Выбор среднего двухподвеса?

[GaNg$tA]

джайнт достойная марка
аналог по типу норки 120 мм хода будет транс
ну и далее по каталогу

http://www.velosite.ru/catalog/velos...anthem_27_5_3/
http://www.velosite.ru/catalog/velos...them_x_29er_2/
http://www.velosite.ru/catalog/velos...trance_27_5_3/
http://www.velosite.ru/catalog/velos...them_x_29er_3/
http://www.velosite.ru/catalog/velos...ance_x_29er_1/

Это похоже все что есть за мои финансы...но вроде как они примерно как и норка, хотя я в навесе слаб еще, может и получше

ps: но у меня у двух друзей джайинты для ДХ на пружинках сзади, вот когда присели в магазине на норку рейдж, сразу был разговор такой что им хочется так же как норка что бы работала подвеска, ибо джайт жесткий, хоть и Маэстро какой то они сказали... Так что блин я еще отталкиваюсь от гарантии, Триал спорт что продает то и обслужит и гарантия под боком, а если я закажу с Москвы допустим то по мне так не супер в случае чего...Но это лирика!
Если байк какой будет отличным конечно я его хоть с луны возьму!

[Павел Бородулин]

По сссылкам отличные Джайнты. Все рассуждения по Норкам справедливы и для этих великов - аналогии между моделями провести нетрудно. Маэстро хорошая подвеска, но более упругая и менее "активная", чем у Норко. Но это если грубо описывать - в реальности разница не так велика, как на бумаге.

Про гарантию рассуждения очень здравые.

[jonny172]

WTB Bronson 2.3

кстати вполне сносно для мягких и злых едут по асфальту.
А антем может не надо?

[Павел Бородулин]

кстати вполне сносно для мягких и злых едут по асфальту.

К тому же дешевле конкурентных моделей от Швальбе и Континентал.

Антем Х - для кантри, либо трейловой езды.. Если не понравилась посадка на Норко Флюид 29" - то Антем примерно так же будет ощущаться. Но велик очень хороший.

[jonny172]

чуть тяжелее

Гравити ? он по асфальту не едет.

К тому же дешевле конкурентных моделей

в сегодняшних реалиях не очень...

[GaNg$tA]

По сссылкам отличные Джайнты. Все рассуждения по Норкам справедливы и для этих великов - аналогии между моделями провести нетрудно. Маэстро хорошая подвеска, но более упругая и менее "активная", чем у Норко. Но это если грубо описывать - в реальности разница не так велика, как на бумаге.

Про гарантию рассуждения очень здравые.

По итогу сегодняшнего вечера, походу все стрелы в сторону норки...Блин только какой, а можно же получается и на ренже с его 160 настроить так что бы она работала не так мягко? Мастер с триала, сказал что под меня давлением он настроит что тот, что другой ( сайт и ренж), в Сайте честно скажу не нравится - это красный цвет, я не люблю его много, хоть и тут отписавшиеся коллеги сказали что это все фигня цветы и тп...Но это как и автомобиль...если не нравится цвет не купишь...

Так что блин у нас не Москва ((( , где пошел да купил, вот приходиться норки смотреть что в наличии, либо рискнуть и заказать без примерки с чайна или еще откуда... Надеюсь может отпишется еще владелец таких подвесов похожих...Ибо не все на таком даже сидели, часто советуют так же начитавшись... Всем до завтра, у нас 3 ночи )

[djambo]

Всем привет. С позволения ТС впишусь в эту тему, дабы не плодить однотипных.
Сам я так же с Владивостока и выбор стоит между сайтом и ренжем. Условия использования 20/80 город/офф роад (20-добраться до горы) + мини дх и матрасные покатушки. Не хочу переборщить с ходами, но и недобрать тоже. В сезон скидок планирую обзавестись хт для кк. Развейте сомнения =)

[snarkus]

а я бы поспорил насчет размера.
у меня рост 180, 2 сезона откатал на норко хардтейле в размере м (ETT 585 + вынос 80)
осенью сменил раму на NS (ett 628+50mm вынос) - стало заметно лучше.
Если смотреть тот же флюид - в L у него 616 - самое оно для формирования правильной крутильной посадки.
с другими 2мя тоже надо с размером подумать.
И вообще, надо от длины отталкиваться, а не от опасений тестикулами об верхнюю трубу приложиться)

Да, автору к велу советую сразу брать насос ВД - мастер как бы не настроил - все равно давление и всякие крутилки - огромное поле для экспериментов

[OVI]

bwn , Павел Бородулин , спасибо, но неужели такая разница 140мм и 160мм в движении по городу и не жесткому офф роаду? Это ж не небо и земля?

Блин выходит мне брать Norco Sight A 7.1 ( http://trial-sport.ru/goods/853702.html ) , блин мне они показались вообще одинаковые c с рэнж, вот сейчас сравнил геометрию и действительно:

Trail Norco Sight 7.1 (м) : ST - 435 , угол 67.5 , TTH - 588, SOH Stand over height - 739

All Mountain/
Enduro Norco Range 7.1 (м) : ST- 435 , угол 66.5 , TTH - 598, SOH Stand over height - 751

Ну и так далее...не сильно разница

Понять бы еще, какая между ними разница в катании, действитель но ли крутить в гору проще на сайте и тп...20мм хода и чуть чуть размер не тот и такая разница... А томожет и Sight никуда не едет!

Сайт едет.
Сравнивал я, правда, не с Ренджем, а со Стампджампером от Спеша с 26 колесами.
Получилось так, что взял Норку по очень хорошей цене с мыслью, что сравню и оставлю то, что больше понравится.
Ездил по своему домашнему кругу вверх-вниз. Заезжается везде, съезжается бодрее.
Это при том, что на Спеше вес колес ниже на 1кг точно, а то и больше.
В общем, Сайт - отличный аппарат. Не думаю, что его ходов не хватит, а гео там нормальная.
Единственно, по поводу размера я бы еще раз подумал: мне со 180 очень удобно на Лке.
Так что лучше, конечно, посидеть на обоих вариантах.

Меня с этого цвета проперло:


Красный даже не рассматривал.
Если смотреть по компонентам, то мне 7.2 больше понравилась вилкой - более рабочий вариант, отлично работающий подо мной (те же 120 кг). Тормоза - вопрос, аморт-колеса хуже. Но это не стоит 16 тыр, как мне кажется.

[bwn]

а я бы поспорил насчет размера.
у меня рост 180, 2 сезона откатал на норко хардтейле в размере м (ETT 585 + вынос 80)
осенью сменил раму на NS (ett 628+50mm вынос) - стало заметно лучше.
Если смотреть тот же флюид - в L у него 616 - самое оно для формирования правильной крутильной посадки.
с другими 2мя тоже надо с размером подумать.
И вообще, надо от длины отталкиваться, а не от опасений тестикулами об верхнюю трубу приложиться)

Согласен про подумать и про длину (и перепад седло-руль важен). Лучше всего померить в присутствии опытного велосипедиста-трейлиста трейловика
Но у автора все-таки рост 177 - это ближе к M обычно, точнее попадает в рамки M.
180 - это уже начало L-ростовки.

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:14 ----------

OVI, сайт это который 120 ход? 29-е колеса на снимке?

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:15 ----------

GaNg$tA, расскажи какие у вас там трейлы, сопки, природа, трассы ... Кто что катает? Кстати может местный форум есть - наверняка есть же...