Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Offroadster, средняя скорость равна скорости движения вела только пару оборотов педалей от парадной, затем она начинает падать.
Это про гарантию, а не про срок службы или эксплуатации.
А-а, я понял!) Еще в прошлый пост хотел добавить очевидное, но решил что очевидное не надо. Таки придется расписать это очевидное: если райдер, по сути, пытается держать максимальную скорость в соотношении энергозатраты\силы, то К. О. подтверждает логику: райдер постепенно заметно устает.
Поэтому-то такой райдер не вкуривает, что такое "крейсерская скорость", и руководствуется лишь понятием "средняя скорость".
Это годная стратегия при езде за медалью, но не годная при туре на дальняк.
Распаковываю то не вкуренное на пальцах: крейсерская - это когда райдер едет немного медленнее, чем ему хочется и можется - таким образом, райдер не напрягается "в полную силу", сохраняясь от усталости, поэтому может ехать долго ровно.
Грубо говоря: я от парадной начинаю с матраса, и разгоняюсь постепенно. Максимальную ССД я имею на точке разворота катушки (то есть, в середне катушки). Поэтому, по дороге домой я еще вполне бодр, и если не тороплюсь домой "изо всех сил", то крейсерская у меня вполне бодрая и ровная, в то время как тот райдер, который от парадной выехал сразу бодро, уже устал, поэтому его ССД не вяло снижается.
Помнится, у известного Шелдона Брауна был совет, типа, не топить со старта сразу вовсю, а выходить на режим весьма постепенно. И это касалось не разгона, а именно того что нефиг сразу крутить на весь тонус (ну, если не блиц едешь). Расход топлива надо беречь со старта, если задача дальнобойная. Это суть хода крейсера. Шо, никто сам до этого не додумался, еще в юности?..
Последний раз редактировалось Offroadster; 16.02.2023 в 22:41.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Гарантия у стелса 6 месяцев https://stels-rf.ru/garantiya.
Мне интересно про "срок службы".
25 средняя в городе практически нереально, "весьма быстро" это слабо сказано.
Я выше приводил примеры , по городу по ПЧ едва 20.4км/ч средняя получилась на бромптоне, хотя при прочих равных но на загородней трассе при идеальных условиях 29.7км/ч
Вообще несравним городской темп и свободная трасса
---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ----------
Offroadster, набережная яузы (тротуарчик) имеет поганое покрытие, там от тряски даже на 25км/ч неприятно ехать, а чтоб такую среднюю иметь надо местами больше 35- 40 ехать.
Так что, "сточи мушку, сынок"
Последний раз редактировалось Ctarter; 16.02.2023 в 22:59.
Встречается информация про установленный срок службы 5 лет, внизу руководства по эксплуатации: http://www.spares.spb.ru/files/bike/stels.pdf.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 16.02.2023 в 23:18.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Вот вот вот
---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:31 ----------
Нихрена,даже 23 км/ч средняя по сухому летом более менее продолжительно это очень и очень пердячий пар на складнике.
---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:38 ----------
Подтверждаю,тротуар весьма кривой там.
Последний раз редактировалось evgen71; 16.02.2023 в 23:39.
?.. Ну, тогда бромптон так себе велик в смысле не совсем идеального асфальта. А тилту пофиг
Это тоже известный и понятный древний расчет производителей (я эту цифру 5 еще со времен вторжения мериды к нам помню, когда стелса еще в проекте не было)), что, при каком-то целевом среднестатистическом юзе, алю рама через пять лет может устать критично. 5 лет - норм. (учитывая, что эта цифра была про мтв, целевой юз мтв, по определению, производителями планировался далеко не асфальтовый и не матрасный...)
Но не 8 месяцев же.
Последний раз редактировалось Offroadster; 17.02.2023 в 01:02.
покрышкам быть
каучук.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)