В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Наносить будут в фирме - нашел у нас в городе, за одну штуку обозначили 620 рублей - предварительный пескоструй и затем 2 слоя по 40 микрон - т.е. внутренний диаметр башингов уменьшится до 38.04 мм - как раз диаметр ног. Не знаю, насколько плотно они должны обхватывать ногу.... Может там должен быть больше зазор для свободного прохождения масла. У кого живая вилка - сориентируйте пожалуйста!
Или может не заморачиваться с этим тефлоном, а выточить башинги из бронзы?
На сколько я понимаю, зазор должен быть. Какой именно, не знаю.
Но если б я был в твоей ситуации, я бы сделал одинаковыми оба баша на одну ногу. А по-хорошему - купил бы комплект родных башей у официального поставщика.
Главная твоя задача не запороть покрытие ног этими самоделками. Бронза, думаю ничем не лучше других голых металлов. Уж если колхозить, то я бы делал башинг полностью из пластика - капролон, нейлон и т.п., как например в бюджетных рокшоксах и прочих. С пластиковыми, полагаю покрытие ног точно не пострадает.
Уже неделю хочу спросить у некоторых участников: вы прошлого президента штатовского тоже башем зовёте, по аналогии?
Снял. С обратной стороны поршня опять было дофига воздуха, стравилось с сильных "пшик"; Все детали на месте. Масло чистенькое;
За одно посмотрел перебранный из ремкомплекта демпфер - вроде бы все ОК, масло не гонит, ходит мягко;
А вот что с поршнем делать не знаю. Оринг поставил туда новый, но по ходу дела недостаточно он плотное создает уплотнение. Попробую завтра поставить не 21х3 а 22х3.
По хорошему нужно конечно менять из ремкомплекта но чет жаба душит на 3к рублей. Особенно при условии что я чет не уверен, что нет где то изъяна на внутренней стороне ноги которая как цилиндр работает. Хотя визуально все просто как зеркало гладкое;
Собрал - все ходит нормально, стук пропал; Вот и думаю, как воздух в штанине может на что то влиять
---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:37 ----------
ИМХО там должны быть вертикальные канавки для этого;
Тогда тефлон будет самым лучшим вариантом. Как вариант - про экспериментировать - сделать один слой и посмотреть, как будет работать вилка, а там дальше смотреть по ситуации. Если что - вытащить и нанести второй слой. Благо снимаются легко съемником.
А вот золотистый колпачек как держится?
[IMG][/IMG]
покажи взрыв-схему, по ней сможем понять, как колпачек держится
http://marzocchi.ru/resources/forks/...1-01_6K9QY.pdf
89 и 88 детали
да там в общем -то понятно все - золотистый колпачек должен сидеть на серебристой гайке, которая на моей фото - между этим колпачком и самим картриджем. Только вот на нем резьба по-ходу слизана гаечным ключом и колпачек тупо не держится....
Zevahin, винт установочный №90 во что упирается острым концом? В деталь №88 или в регулировочный хвостик картриджа?
Zevahin, Внутри детали № 90 нет ли проточки для установки пружинного кольца, надевающегося на проточки на гранях гайки № 88?
Как вариант - вместо пружинного кольца использовать резиновое кольцо, но может слететь.
Последний раз редактировалось Александр Петухов; 22.08.2020 в 00:21.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)