Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Marat Y]

У меня звёзды 38:22, при 26" колёсах. И, стартуя на 3-й, для комфортного разгона включаю сразу 5-ю.

У меня 33:19 на 26", практически такое же передаточное отношение. По трассе 6-7 использую в соотношении 50/50. Старт с пропуском передач - правильное дело, ибо ускорение вначале большое и в противном случае закопаешься на месте с переключением. Я разгоняюсь на Ш7 2-4-5-6-7, а на Ш8 3-5-6-7-8. Максималка не 40 конечно, на спуске запросто можно раскрутить полтос на 7й(при 150 об/мин).

А вот и Ворону у нас торгуют, за 112к,

Аналогичный велик, только с нормальной рамой продали в 2017м за 30 у вас и его же в Москве в 2020м за 45, что тоже было очень дёшево. Что-то цены на велы в этом году совсем куда-то в космос улетели.

[Omega39rus]

Пади ворованый.

У нас все велы с еуропы ворованные, потому и дешёвые
На самом деле - я вижу, как немцы скидывают нам устаревшие велы за бесценок. Сейчас какие тормоза спросом пользуются? Дисковая гидра. Вот и катают на таких сами, а с более старыми тормозами велики продают. Это же раньше наблюдал при переходе с ножных-клещевых к вибрякам. Втулки-то хорошие, а тормоза уже не нравятся им... несовременно, архаично, не в ногу со временем...

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:39 ----------

Это же в 20 раз дешевле новой Вороны
#надабрать
(чешет репу...)

нее, это планетарка не для простого катальца - а для рукасто-головастого веломеханера, любящего поковырять железо Но на повседнев вполне пойдёт, на работу, за хлебушком, на велослёте народ поудивлять экзотикой...
images.jpg medium_image_2.jpg zahnkranz-3256efad.jpg 84tN3EykoDo.jpg cvVxaeAyS6Q.jpg y2qRznT5CH4.jpg 76LoOycMZ-0.jpg U-7tGHSoejY (1).jpg

---------- Добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:42 ----------

У меня 33:19 на 26", практически такое же передаточное отношение. По трассе 6-7 использую в соотношении 50/50. Старт с пропуском передач - правильное дело, ибо ускорение вначале большое и в противном случае закопаешься на месте с переключением. Я разгоняюсь на Ш7 2-4-5-6-7, а на Ш8 3-5-6-7-8. Максималка не 40 конечно, на спуске запросто можно раскрутить полтос на 7й(при 150 об/мин).

Аналогичный велик, только с нормальной рамой продали в 2017м за 30 у вас и его же в Москве в 2020м за 45, что тоже было очень дёшево. Что-то цены на велы в этом году совсем куда-то в космос улетели.

Понял. Я ещё буду колдовать со звёздами на Ш7, надо по паре купить на 21Т и 23Т - выяснить, какие лучше. Уже чувствую разницу на 1 зуб ногами
а цены сейчас на всё скаканули - кризис, пандемия, работы нет у кого-то... пытаются компенсировать, продавая подороже старые запасы...

[octoforest]

Добрый день, господа!

Кто может подсказать, есть ли принципиальная разница между 5 и современной, кажется 7 серией Alfine 8 ?

[Marat Y]

Уже чувствую разницу на 1 зуб ногами

Разница в 1 зуб ощущается очень остро при продолжительной поездке. Замена с 36/22 до 36/23 на 28" сделала для меня 3ю передачу(из 3х на торпеде) идеальной.

Я ещё буду колдовать со звёздами на Ш7

Думаю, что там лучше всего именно 22, но убедиться в этом можно только поочерёдно поставив 21 и 23.

[Dmitrii80]

Добрый день, господа!

Кто может подсказать, есть ли принципиальная разница между 5 и современной, кажется 7 серией Alfine 8 ?

Если ,мне мой склероз не изменяет. То 7.. под диск. А 5.. под всё остальное.

[octoforest]

Если ,мне мой склероз не изменяет. То 7.. под диск. А 5.. под всё остальное.

Спасибо. Но нет... Пятерки тоже под CentrLock есть.

[Dmitrii80]

Дагдыть, мануале рыть надо. А мне лениво. Но s700 точно под диск. Стоит ща моя прелесть на прямой спицовке.

[Morr_A]

Добрый день, господа!

Кто может подсказать, есть ли принципиальная разница между 5 и современной, кажется 7 серией Alfine 8 ?

https://youtu.be/Hkg21jlghNE
Очень грамотно и понятно всё разбирает. На других каналах гораздо всё сложнее.

[PARKER]

Добрый день, господа!

Кто может подсказать, есть ли принципиальная разница между 5 и современной, кажется 7 серией Alfine 8 ?

За современные 8ки Шимано не скажу, но раньше была такая градация:
Были нексусы обычные и премиум, потом появилась ещё альфина.

Обычные - это когда сателлиты просто на оськах вращаются, премиум - саттелиты на подшипниках.
Альфина - это тот же премиум, но правый большой пыльник на резьбе и тормоз под диск.

Сейчас есть нексусы и под диск и под ножник с диском. Отличаются от альфины наверное пыльниками.

Современные отличаются от 30х серий только направлением вытягивания троса(видимо).

У всех 8к после 20х серий храповый механизм на обгонных роликовых муфтах, 20е на собачках.

Получается Нексусы есть премиум(красная полоска) , у них саттелиты на подшипниках качения, и обычные . Нексусы с ножником раньше были только на обычной версии.
А нексусы премиальные от альфины отличались пыльниками.

Сейчас наверное ничего не поменялось. Ибо экономически не целесообразно.

Вспомнил, раньше у альфин типо переключение другое немного было, но я так и не выяснил что. Возможно в альфины поставили другое переключение в сравнении с 20й серией, так как на узрыв схемах , что у 30х, что у альфин всё одинаковое.

---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:07 ----------

Ещё по старым версиям.

Были нексусы 31, 31с и 36.
31я серия- это обычная версия, "с" -жто ножник.
36я серия- это премиум.
Все версии под роллер , кроме ножной.

Аналогично с 20й серией.
21(вроде) или 20-это обычная.
25- премиум.
Тормоз- роллер.
Отличия от 30й серии в храповике, в 20й он на собачках, то есть стрекочет.

[octoforest]

PARKER: Спасибо!