 26

[Vorchuh]

спеш просто сдулся под гнётом скота и джайнта)))

2k евро за ригидный лисапед на алю-раме не выглядит дешево. За эти деньги можно приличный хардтейл взять на карбоновой раме типа Scott Scale. Так что всё относительно

[Fleymerillo]

спеш никогда не даст таких цен

мерседес тоже будет всегда дороже шкоды. если до сих пор еще кого-то китайцы не научили, что список характеристик и реальность - это разные вещи, то это не вылечить. это как борцы с айфонами. они тоже дрочат на некие там характеристики. которые по отдельности неинтересны. так что тебе просто надо было дорасти до спеша. а ты не дорос.

[Dusty]

это как борцы с айфонами. они тоже дрочат на некие там характеристики. которые по отдельности неинтересны. так что тебе просто надо было дорасти до спеша. а ты не дорос

Какой хороший и максимально соответствующий теме пост!
Тема-то про жыробайк, а из этого коммента жыр не просто сочится - он прямо-таки брызжет камшотом, бьёт фонтаном, льётся рекой Хуанхэ и Амазонкой вместе взятыми! Учитесь, салаги!

[Fleymerillo]

Dusty, не спишь, владелец топзасвоиденьги? а зря. красные глаза никого не красят

[PASSATizhi]

Какая забавная брехня)))

[dimitrii73]

Это было очень давно...

Первый свой фэт собрал ещё в начале 2012-го
Фэтбайк тогда ещё только развивался, появлялись и менялись фэт-компоненты и их стандарты.



Приходилось по мере появления нового довольно часто менять запчасти, а нередко и заказывать новую раму - всего спустя год после предыдущей



Появились карбоновые ободья под бескамерку, карбоновые вилки и почти (как оказалось потом) устоялись стандарты.

И наконец-то осенью 2014-го собрал себе фэт, в котором уже ничего не надо было и главное - и не хотелось менять
(а то этот вечнособирательный процесс уже порядком достал)



Фух, теперь можно просто катать
И вот приходит человек спросить по поводу заказа себе фэтбайка.
Показываю что как на примере своего, и он говорит:
"- Хочу!
- Такой фэт будет стоить ххх денег и через 1,5 месяца будет готов
- Нет, я хочу именно этот и сейчас!" (с)
Всё собрано из нового, так по цене сбора нового и отдал...

В резерве оставался ещё один, катал пока на нём.
А потом появился карбоновый Шаман, ещё через год - Спеш Фэтбой, а потом...
Но это уже другая история.

А что же ТитаноМак?
Человек так на нём и катает, ничего в нём не меняя, кроме цепей.
Заезжает раз в год-два на ТО

Показать то, что скрыто

Смотрю на этот фэт сейчас - как знать, если бы он у меня остался - скорее всего так и ездил бы на нём, так же ничего не меняя.
Аллергии на передний переключатель у меня нет, на зиму просто можно было бы оставлять 1х9, ибо хватает и звезда от Гарбарука 30Т под MWOD есть.
Но всё сложилось так, как сложилось

[MEHANIK]

А что же ТитаноМак?
Человек так на нём и катает, ничего в нём не меняя, кроме цепей.

Ты не смог бы так, начал бы пихать в него 27.5х4.5 или еще чего нибудь, жажда обновлений неутолима.))