|
Ситуация такая: при невыясненных обстоятельствах порвался корд упомянутой покрышки. Внешняя резиновая оболочка целая, но видно, что нити внутри порвались.
Из-за этого, в частности, она не ложится ровно на обод, а сильно "восьмерит". Есть мысль, что кататься на такой покрышке опасно, т.к. ее может разорвать или что-то в этом роде.
Кто что думает? Выбрасывать покрышку или как-то реанимировать?
Реще и жоще!
к сожалению, выбрасывать. Зашить так, чтобы она не порвалась под давлением воздуха - думаю, невозможно.
Сочувствую. Я не знаю способа, как это возможно вылечить, но дам совет - если решишь выбрасывать, предварительно ВЫНЬ ШИПЫ!
Боязнь потерять оные на всех последующих шипованных покрышках исчезнет навсегда, поскольку "донорские" шипы всегда будут под рукой)
Спасибо, понял, завтра иду за новой.
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 18.11.2006 20:50) [snapback]194793[/snapback]</div>Вот об этом я не подумал! :huh:
А что, это действительно реально: вставить шипы и чтобы они там держались?
Реще и жоще!
У меня стоят пока - целых две штуки. У Tonmas'а такая же "хакка" порвалась (знаете такой способ "сажать" покрышку на обод - надеть "как налезет" и потом качать, пока не сядет ровно? Вот он и качал - пока она не треснула по корду!) Теперь у всего "ВелоТрейла" есть аккуратные пакетики с запасными шипами.
Диагноз один - перекачал!!!
Мы это уже проходили, никогда слышите, никогда не качаите WXC 300 больше 4.5 bar!!!
Хотя может, партия бракованная была, мои были куплены зимои 2004/2005 в сокольниках.
Одна хрустнула при первои накачке и стала винтом, поехал, поменяли без проблем.
Другая через год также, первая накачка и..... Хлопок такои громкости, что домашние в соседнеи комнате пригнулись, а я долго ходил со звоном в ушах. Колесо просто взорвалось.
Рабочее давление етих... покрых 2.5-3.0 bar.
Мои тоже куплены зимой 2004/2005.
Качал до 4 атмосфер.
"Восьмерку" увидел сразу, но не придал значения. А сегодня заднее колесо взорвалось, покрышку сразу сорвало, прочертил ободом 2-метровый след по асфальту.
Добавлено позже (18.11.2006 21:32):
Вот что получилось.
[attachmentid=3916]
Реще и жоще!
Ужосна!...
Сам ведь так же ставлю на бескамерный обод - надеваю и качаю, а покрышка знай "постреливает"- садиться.
Правда, существенный момент - я смачиваю мыльной водой край обода. Чтобы садилась легче и ровнее.
К великому сожалению у WXC 300 нет альтернативы.
А как автомобилист, поездив на трех моделях nokian, больше на моем автомобиле, замечательнои финскои резины, не будет никогда!!!
вообще-то у нокиан вхс 300 давление до 4,5 бар. Сходил проверил, да сам вчера так и накачивал. У 294, если правильно помню, тоже, у Швальбе Айс спайкер - то же (посмотрел), у фредди ревенз - не помню, только раз юзал...
На моей пракике перекачанная покрышка аккуратно (но быстро) отделялась от корда, правда, стального. Возможно, кевлар не стоит долго хранить в смятом виде.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
