Раздухарились, не то слово!
https://www.facebook.com/dmitry.erok...yMDY3NzQ5NDIx/
https://www.facebook.com/dmitry.erok...yMTQ3Nzc1NDEz/
|
|
|
|
Раздухарились, не то слово!
https://www.facebook.com/dmitry.erok...yMDY3NzQ5NDIx/
https://www.facebook.com/dmitry.erok...yMTQ3Nzc1NDEz/
Деревья-то зачем валить.Сообщение от Muramasa
Это даже не законно, пусть и сухостой.
К тому же, с грубым нарушением техники безопасности.
Да ещё и в опасной близости к водоканалу. Охранная зона, то ли 50, то ли 150 метров, где и находиться-то без пропуска нельзя.
Ерохин — медиа-персона, ему главное порисоваться.
Последний раз редактировалось Baлepa; 02.09.2019 в 20:43.
Ну давайте попробуем организоваться. Для начало создам всё же новую тему, чтобы эту "благополучную" не забивать.
Хотя на самом деле Дороге в Лавру до кадастра тоже, как до луны. Когда это произойдёт она появится здесь:
https://pkk5.rosreestr.ru/#x=1155471....599232892&z=3
Но это ни при нашей жизни, поскольку в России на законодательном уровне нет понятий: велодорожка, лыжная трасса, Дорога в Лавру.
Есть вид разрешённого использования - Для осуществления рекреационной деятельности.
Вот например кадастровый номер 50:13:0060152:84:
https://pkk5.rosreestr.ru/#x=4224225...earch&opened=1
Несостоявшийся биатлонный центр Левково. Но даже в этом случае, этот участок остался в составе лесного фонда, категория земель не изменилась.
А вы говорите про паломническую тропу, проходящую через земли со множеством собственников, которые в любой момент могут и поля застроить и вырубок в лесу понаделать.
---------- Добавлено в 02:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:08 ----------
https://forum.velomania.ru/showthrea...74#post8109174
Зачем писать то, о чём не знаешь? Чем категоричнее высказываешься, тем противнее потом садиться в лужу.
---------- Добавлено в 06:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:11 ----------
Нужно организовать, а не организоваться!
И это очень большая работа. Владение лопатой и пилой тут не поможет.
Нужны способности руководителя + хорошая такая заноза в пятой точке.
(Настоящих буйных мало, вот и нету вожаков.)
К примеру, весь проект Дорога в Лавру держится на одном человеке,
который сумел вдохновить и сплотить в одну команду ещё несколько человек.
Эту тему читает очень мало людей, а ту, что ты создал — на порядок меньше.
Сейчас молодые активные велосипедисты общаются преимущественно в vk:
как местечковые (велопушкино, крупекор, веломытищи, велофрязино), так и областные.
В первую очередь, нужна раскрутка в соц.сетях.
Но это не значит, что достаточно там "тему запилить" и люди за тобой потянутся.
Нужна грамотная планомерная PR-компания. Это как костёр развести в сырую погоду.
И если у тебя уже нет 5 тыс. подписчиков, то без спичек и зажигалки.
А чтобы было много подписчиков, нужно рисоваться и быть медиа-персоной.
Последний раз редактировалось Baлepa; 03.09.2019 в 06:46.
В посте №55 всё чётко расписано. Там где я катаюсь, за А107 много таких безымянных героев, сам удивляюсь. Я бы и проехать не смог, не будь квадров. Хотите конкретный пример? Артём Лабусев из Радонежа, тот который зимой на снегоходе по всем местным просекам лыжни нарезает, а летом на квадре их пропиливает, мосты помогает строить.
Как раз в этом вопросе сложно мне будет в лужу сесть.) Может быть она будет в реестре каких-то там троп, но не на кадастре. Вот когда номер присвоят, буду готов в одиночку нормальное соединение между Мураново и Митрополье пропилить!Зачем писать то, о чём не знаешь? Чем категоричнее высказываешься, тем противнее потом садиться в лужу.[COLOR="Silver"]
Валера, да я и сам понимаю, что это специфическое и непопулярное велосипедное направление. К этому тяга должна быть. И даже раскрутка тут не особо поможет. Вот например Фрязинская тема. Уж раскручена донельзя, скоро будет 3500 сообщений, а рабочих рук сколько? Всё те же лица. Поэтому, если хотя бы один-два местных катальца заинтересуются, уже будет неплохо.
Кстати, предлагаю Голыгино-Михайловское в этом году сделать, не откладывать на весну. У нас сил вполне достаточно. Нас трое, вы, думаю Неформал с удовольствием присоединиться.
Да, это хорошая черта для руководителя: если не знаешь, то скажи/напиши какую-нибудь фигню, но главное уверенно.
---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:54 ----------
Так им нравится всё самим делать и помочь они не просят. А когда что-нибудь большое падает, то я приезжаю и пропиливаю.
---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:58 ----------
Чтобы раскрутить т-трейл, надо там соревнования устраивать. Причём регулярно. Так же, как и в костёр, нужно постоянно дрова подбрасывать.
Потому что особой транспортной функции он не несёт. Ковырялово ради ковырялова. Рядом есть старые накатистые дорожки.
Т-трейл дублирует их, чтобы лыжню зимой не портить. Всё-таки, фрязинские браться в первую очередь фэтбайкеры.
Летом на фэтбайке они на восток ездят пески перемешивать (от Махры до Петушков). А зимой вот такой домашний трек поддерживают.
Только в последние два года они Т-трейл и под лето начали благоустраивать (сырые низинки обходить, гати устраивать, канавы стволами закладывать).
А ссылку на подвиги героя можно? А то гугл его не знает.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Почему герой, для лыжников это обычное дело. Личность он не медийная, в думу ему не надо, поэтому и не гуглиться.
Хотя я вот сразу нашёл, как раз тему квадров на лыжном форуме обсуждали:
https://www.skisport.ru/forum/cross-...-routes/43653/
А вот упоминание в посте руководителя известной тургруппы:
http://aisafronov.100km.ru/marshrut/...h-abramtsevo-m
Повторюсь, раньше я придерживался вашего мнения, теперь же решил, что мне удобней лужу грязи где-то обойти, чем по всей лесной просеке в крапиве колупаться, да через борщевик по опушке лезть.
Холивар про квадры предлагаю продолжить в недавно созданной теме:
Мне кажется, что "прямая речь" в сюжете не очень информативна. Я бы наложил все комментарии по ходу видео, "за кадром".
Праведный мандраж непреодолим! (с)-истодин.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием