Ширина шин и величина давления в них оказывают на ощущения от неровностей дороги куда большее влияние, чем материалы, из которых изготовлены рама и вилка.
В то же время на стальном шоссейнике Colnago Master с давлением в покрышках (700х23) 130 пси неровности проходятся комфортнее, чем на алюминиевом велокроссере Colnago World Cup 2.0 c покрышками 700х32 и давлением в них 80 пси. И накат у первого лучше, даже если второй "обуть" в ту же шоссейную резину 700х23. Притом что Мастер - не "тренировочный", а настоящий гоночный шоссейник и потому достаточно жёсткий.
Последний раз редактировалось Vasily75; 13.10.2017 в 20:52.
На что смотреть в этом сезоне для девушки на 52-ой раме?
upir, «52 рама» ни о чем не говорит — это длина подседельной трубы.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
В такой постановке вопроса - на что угодно. Лучше на рост и ЕТТ смотреть.
---------- Добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:52 ----------
А вот и нет! У меня вот к тренажёру прикручена сейчас Секвойя, у которой на подседельной указан размер "52", а длина подседельной - 46 см (с-t, если что)
Что, собственно, лишь подтверждает тезис о том, что цифра в каком-то смысле вторична, первична геометрия.
Кстати... Раз помянули Секвойю... Как стальной и грэвел - вполне.
Последний раз редактировалось ZeeK; 10.03.2018 в 19:59.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)