Родные Bontrager 32.Сообщение от Anker111
|
|
|
|
Родные Bontrager 32.
Мой "аппарат"
KTM Life Road (2013)
Модель: 2013 года
Тип: для взрослых
Область применения: горный (MTB), гибрид
Вес велосипеда: 13.8 кг
Вилка, рама
Материал рамы: алюминиевый сплав
Размеры рамы: 23.62 дюйм
Амортизация: Hard tail (с амортизационной вилкой)
Наименование вилки: Rock Shox
Paragon Gold TK Solo Air 65 Disc black (установлена 01.16)
Конструкция рулевой колонки: безрезьбовая
Колеса
Диаметр колес: 28 дюймов
Наименование покрышек: Schwalbe Marathon Mondial Double Defense 42-622(установлены 11.15)
Наименование ободов: Remerx Dragon
Материал обода: алюминиевый сплав
Двойной обод: есть
Тормозная система
Наименование переднего тормоза: Tektro HDC 300, 180mm (ревизия, замена колодок, прокачка)
Тип переднего тормоза: дисковый (гидравлический)
Наименование заднего тормоза: Tektro HDC 300, 160mm
Тип заднего тормоза: дисковый (гидравлический)
Уровень заднего тормоза: любительский (ревизия, замена колодок, прокачка- 11.15)
Возможность крепления дискового тормоза: рама, вилка, втулки
Трансмиссия
Количество скоростей: 27
Наименование заднего переключателя: Shimano XT Shadow M772 Long cage, 9 ск (установлен 01.16)
Наименование переднего переключателя: Shimano Deore FD-M530 (установлен 11.15)
Тросики с рубашками (заменены 11.15)
Наименование манеток: Shimano Deore SL-M590
Конструкция манеток: триггерные двухрычажные
Наименование каретки: Shimano BB-UN26
Конструкция каретки: неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки: квадрат
Кассета: Shimano
Saint / SLX / LX CS-HG80-9 9-ск 11-34
Количество звезд в кассете: 9
Система: Shimano Alivio 27 скоростей 44/32/22 175мм. EFCM430E422CSL 2-2033
(Установлена 11.15)
Цепь: 2х Campagnolo Record C9 Ultra Drive
Конструкция педалей: WELGO платформы (установлены 11.15)
Руль
Конструкция руля: изогнутый
Грипсы: Brooks England GP1 Cambium Ergonomic Bar Grips (honing)
Седло: Brooks
B17 Imperial Men (honig) (установлено 02.16)
Аксессуары
Свет: Hope
Vision R4+ LED Lightweight Modell 2016
Компьютер: N.E.R.D knoq 9 (11.15)
Счетчик каденса (колхоз) (02.16)
Крылья: SkS (полные. Установлены 8.15)
Следующие улучшения
Тормоза Hope, колеса покрепче на втулках Hope- ближе к середине лета.
Фото на внешних...
В гибрид
"Вокругклумбы" edition
https://yadi.sk/i/LUe31ILqqASwN
https://yadi.sk/i/I_Biy5CZqASxk
https://yadi.sk/i/m2MGjcvrqAVR6
В "навеске"
https://yadi.sk/i/ZcNAqUvXqATJB[COLOR="Silver"]
---------- Добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:08 ----------
Оффтоп. Рассматриваю предложения по тормозам и втулкам Hope
Последний раз редактировалось ЮраЮра; 27.03.2016 в 09:23.
Анатомические грипсы повёрнутые на пол одиннадцатого, нетипично как-то.
У меня они повёрнуты на пол десятого.
Здесь показано оптимальное положение рук и рычагов:
Последний раз редактировалось Дед Пыхто; 27.03.2016 в 12:00.
"Фанатизм, не делая нас врагами других, делает нас врагами самих себя, и ставит нам в заслугу, что мы делаем себя несчастными."
У меня очень высокая (вертикальная) посадка и длинные руки, но -да. Опустил. Это фото перед первой покатушкой по городу. 13 марта. Я отрегулировал все в близ лежащем скверике, с сухими дорожками. Спасибо за замечание. Правда. Принимаю здоровую критику с большим удовольствием)
ЮраЮра, ладный аппарат!
---------- Добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:06 ----------
А если покритиковать, то: уж больно трансмиссия горная... И рубахи с короны вилки поднимайте - натрут, будет не тру.
Спасибо, с рубахами разберусь). Да он уже не "true". На нем много царапин и натертостей. Он повидал меня, абсолютного лоха в велосипедах, на тот момент. Приобретен в прошлом году, в полном стоке. За 35.
Я. Это мой первый велосипед. Естественно салютокамы- не рассматриваем. Он был идеальной партой. В этом сезоне он будет "трактором". Точнее до глубокой осени. Если все будет хорошо, в конце осени, все "тракторное" уйдет на другую раму для приятных неспортивных покатушек зимними выходными по Самарской луке. А эта рама получит перекраску (возможно "рэт"-стиль, ригид, со всеми вытекающими, для получения достаточного легкого ( про тяжелую раму в курсе) коммьютера.
Я знаю это всё оч дорого. Но хочется очень. Надеюсь получится.
Beyrut, еще раз спасибо. Сходил посмотрел внимательнее. Да, заднюю гидру съезжу укорочу на неделе. Вилочку тоже кочнуть посильнее надо. Ибо -плюш.
Последний раз редактировалось ЮраЮра; 27.03.2016 в 13:24.
[QUOTE=Дед Пыхто;5585534][/SPOILER]
Анатомические грипсы повёрнутые на пол одиннадцатого, нетипично как-то.
У меня они повёрнуты на пол десятого.
Здесь показано оптимальное положение рук и рычагов:[/QUOTE
Это картинка для кроскантрийщиков)
На большой скорости по трассе - надо переносить вес тела назад при торможении (совсем немного). Поэтому Переклюки - оставляем в положении как на нижней картинке. А вот тормозилки - как на верхней картинке)
Эта картинка годится как для дорожных велосипедов, так и для хардтейлов. У меня посадка и положение рук одинакова на всех моих велосипедах, разницей можно пренебречь.
Тормозные рычаги должны быть "под рукой", чтоб можно было оперативно задействовать их, и чтобы кисти рук не сводило, что соответствует положению около 45 градусов, относительно горизонтальной оси.
Оптимальное положение анатомических грипсов, это когда давление на ладонь распределяется равномерно по всей площади контакта.
"Фанатизм, не делая нас врагами других, делает нас врагами самих себя, и ставит нам в заслугу, что мы делаем себя несчастными."
Спасибо. Сейчас удобнее и быстрее абсолютно как на третьем рисунке. Имел возможность в условиях достаточно убитого города с при -10 с редкими участками гололеда, бордюров, жидких говен(частный сектор) контролировать мои "говнотормоза" одним пальцем(в перчатке, естественно), и так же имея возможность мгновенно, без "выкрутасов", им же и переключиться или порулить(на грипсе). Положение грипс- в процессе точной подгонки в идеал. Остальная посадка- "по учебнику". Проблемы с каденсом и безчетвертикруговым педалированием, что на топталках и моими ловкостью и ленью- "не проще чем .изд.ю улыбаться". Пошло, грубо, но факт.
Коллега ))
Подскажи пожалуйста, какой размер рамы и собственный рост?
Как родные колеса?
Смотрю еще грипсы не эрго, а обычные. Сам менял или на 7.3 такие штатной?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием