Обслуживание каретки BB-70 (Hollowtech II)

[10bez0]

Не верно, у меня, ну и собственно у RF, подшипники заглублены в чашку на 1 мм и даже пыльник чуть утоплен, и грязи чтобы дойти до внутреннего кольца подшипника, которое вращается и трется о резиновый пыльник подшипника, нужно пройти хоть и небольшой, но лабиринт, который будет заполнен еще и консистентной смазкой. А тут прям подшипник из чашки торчит, хотя может тоже есть смысл в том, что грязи просто негде собираться и закоксовываться. Ведь на многих квадратах подшипник так же просто торчит без всяких там уплотнений. Не исключено, что и подшипник и уплотнение может быть какое нибудь супер пупер...

[Rediir]

10bez0, не видно, что каретка эта "мясная", может потому и места нет. У нее ключ для прикручивания стандартный или с переходником?

[10bez0]

Я думал что это типа супер лайт, но распорная втулка там сделана из толстой алюминиевой трубки, запресованной в одну чашку - ваще не лайт. По поводу ключа ничего сказать не могу, в комплекте ничего не было.

---------- Добавлено 21.01.2016 в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение 19.01.2016 было в 20:19 ----------

УРА! Победа! Чашки мне сделали, чисто по знакомству 300 руб. за 4 шт.

Вот так выглядят проточенные чашки:


Углубили достаточно точно, сняли всего 0,3 мм, ну и проточка под пыльник-втулку. Проточка буквально заподлицо с пыльником по диаметру:


Это чуть чуть не понравилось, ну да ладно, зато для грязи зазор минимален, а пыльник притрется об аллюминий, собственно и с большим то зазором пыльники немного снашиваются песком.

Далее греем чашку феном на 150-200 градусах, подшипник в это время в морозилке лежит, и потом легким движением руки вводим подшипник до упора в чашку (главное точно, иначе мгновенно закусывает), ну потом для уверенности можно прожать или простучать для проверки посадки, и вот что получаем:


Чем не Race Face?

Потом кладем немного смазки на подшипник:


Обычный медицинский шприц очень удобная штука для таких работ.

Аккуратно наживляем пыльник:


Захлопываем его:


Пыльник встает просто идеально! Надо отдать должное токарю - все четко и ровненько! Токарь отблагодарен денежкой, товарища тоже не обидел, так что думаю никто не в обиде. Вращается немного закусывая края пыльника о края чашки, но думаю это притрется еще при настройке трансмиссии, пока все крутить и щелкать буду.

Потом загнал немного смазки с другой стороны, чтобы лишний мусор не попадал, хотя там все герметично должно быть с этой стороны:


Ну и итоговое фото проделанной работы, одна чашка собрана уже на чистовую, три остальные только вставил подшипники и жду оставшиеся пыльники:



Подведем итоги:
- каретки, одна за бесплатно, вторая - 300 руб.
- подшипники - бесплатно;
- пыльники - 600 руб.
- работа - 300 руб.

Итого в моем случае: 600 руб. одна кретка, игра стоила свеч! (надеюсь)

Ну а так как я собрал кареток гораздо больше и могу сказать по стоимости и изучил тему подшипников, то давайте просто просчитаем стоимость усредненную:
- каретка - 200 руб.
- подшипники (достаточно хорошего качества) - 600 руб. / 2 шт.
- пыльники - 300 руб.
- работа - 200 руб.
Итого 1300 руб. одна каретка, надо оно вам или нет решать вам, но с нынешним курсом я вообще молчу...

[Volzhanin]

дык, за 300 р. токарь мог бы полностью выточить готовые чашки каретки по чертежам. Вопрос только выбора подходящего материала болванки. Ну и сделать грани под обычный разводной гаечный ключ вместо TL-FC32. Можно и на проставках сэкономить (предусмотреть соответствующую длину чашек).

[10bez0]

Вы сильно недооцениваете токарные работы, мне кажется.

Резьбу такую вряд ли любой токарь нарежет, не думаю что такие инструменты распространены у нас.

[Faddey]

Ну а так как я собрал кареток гораздо больше и могу сказать по стоимости и изучил тему подшипников, то давайте просто просчитаем стоимость усредненную:
- каретка - 200 руб.
- подшипники (достаточно хорошего качества) - 600 руб. / 2 шт.
- пыльники - 300 руб.
- работа - 200 руб.
Итого 1300 руб. одна каретка, надо оно вам или нет решать вам, но с нынешним курсом я вообще молчу...

http://www.bike-discount.de/en/buy/s...-sm-bb70-29805
14.5/1.17*90=1115 рублей.
Я поддерживаю поделки, но купить новую, набить морской смазкой и пользовать.
Время затраченное то же очень дорого стоит.
Я запасы сделал по старому курсу, на распродаже BB-70 обошлись по 480 рублей

[Volzhanin]

На станке все делается и резьба тоже.... Для нарезки резьбы есть спец. функция даже на древних станках. Плашку использовать токарь не станет, есть резец для резьб.

[10bez0]

Faddey, Абсолютно поддерживаю, сам имею две bb52 - давались с системами, одна прошла 3000 км, сновья забитая смазкой - ни единого намека на износ, вторая вообще новая, обе перебраны на морской смазке и лежат в заначке. А это так - хобби, пока велик стоит, а с тачкой ковыряттся холодно и дорого уж больно. Это приносит мне хорошее настроение, а значит время потрачено не зря А если еще это и работать будет - так вообще класс, получу достаточно долгоиграющую каретку. А я в запас bb51 набрал, за бесплатно и за сок - на эксперименты, еще 4 нетронутые каретки - ммм...

Volzhanin, Я все это прекрасно знаю, но если бы я подошел к дедушке, который мне растачивал чашки, и сказал бы: "А нука дедуля, нареж ка мне BSA, 1.37 in x 24 TPI!" Он бы, мне кажется, послал меня подальше и продолжил бы заниматься своими делами. Рад, если у Вас есть токарь, который полностью выточит чашки по чертежу за 300 руб. Я сделал так как смог.

[Alligator-g]

Чем не Race Face?

Я уже Вам приводил пример. У RF Turbine присутствуют доп. сальники (как-бы лабиринтное уплотнение).
Поддерживаю Вас . Главное , что бы работа приносила удовольствие. Каждый сам решает для себя , что ему выгодно!
Я , например , недавно купил каретку RF Turbine в около новом состоянии за 1100руб здесь на форуме.

[BAS-ink]

Volzhanin, дайте мне контакты такого токаря.