mitek58, моешь, обезжириваешь, капаешь по капле на ролики на верхний или нижний участок цепи - без разницы. Если плохо будет затекать внутрь, что скорее всего, то пальцами проворачиваешь ролики и заодно размазываешь смазку вдоль. Надо что бы и между боковыми пластинами попало. Размазалось - проворачиваешь на след. участок.
Вся смазалась - оставляешь на час при +20, после повторяешь процесс. После повторой смазки несколько часов на сушку и можно ездить.
Через 50-100км. появится стрёкот, это норма, мазать не надо. По сухим грунтам одной смазки хватает на 400-500км.. Показатель - скрип.
Мажется так же, только уже с одним проходом. Капли затекать не будут, только размазывать пальцами. Немного помогает предварительная протирка цепи влажной губкой.
После 4 смазок цепь лучше промыть, постепенно дубеет.
Кассета и цепь были на масле. Хочу поставить новую(предварительно обезжиренную) цепь и заправить смувом. Кассету обязательно чистить, если она без гуталина?
Лучше попиново.
Кстати, вот второй год на смуве начал.
В том мыл жестко, мазал раз крайне обильно, через 50км еще раз, через 100 - потом уже стандартно. И то со второго раза вышло - первый походу плохо обезжирил и кил через 20 скрипела - перемывал, обезжиривал наново.
В этом году тупо в бензе побултыхал, чтобы снять консервант, потом в фейри раз 5 в разных бутылках. Потом на улице змейкой ее потрусил хорошо, чтобы воду выгнать и сразу же смазал еще мокрую - мокрая цепь намного проще смазывается ибо водорастворимый смув чудно затекает в мокрую, а в сухую фиг. Ввиду лени 430 проехал на этой первой смазке - признаков недостатка смазки нет и ладно.
Что до скрипов, то я ездил 870 максимум на одной смазке и так скрипа и не услышал. Ни разу не слышал вообще. Стрекочет - да, через 70-80км новая и уменьшается до почти сразу при износе. Правда в том году я ушатать кампу так и не смог - 0.25% износа на 13к, ни разу не мыл.
Последний раз редактировалось tifo; 29.03.2020 в 00:45.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)