выбор велообуви Sidi

[Конь_педальный]

....
Помогите с выбором между МТБ и шоссе. ....

23км до работы. Шоссейные валяются не востребованные уже 2 года. МТБ и только мтб-ные.
1) По асфальту и по плитке - самоубийство на шоссейных идти (можно банально подскользнуться)
2) Цокать и поднятые носки - не удобно ходить и в офис заходить, а со ступенек можно подскользнуться на радость сотрудников
3) мтб туфли (а зимой ботинки ) можно использовать как обычную обувь, если надо куда-нибудь пройтись
4) по жесткости, если возьмешь shimano м530 (с платформой-защитной рамкой) - один к одному с шоссейной системой
5) на светофорах встегиваться быстрее, т.к. не надо "подцеплять" педальку
6) шипы для мтб систем shimano вечные, включая жесткую эксплуатацию каждодневной грязью и солью и песком зимой, осенью, и весной

Ни одного плюса у шоссейной системы не вижу, кроме как на треке отыгрывать доли секунды у МСМК или учитывать потерю одной секунды на километр пути в шоссейных гонках

[ridewith]

23км до работы. Шоссейные валяются не востребованные уже 2 года. МТБ и только мтб-ные.
1) По асфальту и по плитке - самоубийство на шоссейных идти (можно банально подскользнуться)
2) Цокать и поднятые носки - не удобно ходить и в офис заходить, а со ступенек можно подскользнуться на радость сотрудников
3) мтб туфли (а зимой ботинки ) можно использовать как обычную обувь, если надо куда-нибудь пройтись
4) по жесткости, если возьмешь shimano м530 (с платформой-защитной рамкой) - один к одному с шоссейной системой
5) на светофорах встегиваться быстрее, т.к. не надо "подцеплять" педальку
6) шипы для мтб систем shimano вечные, включая жесткую эксплуатацию каждодневной грязью и солью и песком зимой, осенью, и весной

Ни одного плюса у шоссейной системы не вижу, кроме как на треке отыгрывать доли секунды у МСМК или учитывать потерю одной секунды на километр пути в шоссейных гонках

Если выбирать головой, то я с Вами полностью согласен! Но сердцу не прикажешь и то как шоссейные выглядят на шипе да на педали, ухххх

[pavlinux]

Ни одного плюса у шоссейной системы не вижу,

Ровный и стабильный ход ноги и колен,
меньший Q-factor,
большая площадь контакта с шипом - КПД больше,
более уверенное и эффективное педалирование стоя
более эффективное подтягивание (круговое педалирование)
...

[Конь_педальный]

Ровный и стабильный ход ноги и колен.

А у мтб-ных не ровный и не стабильный? Бред. ИМХО

...меньший Q-factor..

Это регулировка шипов. Причем здесь шоссейные или мтб-ные?
В общем мимо.

...большая площадь контакта с шипом - КПД большеr..

На 1 секунду на километр.
Да ради бога.
Учитывая, что в городе на 15 км минимум 10 светофоров, где можно простоять от 5 до 10 минут суммарно, целых 15 секунд экономии - это аргумент

[vlad674]

Что бы ездить за 20 км до работы, вышеприведенное не так важно, зато ходить удобнее в МТБ, и, к тому же, МТБ 47 и 48 размера есть в веломаркете, заказывать не нужно, да и важно померять перед покупкой, походить, не дешёвые ведь тапки, а при заказе есть вероятность, что не подойдут.

[pavlinux]

А у мтб-ных не ровный и не стабильный?

Ну почти - ± 20°

Это регулировка шипов.

Q-фактор - это удвоенное расстояние от края шатуна до центра рамы. (ну или расстояние между шатунами)

Причем здесь шоссейные или мтб-ные?

Потому, что гладиолус.

На 1 секунду на километр.

Это называется диванная теория.

[ridewith]

Нашел 48 размер в веломаркете, модель мтб драко, та которая самая топовая с настоящим карбоном, за 12т.
Вот теперь ее если сравнить с джениус за 11.500?

[pavlinux]

за 12т.

Хватай быстрее. Это цена 2014 года.

[Конь_педальный]

..., зато ходить удобнее в МТБ, ...

Отъездил по городу в шоссейной системе год.
Учитывая, что добирался с дачи до электрички, потом по платформе, потом с платформы с велосипедом по шпалам - неет уж, спасибо.
При спуске в переходы - несколько раз чуть не навернулся. При движении по асфальту как на льду.
У мтб систем резиновая подошва (что у Shimano, что у Mavic, что у Sidi) имеет помимо дизайна еще и офигенную функциональность за счет резиновых выступов-шипов: не скользит, аммортизирует, можно совершенно спокойно хоть траверсом по склонам травянистым.
Шипы встегиваются жестко без болтанки. Платформа на шиманках 530 (уже писал) создает такой-же эффект, что и у шоссейных систем, площадь контакта итд итп.
ИМХО

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------

Ну почти - ± 20°
....

Выбрасывай и покупай нормальные.
У тебя что-то не так

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:44 ----------

...
Q-фактор - это удвоенное расстояние от края шатуна до центра рамы. (ну или расстояние между шатунами)

....

И что противоречит (или в чем противоречие)?

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:45 ----------

...
Потому, что гладиолус.

....

Логичный ответ, не удивлен

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:46 ----------

...

Это называется диванная теория.

+100500
Вопрос только у кого.

[pavlinux]

Хотя не, ... Я - лох, всем покеда