|
Есть
Был
Мечтаю
Тихо ненавижу
Ненавижу открыто и громогласно
А что такое - Бромптон?
Потому что вы не понимаете очень простую вещь, которую сможете понять только сев на бром.Сообщение от AlexandriT
Распылятся о том, что бром имеет базу "взрослого" велосипеда, бесполезно.
Вы считаете, что декатлоновский макет складного лесопеда могуч и крепок.
Вам на нем удобно - катайте.
Andry T, с этим персонажем бесполезно что-то серьезное обсуждать. Он слегка невменяем.
Не нужно. Там все грустно и печально, с этим псевдороссийским клоном. От слова совсем. Это подростковый вел со всеми вытекающими. Разница с бромом примерно такая же как Leica и ее копией ФЭДом, Contaxом и его "копией - Киевом. Издали - похожи, а в применении....
Последний раз редактировалось Ondatr; 30.07.2021 в 10:20.
брехня. Вот размеры номального велосипеда, причём размер "М".
---------- Добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------
плиз, не пиши того чего не знаешь.
Чел из Чел.
Пришлось узнать. У меня знакомый, глядя на мои велы, купил полгода назад эту серую штуку. Ездит на работу. Там все наглядно.
Если вкратце, то мое личное резюме. Самому покупать за деньги это не нужно (разве что по цене планетарки, как это и продавалось). Можно принять в дар новое если дома есть ребенок или миниатюрная женщина. С б/у связываться не стоит. Не для интенсивной (ежедневной) эксплуатации "год за годом". Требует переделок для адаптации под взрослого. Не обладает эксплуатационными свойствами (я сейчас даже не про надежность) оригинала. И не будет обладать. В общем, наверное я бы сказал что лучше купить нормальную переломку от нормального бренда, а не новатрек. (если нет вот прямо острого дифицита с местом хранения)) Обвешивать его деталями от брома - то же самое что "тюнинговать" советские машины, сути не меняет.
На фоне близкого знакомства с изделием как-то особо понимаешь и ценишь усилия и средства которые ты в него вкладываешь. Респект и уважуха! Но это все же из серии тюнинга жигулей.
Как-то так...
Последний раз редактировалось Ondatr; 29.07.2021 в 18:24.
1. Новатрек - дрянь полная. Особо не понятен замок рамы. Сколько он продержится в условиях ежедневной эксплуатации взрослым человеком -загадка. Ждем ответа от вашего знакомого.
2. На мой взгляд наиболее реальное применение ему - редкие экскурсионные поездки в другие города с транспортировкой в самолете. Пару-тройку дней неспешных созерцательных разъездов по Праге или Барселоне он выдержит, конечно. Особое преимущество - не сопрут, поскольку Бром там "знают" и "любят". С другой стороны, не покупать же для довольно редких "командировок" и "экскурсий" Бром! А в городе можно обойтись и гораздо более дешевыми велами ( согласен с Ondatr)
3. Ваш друг ( или Вы?) не умеете его правильно складывать. При определенном навыке, который и Брому требуется, он складывается быстро и очень компактно, руль при этом должен уходить МЕЖДУ половинками рамы. Там он, ручки и тросики прекрасно защищены.
4. Едет он очень неплохо. Удавалось снять с него "среднюю" около 21 км/ч, что КМК неплохо для мелкоколесника.
5. Если уважаемый Vadim- собственными умелыми руками переделал его в что-то более-менее удобоваримое, то тут честь и хвала Vadim-, а не создателям "серого уродца".
c одной стороны я рад что ты не понял, что я там практически ничего не переделал в замке.
На сегодня "алюмишка" пробежала почти 3,5 тыс км жОской ежедневной эксплуатации, не , бром конечно это тоже выдержит , ....хотя у меня сомнения , у него же нет 160 мм диска спереди....
---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:55 ----------
для меня бром - такой же кусокдерьманедоработанного нечто. Нет нормальных: трансмиссии, тормозов, руля. Радиальная спицовка переда. Короткий подседельник. Пластиковые непоимичо фиксаторы, выворачивающие запястья ручки тормоза, идиотская ломучая складная педаль, резьбовая рулевая , ни катить , ни носить не удобно - и это то что я только вспомнил сразу.
Не скрою что нравится - открытая полость рамы, правда зачастую внутри покрыта ржавчиной... ....
Чел из Чел.
Камрады, как сравнивать алю раму ТG-16, и cтальную сабжа?.. Прочность по хардкору опустим (мало кто катает стритец), а про простой юз: сталь и алю ж в поведении разные от слова перпендикулярно: алю резко разгоняется и меньше скручивается при маневрах (от резкой динамики можно поскользнуться при крутом маневре)), но плохо поддерживает крейсерский накат; сталь разгоняется заметно менее приемисто, зато крейсер из нее хороший, в т. ч. в крутых маневрах слоупочит и тем ошибки прощает.
Тут каждый сам решит, какой стиль езды ему лучше, отсюда стОит и материал выбирать, имхо.
Последний раз редактировалось Offroadster; 29.07.2021 в 15:17.
сравнивать алю и сталь на раме с "сопливым" и вихлячим задом ? Имхо , наверно только на резиновом титане можно почуствовать скручивание самой рамы
Чел из Чел.
Эх, оценить бы динамику (город же) TG-16 против сабжаЯ сабжи вижу регулярно (ближе к центру города, правда. Сейчас в отпуску, катаю каждый день, и раз в несколько дней вижу хотя бы один), но динамику оценить ни разу не смог: на монотонном ходу сабжи встречал, а в маневрах, оч. жаль, не довелось наблюдать.
Последний раз редактировалось Offroadster; 29.07.2021 в 15:41.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
