Помогите определиться - стоит ли переплачивать

[olex22009]

Доброго времени. Катаюсь сейчас на хардтейле. Мой вес в районе 95кг. Предпочитаю загородное катание по 30-50 км и ПВД. Имею проблемы с позвоночником, поэтому хочу взять подвес. Склоняюсь в сторону Транса Х, в велосайте как раз скидки на модели 2009 года. Моей ростовки остались только Х3 http://www.velosite.ru/viewitem/27193/ и Х1 http://www.velosite.ru/viewitem/27191/. Собственно вопрос к знатокам, стоит ли разница между этими моделями по навеске разницы в цене в 30 тысяч рублей? Оптимальным вариантом для себя считаю Х2 http://www.velosite.ru/viewitem/27192/, но моя ростовка отсутствует.

[bwn]

зачем для катания кроссмаксы и хtr?:p
я не знаю только что за тормоза на х3. остальное за глаза imho.
А что его действительно за 43 000 можно купить?

[Igogo]

может, проблему позвоночника решат покрышки потолще? 2.25 и давление пониже.

[olex22009]

зачем для катания кроссмаксы и хtr?:p
я не знаю только что за тормоза на х3. остальное за глаза imho.
А что его действительно за 43 000 можно купить?

Я и сам понимаю, что для моего катания некоторые компоненты на Х1 избыточны, просто цена на сегодняшний день интересная.

[bwn]

цена хорошая, впринципе почему нет
хорошая вещь радует - если ее не жалеть
запчасти есть мавиков в Москве? Хотя колеса редко что-то с ними случается

[Вован Обыкновенный]

Так так. Теперь каждый день открываю страничку велосайта и сравниваю цены. Мне очень интересно на сколько поднимутся цены после того, как всем станет ясно, что покупатель созрел и готов уже сейчас ехать покупать себе велосипед.
В моем случае, понравившаяся мне модель подорожала на 6000 руб, а через месяц упала на 8000 руб.

[Albus]

По сравнению с хартейлом X3 уже плюс, а разница в 30штук, я не думаю что будет так заметна с X1. X2 конечно выглядит более предпочтительнее в плане ценообразования.

[olex22009]

может, проблему позвоночника решат покрышки потолще? 2.25 и давление пониже.

Сейчас снижением давления и привставанием на педалях решаю проблему тряски. Но при длительной езде по пересеченке это малость утомляет. Уже не юноша и хочется какого-то комфорта. И еще вопрос, как ведет себя fox float R под 95-ти килограммовым ездоком (как я понял, регулировки на нем отсутствуют)?

[Albus]

Привставать все равно придется

[Pro-Bike]

Сейчас снижением давления и привставанием на педалях решаю проблему тряски. Но при длительной езде по пересеченке это малость утомляет. Уже не юноша и хочется какого-то комфорта. И еще вопрос, как ведет себя fox float R под 95-ти килограммовым ездоком (как я понял, регулировки на нем отсутствуют)?

В Вашей ситуации - Транс идеальный вариант. Это универсальный велосипед, позволяющий как ездить ПВД и просто кататься по относительно ровной местности, так и выбираться в небольшие горы (без фанатизма).
В плане выбора комплектации, мы советуем более дорогую, т.к. при этом значительно снижается вес велосипеда, что особенно ощутимо при ПВД. Также, Вы получите удовольствие от безупречно работающего оборудования, что всегда приятно=).
В плане амортизаторов Фокс, и в частности Флоат Р - они хорошо себя зарекомендовали, и на настоящий момент являются одними из лидеров рынка.
Настройка осуществляется за счет накачки амортизатора, давление подбирается исходя из веса наездника и особенностей катания.

Кстати, обратите внимание, в 2009 году ко всем двухподвесам Джайнт идут насосы высокого давления для заднего амортизатора!

Приятного катания!