Про правый шифтер
Из тех деталей что имеются в наличии, 2 тарельчатые шайбы, одна толстая плоская шайба, одна тонкая плоская шайба, мне думается что верным будет такое расположение
Когда разбирал, точно было не так, тонкая шайба лежала под улиткой
al_giorno
Если есть возможность, глянь, как у тебя правый шифтер устроен
Последний раз редактировалось babangida; 03.12.2019 в 13:38.
Я когда ползал по полу в поисках 2 мм шарика шифтера, нашел потерянный месяц назад шарик от подшипника шимановской педали. Тоже чудеса
---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:45 ----------
В общем, видимо в Кампе сами точно не определились куда шайбы подкладывать
Тут шайба под улиткой есть
А тут нет
Тут она вообще одна
С одной шайбой (или с шайбой под улиткой) получается надо собирать так
На камповской схеме шайбы вроде так и стоят, конусами в разные стороны. И шайба под трещеткой. Пересоберу правую ручку. Левую уже допересобирал до того что капюшон порвал
---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:44 ----------
Чтобы мои ковыряния в шифтерах и порванный капюшон не прошли даром, сделал схемку, как правильно собирать Ultra-Shift шифтеры
Последний раз редактировалось babangida; 03.12.2019 в 15:35.
Манетки в одну сторону
Господа, скажите, а если есть на выбор, какую систему шатунов поставить, Ultra или Power, что лучше выбрать?
У самого всегда стояли Ultra-torque нареканий не было. С Power-torque дел не имел, но есть хорошая возможность взять систему именно такую.
Последний раз редактировалось drbori; 18.12.2019 в 11:51.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)