Выбор дисковых тормозов

[bemmer]

Послушай, дружище. То, что ты не уважаешь себя, все уже поняли. Теперь тебе важно понять, что это совершенно не повод относится подобным образом к окружающим. Будь добр, выбирай выражения и люди к тебе потянутся вне зависимости от пристрастий к марке тормоза. Добра тебе


Пару недель назад посещал тесты Specialized. На всех поголовно велосипедах стояли тормоза Deore XT M8000, роторы 86, колодки с радиаторами (резина/метал не знаю). Лично я катался на четырёх, плюс ещё на паре специально ручки жмакал. И все они работали просто идеально, я ещё таких Шиман в жизни не встречал. И товарищи мои тоже удивлялись. Короткий ход, после чего ручка упирается и дозирует усилие торможения без дальнейшего перемещения вплоть до блокировки, которой достич можно довольно просто и с небольшим усилием. Мясник стоппи делал как в цирке, до этого ни один тормоз ему этого не позволял, а попробовал он их много разных.
И тут вопрос, то ли у Шиманы "нормы допусков" такие, то ли много брака. Потому что у меня и моих друзей тормоза просто не работают по сравнению с теми на тестовых великах. Самое смешное что проверить можно только заплатив деньги и купив тормоза или велик в сборе с ними )

У жены 785 так работают со свежими колодками (хотя сейчас даже с 70% колодок работа идеальна). Но это кантри-парковое катание.
Мои можно заставить так работать со свежими колодками. Но в горах такая работа быстро заканчивается. И это на мой взгляд приемлемо.
При этом к эффективности тормозов претензий нет, только тактильные ощущения и удобство меняется.

[StalkerAnarhist]

Jahtaka,
Если хотите минимальный ход ручки, прокачивайте тормоза с колодками на роторах и с полностью выкрученым винтом free stroke, после прокачки закрутите винт до упора.

[alistair]

Пару недель назад посещал тесты Specialized. На всех поголовно велосипедах стояли тормоза Deore XT M8000, роторы 86, колодки с радиаторами (резина/метал не знаю). Лично я катался на четырёх, плюс ещё на паре специально ручки жмакал. И все они работали просто идеально, я ещё таких Шиман в жизни не встречал. И товарищи мои тоже удивлялись. Короткий ход, после чего ручка упирается и дозирует усилие торможения без дальнейшего перемещения вплоть до блокировки, которой достич можно довольно просто и с небольшим усилием. Мясник стоппи делал как в цирке, до этого ни один тормоз ему этого не позволял, а попробовал он их много разных.
И тут вопрос, то ли у Шиманы "нормы допусков" такие, то ли много брака. Потому что у меня и моих друзей тормоза просто не работают по сравнению с теми на тестовых великах. Самое смешное что проверить можно только заплатив деньги и купив тормоза или велик в сборе с ними )

Не понимаю о чем ты.
Вроде все шиманотормоза с сервовейвом так работают... я специально делаю блокировку у самой грипсы (для езды вниз), и даже с такой настройкой исполнить стоппи нет никаких проблем (кмк стоппи с любым тормозом можно исполнить).

---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:36 ----------

Jahtaka,
Если хотите минимальный ход ручки, прокачивайте тормоза с колодками на роторах и с полностью выкрученым винтом free stroke, после прокачки закрутите винт до упора.

Будет лишняя жидкость в системе, и вся "настройка" эта закончится после небольшого износа колодок.

[Jahtaka]

У жены 785 так работают со свежими колодками (хотя сейчас даже с 70% колодок работа идеальна). Но это кантри-парковое катание.
Мои можно заставить так работать со свежими колодками. Но в горах такая работа быстро заканчивается. И это на мой взгляд приемлемо.

Какие колодки?

У меня новые M8000 (идеально прокачанные) с новыми комплектными колодками G02A resin, с новыми 76 роторами тоже похожим образом работали но только в части ощущений на ручке. Именно торможение было не очень, как будто колодки маслом намазаны. Проверил с двумя парами других колодок - то же самое. А через 300-500 км обычных трейл-покатушек тормоза насосали воздуха и превратились в обычную ватную фигню, которую все воспринимают как должное и не парятся

Сейчас, ради эксперимента, помыл диски очистителем тормозов, прокалил колодки на газу, воздух выгнал. Проверю как ощущения.

Тормоз Shimano BR-MПолуфабрикат.

Господа cka3o4nuk и Ouninpohja, вы тут во всеуслышание заявляете про обладание "секретной" непостижимой технологией правильной прокачки шимано-тормозов. И, поскольку, вы не обладаете возможностью продемонстрировать её на практике. Поведайте общественности, чем она отличается от указанной в мануале или многочисленных инструкциях на ютубе? Что такого надо сделать, чтобы они перестали сосать воздух после 300 км пробега и начали наконец сохранять свои рабочие характеристики хотя бы в течении трёх-четырёх месяцев и пары-тройки тысяч километров?

[SEmpOxFF]

G02A resin

прокалил колодки на газу

У тебя колодки развалятся через пару торможений. Не делай так.

[bemmer]

Какие колодки?

У меня новые M8000 (идеально прокачанные) с новыми комплектными колодками G02A resin, с новыми 76 роторами тоже похожим образом работали но только в части ощущений на ручке. Именно торможение было не очень, как будто колодки маслом намазаны. Проверил с двумя парами других колодок - то же самое. А через 300-500 км обычных трейл-покатушек тормоза насосали воздуха и превратились в обычную ватную фигню, которую все воспринимают как должное и не парятся

Сейчас, ради эксперимента, помыл диски очистителем тормозов, прокалил колодки на газу, воздух выгнал. Проверю как ощущения.

Тормоз Shimano BR-MПолуфабрикат.

Господа cka3o4nuk и Ouninpohja, вы тут во всеуслышание заявляете про обладание "секретной" непостижимой технологией правильной прокачки шимано-тормозов. И, поскольку, вы не обладаете возможностью продемонстрировать её на практике. Поведайте общественности, чем она отличается от указанной в мануале или многочисленных инструкциях на ютубе? Что такого надо сделать, чтобы они перестали сосать воздух после 300 км пробега и начали наконец сохранять свои рабочие характеристики хотя бы в течении трёх-четырёх месяцев и пары-тройки тысяч километров?

785 с родной органикой. Тормозят идеально. Роторы сейчас Avid Centerline. На втором вилсете Шимановские роторы - тоже нет проблем.
На моих 675/596 колодки всегда разные, правда органика редко, роторы Шимано. После зимнего катания колодки лучше выбрасывать и роторы хорошо мыть. На новых колодках проблем нет. В горах (колодки металл конечно) воздух не насасывают, но ход ручки заметно увеличивается. Но увеличившись до определенного предела, дальше не растет. Достаточно просто крутилкой отвести ручку по-дальше и ездить с чуть нажатым рычагом. Тогда полный ОК.
И еще раз повторюсь - нет проблем с эффективностью на нормальных колодках (Ягодку вряд ли можно назвать трейловым катанием).
8000 пока лежат новые. Возможно осенний Крым будет с ними. Колодки только металл.

В компании почти у всех XT/Zee/Saint - менять никто не собирается ввиду отсутствия проблем с работой и недостатком эффективности. Правда трейлы никто не катает. Одного комплекта металлических колодок сзади как раз хватает на 2 недели.

[Jahtaka]

У тебя колодки развалятся через пару торможений. Не делай так.

Вот и проверим. Никогда так не делал Возьму запасные, на всякий случай

[Dzhindzha]

если ваш доход позволит купить в4, без удара по бюджету, то все же я считаю, что надо попробовать хоуп
у хоупа по сути всего один минус - не самая высокая мощность относительно конкурентов, в остальном они превосходят всех
если хватает их мощности - они будут лучшим выбором, если же нет, то надо смотреть на шиману

Я согласен, буду смотреть на бюджет. Вот с решил пока обойтись без пневмо подсидела и систему поставить Zee 10ск, но тормоза взять хорошие. И плюс хочу все таки красные для феншуя) поэтому больше думаю за Хопы. Единственное ротор бы еще красный, но Хоповский вентилируемый очень дорого, а плавающий ротор Хоп как я понял ерунда по сравнению с Шимано РТ86.

[modus2000]

У тебя колодки развалятся через пару торможений. Не делай так.

+1
тоже вычитал где то совет прокалить колодки. После прокаливания стали тормозить хорошо, но стёрлись за 2 покатухи в парке на 50% и края обкрошились.

Если прокаливать то совсем недолго надо, и не на открытом огне - градусов 200 надо, чтоб масло испарилось, пока дым не перестанет идти. Но если горячее то связующий слой самой колодки сгорает

[cka3o4nuk]

Господа cka3o4nuk и Ouninpohja, вы тут во всеуслышание заявляете про обладание "секретной" непостижимой технологией правильной прокачки шимано-тормозов. И, поскольку, вы не обладаете возможностью продемонстрировать её на практике. Поведайте общественности, чем она отличается от указанной в мануале или многочисленных инструкциях на ютубе? Что такого надо сделать, чтобы они перестали сосать воздух после 300 км пробега и начали наконец сохранять свои рабочие характеристики хотя бы в течении трёх-четырёх месяцев и пары-тройки тысяч километров?

если они у вас сосут воздух, меняйте ручки мс уже "торба"
никаких секретов нет
прокачивается сначала сверху вниз, потом немного снизу вверх и наконец в финале - уже установленными на вел - с открученным фри строуком прокачиваются ручки

и да я не хвалю шиму я на хопах и шиму себе больше не возьму.