Технологии Manitou

[IUSius]

Sergykm, http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post1508435

без подкачки spv не будет демпфироваться отскок - клапан будет всегда открыт

сверху красная регулировка под ключ - регулировка объёма SPV камеры - т.е. регулирует прогрессию платформы по мере сжатия - регулировать можно также в комби нации с уровнем масла в ноге

желательно сделать ТО демпферу, заценить работоспособность SPV клапана, его зазор, плавность закрытия

на эндурофорксиалз был полноценный мануал

заодно при переборке увидишь какое поеоление SPV у тебя имеется - с синим тефлоновым кольцом - значит SPV evolve - и работать должен по плавнее

если с о-рингом на поршне - значит просто SPV - работать должен потупее ввиду отсутствия дырки LSC в поршне

---------- Добавлено 09.08.2016 в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение 01.08.2016 было в 16:59 ----------

SPV ТОЖЕ СОСЁТ
------------------------------

Продолжаю наблюдения за работой и надёжностью intrinsic SPV



после последней шлифовки лица поршня и клапана прошло 1,5 года


потроха теперь выглядят так:













Уважаемые Доны, ваши ставки - кавитационная эрозия или абразивная?

[Наливаич]

кавитационная или абразивная?

а ты про какую фотку?

на последней присутствие осутствия сефетирингов. корунд покрепче сталюки будет

эрозия ?

на предпоследней- поставлю на коррозию.

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:44 ----------

SPV ТОЖЕ СОСЁТ

а сколько кило насосал до сжатия клапана не замерил и за какое время ( а с интегрировванием скоростей сжатия и ходов )не замерял?

---------- Добавлено 10.08.2016 в 03:24 ---------- Предыдущее сообщение 09.08.2016 было в 23:55 ----------

видосик посмотрел
разглядел поподробней и...
1 3 месяца понял, а сколько все же кило на сжатие треповалось ? давление внутри прикинуть?
2 шлифовку нафиг, помнишь срамные поршни с насечкой? для HSC это погоды не нарушит, а поисследовать монжно. На триаде тоже поверхность под шайбой не спецом ли шершавая.
3 пробития в итоге с чем связал, сосет или компенскамера стравила.
4 ослабление пружины обратного , думаю сразу почуешь другую работу в компрессии. отсковый обратный тоже ослабить можно, если тугой.

Показать то, что скрыто

я все забываю видос стелянного демпфера залить, забавные процессы там творятся

5 а с нижним уплотнением у тебя как, нормально снимает то, что в штанах?

[IUSius]

на предпоследней- поставлю на коррозию.

я ставлю на эррозию - пузырьки схлопываются на периферии отверстий и выщербывают металл на обоих поверхностях
на этой фотке выдна эрозия не только на плоской поверхности на периферии грани отверстия, но и на цилиндрической поверхности отверстий

Показать то, что скрыто

а сколько кило насосал до сжатия клапана не замерил и за какое время ( а с интегрировванием скоростей сжатия и ходов )не замерял?

насосал, в барах не скажу, но после отпускания закрытого пальцами клапана стрелял неплохо

1 3 месяца понял, а сколько все же кило на сжатие треповалось ? давление внутри прикинуть?

не знаю, соберу, сниму видосик на весах, если осилят

2 шлифовку нафиг, помнишь срамные поршни с насечкой? для HSC это погоды не нарушит, а поисследовать монжно. На триаде тоже поверхность под шайбой не спецом ли шершавая.

вот я это тоже предполагал
сейчас к объяснению назначения рифлёнки на поршнях прибавляется версия поверхностного упрочнения поршня накаткой и вероятное удаления центров кавитации от острых кромок отверстий
к тому-же стойкость анодировки на острых гранях не высока, да и вообще она там расти не любит

Показать то, что скрыто

вот скажи, чем накатать?
зенковать отверстия не хочу, но грани кушаются

3 пробития в итоге с чем связал, сосет или компенскамера стравила.

насосала. компенсационка особо не стравила - в руках (без упора в пол) медленно сжать на 100% с открытой LSC также не реально

4 ослабление пружины обратного , думаю сразу почуешь другую работу в компрессии. отсковый обратный тоже ослабить можно, если тугой.

отскоковый весьма нежный. компрессионный жестковат - там геометрические параметры не удобные для пружинки, возможно чё-нить придумаю.

я все забываю видос стелянного демпфера залить, забавные процессы там творятся

тут есть
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post4595142
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post4600570

5 а с нижним уплотнением у тебя как, нормально снимает то, что в штанах?

я думаю это эталон уплотнения
я как-то писал про устройство

[Наливаич]

соберу, сниму видосик

да не...
я про это

стрелял неплохо

лан, тнперь через три месяца, ну или как рукидойдут...
только тогда уж так

насосала.

а напомни, какой у тебя ход клапана и толщина квадринга?

---------- Добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:28 ----------

я ставлю на эррозию

я ,после просмотра видосика, тоже, просто на мелко фотках сначала каверн не рассмотрел, только корричневость, сорян.

чем накатать

они скорее всего катали профиль, чтоб анодировка росла,
шкуродереом зашершавь, как на триаде для начала.

[IUSius]

лан, тнперь через три месяца, ну или как рукидойдут...
только тогда уж так

ну нее, 16 кг точно не было.
6..8 максимум

и три месяца это по замене масла, перенакачки ифп. а полная переборка с раскруткой спв 1,5 года

1,3 мм - ход (со шлифованным клапаном (больше шлифую - больше ход))

квад малый: 6,4х9,6х2,8
квад большой:10,6х14,5х2,75

[Наливаич]

16 кг точно не было.

ежу, должно быть понятно. у тебя не те давления в компенс

6..8 максимум

считай давление внутри

квад малый...большой

может махнуть на оринг. цель повысить пятно контакта уплотнения...
ну, помнишь сказку от деда мороза

[IUSius]

может махнуть на оринг. цель повысить пятно контакта уплотнения...

ну ход-то меньше сечения... , хотя учитывая раздвоенное пятно контакта х-ринга можно и задуматься..


крч бездонность работы вновь на уровне
как-будто подвеска +20 мм приобрела

[Наливаич]

подвеска +20 мм приобрела

да... в этот раз гораздо дольше останавливался

Показать то, что скрыто

6-8 килограммовое давление посчитал? забил? забыл?

можно и задуматься.

читаешь мысли

[Ultraviolet75]

помогите начинающему чправится с этим Свингером плиз))) заранее благодарен.
vnmUeMuPsd8.jpg
дабы не флудить тут, создал отдельную тему

[IUSius]

Продолжу технодрочерство SPV intrinsic

Прошло 1,5 месяца, залез в демпфер устранить утечку давления IFP.

Кавитация продолжается




надо заметить у поршня не выгодно располагаются компрессионные отверстия - по касательной проходят по внутренней кромке SPV клапана




а теперь трешъ



залил вместо ATF - Ravenol LHM+
с предположением что густое масло способствует гистерезису демпфирования и на местных сопротивлениях больше подвержено отрыву потока на острых кромках

давление ifp забил 70psi - демпфирование на жидком масле не пострадало

Для Олега:


на сухих резинках - 150г
на смазанных силиконкой + 150 г и + залипоны на разжатие