Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[Эд 42]

Mitrich67, однако Шумахер умер нет от повреждений полученных на гонке !

[ZeeK]

Так речь шла не о прогулке по велодорожке вокруг клумбы

Передёргиваете.

, а об использовании велосипеда в качестве транспорта.

Сели и поехали на работу по велодорожке.

Вы путаете "велодорожки", в виде того высера, какими их "создают" в Москве, и правильные, которые есть/делаются "там".

И если мне надо от Речного куда-нибудь на Калужскую, сколько я буду ехать по велодорожке в прогулочном темпе?

А если её нет, то НИКТО НИКОГДА НИКУДА не поедет. Так, единицы смелых и отважных.

И вообще - не очень корректно сравнивать Копенгаген с населением в полмиллиона человек и площадью 86 км2 и Москву с ее 25 миллионами населения и площадью 2500 км2....

Начать с Зеленограда, Митино, Строгино, юго-запада... Копенгаген же вполне осваивает (а частично освоил) велодорогами свою агломерацию.

Безусловно, в карликовом городишке, который можно за 10 минут проехать насквозь, не очень сложно создать сеть велодорог. Но экстраполировать этот деревенский опыт на многомиллионный мегаполис - идея не очень разумная...

И поэтому в замечательном мегаполисе ЛОНДОН создают (строят!!!) сеть "магистральных велодорожек" - Cycle Superhighway CS# Мелкий городишко, с Великой МсК не ровня

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:40 ----------

Mitrich67, однако Шумахер умер нет от повреждений полученных на гонке !

Зря вы торопите события. Жив Шуми. Список же погибших... При всех шлемах и прочем...

[o_la_la]

Показать то, что скрыто

Шумахер умер

Ээээ... ну в плане как гонщик может и да =(

разговор о Шумахере или о езде с горки в парке вы завели не в той теме

Это были примеры, не для того чтобы их обильно обсуждали тут, но замечание уместно

[Mitrich67]

Mitrich67, однако Шумахер умер нет от повреждений полученных на гонке !

Показать то, что скрыто

Во первых, на сколько мне известно, он еще не умер. Во вторых поводом для трагедии послужило падение на горнолыжной трассе. В третьих, это оффтоп

[ZeeK]

Нельзя сравнивать деревню и мегаполис.

С "деревни" типа Амстердама списан образ Санкт-Петербурга и Нью-Амстердама. И чего это деревню копируют? Правда, тогда копировальщикам нравились другие аспекты - вода, каналы, "сетка"

Когда мы говорим про использование в качестве транспорта, то подразумеваем, что велосипед - это альтернатива автомобилю или ОТ.

РАЗУМНАЯ альтернатива. Так можно договориться, что и на вёслах через океан - "окнорм".

Или вы в булочную на метро ездите?

Наши люди на такси в булочную не ездят. Но так было раньше. А сейчас - да, ЕЗДЯТ!

как об этом мечтают в сладких снах наши юные урбанисты...

А как они мечтают? Это не вы, часом, автор нетленного "малолетний урбанист"?

[Эд 42]

. Во вторых поводом для трагедии послужило падение на горнолыжной трассе. В третьих, это оффтоп

каждый профи в своей квалификации , если он отличный автогонщик , это не делает его "всемогущим" , если он не так уверено "рулит" на лыжах , не надо его обожествлять , каждый занимается "своим делом"!

[ZeeK]

исходя из практики в России "велодорожка" не гарантируют "от препятствий ввиде пешеходов" на ней!

Два лекарства:

1) для пешеходов - нормальные тротуары
2) не заниматься ерундой в виде рисования линии на тротуаре со словами "вот - велодорожка!"

И всё будет сильно иначе.

З.Ы. У буржуев по велодорожкам тоже бродят. Отщепенцы. Их там не приветствуют. Причем иногда - активно и физически.

[Vitaly]

проще доехать до работы на электосамокате , чем на велике , эл.самокат компактней для хранения на работе , скорость примерно такая-же

Абсолютно согласен и я себе даже купил такой в качестве транспорта подскока от метро и от МЦК и по сравнению с велом есть немалые преимущества: очень комапактный, быстрый, с заходом с ним везде нет проблем и можно в любой одежде и обуви ездить. Я очень доволен электросамокатом, хотя и понимаю, что это не спортивно.
Именно индивидуальные такие электротранспортные девайсы активно развиваются и будут иметь успех в городах и явно потеснят велосипеды.
Для таких и никакой особой велоинфраструктуры не нужно.

[ZeeK]

проще доехать до работы на электосамокате ... эл.самокат компактней для хранения на работе , скорость примерно такая-же

И, конечно, он абсолютно стабилен и не может упасть? Какой высоты "ступенька" покрытия нужна самокату, чтобы отправить своего ездока в полёт рылом на плитку?

---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:59 ----------

Если же насаждать велокультуру, как предложил товарищ выше, штрафами и прочими репрессиями

Вы виртуоз передёргивания. Выше речь шла про камеры и штрафы для водителей автомобилей, которые не соблюдают действующие ПДД (закупоривание перекрестков, нарушение разметки на съездах). Велосипеды тут вообще не при чём.

[Mitrich67]

каждый профи в своей квалификации , если он отличный автогонщик , это не делает его "всемогущим" , если он не так уверено "рулит" на лыжах , не надо его обожествлять , каждый занимается "своим делом"!

Я не большой поклонник Шумахера, и обожествлять его не склонен. Мне не нравятся ссылки на его печальный опыт, тем более в этой теме. Коммутинг и (авто)спорт - вещи слишком разные