Рама:
XAM multy-link дизайн. Алюмиевый сплав Kinesium. Верхняя труба - переменного профиля для усиления соединения с подседельной трубой и обеспечения более низкого стендовера. Новое положение линка Bell Crank добавляет раме торсинной жесткости за счет уменьшения длины перьев и стандартизирует задний треугольник для всех размеров модели. Ход подвески 5.25".
Задний амортизатор: Fox DHX Air 3.0
Вилка: Fox 32 Float RL, 140мм
Система: Shimano LX
Педали: shimano 520
Передний переключатель: Shimano Deore
Задний переключатель: Shimano XT
Манетки: Shimano LX Rapidfire Plus-SL, 27sp
Кассета: <strike>Sram PowerGlide 950, 9sp, 11-32T</strike> Suntour CS-DUROLUX90 11-34T
Цепь: Shimano HG-73
Тормоза: Hayes HFX-9, 203, 180
Руль: FSA FR330
Вынос руля: Easton Vice 31.8мм
Грипсы: какие-то ноунейм
Рулевая колонка: FSA Orbit Z
Седло: <strike> VELO c дыркой</strike> Selle italia flite
Подседельный штырь: <strike>Easton Vice, 30.9мм - 35 </strike> Thomson elite 30,9 - 41
колёсы
втулки <strike>shimano m475</strike> передняя formula промовая, задняя Xenium XH-762-10, под ось.
Обода: <strike>Mavic XM317, 717, 32H</strike> - sunrims single track 36 cпиц
Покрышки: <strike>Maxxis High Roller 2.5" slow freezay 40a</strike> - kenda nevegal kevlar 2.5, задняя ашано 2.3 зубастаа
Ещё хочу сказать что однорычажная подвеска выбрана не случайно. На 4х рычажном фелконе нижний шарнир у втулки сгнил весьма быстро. Меньше года откатал. Вообще изначально хотел хеклер - ибо там и шарниров то нет, гнить нечему... Но по бабкам чё-то выходило дороговато. Ну и выбирать особо не пришлось... ибо все нормальные байки приобретаются по предоплате... Позвонил, пришёл, купил...
вел был сразу после покупки чуток переделан, заменён руль на более широкий, седло, педали (кренки замени на привычные 520е шиманы)... заменён передний ротор на 203 и переднее колесо в сборе.
Первый выкат в битцу поверг в шок. Велик вообще не ехал. Всерьёз подумал о том чтобы продать гы гы... Заменил покрыхи на кевларовые. Уф.. Велик едет.. Немного раскатавшись и начав опять уходить в точку на ПВДшках заменил покрышки снова.. Теперь на более мясные.. Поставит 2.5 вместо штатных 2.3 Хай Роллер. Жесть... Ну ничё, подкачал ножки. Стал ездить как раз там где и хотел, в середине группы
Аморт с вилкой по началу держал в сеге не больше 15 процентов... Боялся не справиться с этой аццки качающейся во все стороны машиной... Сейчас у меня сэг где-то 35 процентов... Привык уже так ездить. Отлично жрёт мелочь. Крутить в горку тяжело но можно. Есть даже плюс, колёса никагда не проскальзывают всё облизывает подвеска и монстровые покрыхи.
09.11.2007 В горах стёр нафиг покрышки любимые, Эш подарил на др Кенду Невегал.. Заценимс
06.01.2008 Купил у Норкоромана "новые" колёса (сингл трэк на фтулках формула) байк мощно потяжелел
18.02.2008 забрал со старбайка седло селле италия флайт, прикрутил... затестим
02.03.2008 Хелфер привёз на покатушку заказанный с чейны подседел томсон.
13.03.2008 Поменял кассету, цепь и 2 звезды спереди
15.05.2008 Сломал раму