Теряю скорость..

[Mish26]

Всем привет!
Недавно пересел с бюджетной рамы на более дорогой вел, весу килограмма на полтора меньше, предидущий весил около 13,5 кг. Колеса постарался собрать довольно легкие. Вел катит отлично, просто не нарадуюсь, разница очень заметна. Скорость набирает быстрее старого и легче, но вот терять ее стал так же быстрее. Причем это проявляется на средней и большой скорости, а вот на медленной скорости катится практически сам.. То есть проблема не во втулках это точно. Может ли все дело быть в более легких колесах/компонентах и соответственно в меньших силах инерции?? Давление в шинах хорошее, стоят полуслики.
Хочу разобраться, надеюсь на вашу помощь)

[ScuLLy]

Роторы об колодки не трут? ((=

[Eny]

инерция у тебя меньше стала - вот от сопротивления воздуха и тормозишь лучше) а ещё с горки будешь медленнее катиться накатом

[Mish26]

Ничего нигде не трет, техническая сторона отпадает, вопрос собсна в том, возможно ли на практике почувствовать ухудшение наката из за снижения веса на 1,5 кг, или все это мне кажется, иза того, что не привык к новосму байку.

Добавлено позже (03/04/2009 20:09):
Все дело в том что по ровной дороге катит практически сам, все просто супер, но стоит разогнаться до 20-30 км/ч, и чувствуется как он ощутимо быстрее теряет скорость, по сравнению со старым байком.

Подозреваю что дело в более легких колесах? А может дело в облегченной по сравнению с прошлым байком передней частью из за установки более легкой вилки?

[Neutrino Components]

легкий велосипед конечно склонен быстрее замедляться, так же как и быстрее разгоняться, но в сумме с весом райдера относительное изменение конечно не велико...скорее всего дело в жесткости рамы и всего велосипеда в целом, так же как стальные рамы катят лучше чем алю, потому что амортизируют...

[Mish26]

Рама была кантрийная кона, стала более прочная и по всей вероятности более жесткая кона хосс де люкс. То есть катить должна лучше, так как прочнее и жестче. Скорее всего просто дело в весе. решил просто тут поинтересоваться, у опытных так сказать людей, возможно ли такое)

[Serega9X]

А может всётаки дело в резине? покрышки те же самые? может материал покрышек значительно мягче?

[wonzen]

Ну так надо провести эксперимент - разогнаться и выяснить какой дальше проедет, старый или новый. И тогда уже рассуждать, а то субьективные ощущения дело тонкое, а сейчас пойдут бои о влиянии лунного притяжения на накат.

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(Mish26 @ 03.04.2009 19:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Рама была кантрийная кона, стала более прочная и по всей вероятности более жесткая кона хосс де люкс. То есть катить должна лучше, так как прочнее и жестче. Скорее всего просто дело в весе. решил просто тут поинтересоваться, у опытных так сказать людей, возможно ли такое)[/b]

Прочнее и жестче не гарантирует отличного наката. Жестче в какой плоскости?

[Angler]

Насколько большая разница в весе ободов, покрышек и камер? 

Именно они сильнее всего на инерцию влияют. 

У меня, конечно не хардтейл для КК. Но разницу в смене колес ощутил капитальную. Раньше быстро раскрутиться до 30-33км/ч было проблематичным (покрышки хайроллеры). Но зато поддерживать скорость при небольшом уклоне проблем не составляло. НА легких же колесах выбстрелись со старта до 35км/ч проблем никаких.
У меня разница около килограмма с виллсета, но основной вес был сброшен с втулок. Разница в резина-обор-камера не более 250гр на колесо