Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки - Страница 1545
+ Ответить

Тема: Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

  1. #15441

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bad Fox Посмотреть сообщение
    Что-то количество плюсовиков на рынке резко снизилось..
    На каком? на митинском?)))) Впрочем нужны они не всем, чему тут удивляться....
    А вот на улицах стали прям часто появляться. Осенью катал, так видел пару раз всего. Теперь даже аще чем фэты вижу)))) Видимо зимой народ затарился...

  2. #15442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SPIRITUS 2X2 Посмотреть сообщение
    На каком? на митинском?)))) Впрочем нужны они не всем, чему тут удивляться....
    А вот на улицах стали прям часто появляться. Осенью катал, так видел пару раз всего. Теперь даже аще чем фэты вижу)))) Видимо зимой народ затарился...

    Я думаю что самый большой прорыв понимания велотемы у масс впереди.
    Как только поймут насколько комфортнее трейловая геометрия, насколько расслабленнее на таком веле - вот тогда массы забудут про гибриды, гревелы, обычные мтб и прочий ужас в качестве дачно-деревенского велотранспорта.

    Сегодня вечером попробовал на гибриде проехать, там где утром на комодо немного проветрился. Это ужас. Это просто чудовищный вел. Колеса узкие и легкие, разгоняются быстро, но геометрия! Это чудовищно. Очень напрягает на грунтовках. И как на подобном уродстве ездят? Еще и рекламируют - гревелы! Отдал супруге. Она по асфальту, а я рядом - то вниз с обочины в скошеное поле съеду, то обратно заберусь, расслаблено при этом.
    А плюсовые или обычные колеса - это уже вторично. Как завезут в декатлон трейлово-геометриевые велы - так и конец гибридам и прочим гревелам. Хотя даже нынешний рокрайдер 520-ый это сказка по сравнению с гибридом, хотя цена у обоих одинакова.

  3. #15443
    Веломаньяк Аватар для Анжуйский
    Байк
    Cannondale F500 Jamis Dragonslayer
    Адрес
    Строгино Сокольники
    Сообщений
    2,192

    По умолчанию

    Коллеги, на июньские прокатился Зубцов - Тверь... говнищ было всех видов и размеров... Две новости - Vittoria Mezcal 27.5*2.6 охрененная резина -- катит по грейдеру и асфальтам, отлично работает на всех видах суглинков супесях и аллювиальных грунтах... Вторая - система 1х11 полное гавно для российских нормальных говнищ глубиной от 10 см. Буду менять трансмиссию на 2х10 или даже 2х9
    Последний раз редактировалось Анжуйский; 20.06.2020 в 10:09.
    "Данное сообщение носит исключительно информационный характер и не преследует никакой цели.“

  4. #15444

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Анжуйский Посмотреть сообщение
    Коллеги, на июньские прокатился Зубцов - Тверь... говнищ было всех видов и размеров... Две новости - Vittoria Mezcal 27.5*2.6 охрененная резина -- катит по грейдеру и асфальтам, отлично работает на всех видах суглинков супесях и аллювиальных грунтах... Вторая - система 1х11 полное гавно для российских нормальных говнищ глубиной от 10 см. Буду менять трансмиссию на 2х10 или даже 2х9
    Лапка переклюка пашет грязевую мякоть ?
    Или что-то еще?

    А другие участники на каких колесах были: найнеры, сикстеры, 27-е, плюсы, фэты, обычные?

  5. #15445

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Анжуйский Посмотреть сообщение
    Коллеги, на июньские прокатился Зубцов - Тверь... говнищ было всех видов и размеров... Две новости - Vittoria Mezcal 27.5*2.6 охрененная резина -- катит по грейдеру и асфальтам, отлично работает на всех видах суглинков супесях и аллювиальных грунтах... Вторая - система 1х11 полное гавно для российских нормальных говнищ глубиной от 10 см. Буду менять трансмиссию на 2х10 или даже 2х9
    Может сразу на х7 ?)))))) Там в говнищах проезжаешь на целых 100м дальше чем всякие 10-12))))

    Я вот подумываю специально для плюсовика собрать оффроудную кассету, так что бы звезды были через одну, а в появившиеся зазоры говнище теоретически будет выдавливаться А то как то смешно, когда стоит цепануть грязюки и все, хрен переключишся, и очень долго потом палочкой чистить))))
    На фэте там останется турней который намного стабильнее в грязи работает. На плюсовике конечно турней уже слишком беспонтово, пасаны не поймут
    Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 20.06.2020 в 10:55.

  6. #15446

    По умолчанию

    Сзади оставить три сингловые широкие звезды на барабане, без заднего переклюка конечно, спереди поставить обычный тройник.
    Подобрать нужные шесть звезд, натяжитель цепи под них, и всё
    Задние звезды переключать вручную при смене пейзажа, передние - передним переклюком.
    Клиренс больше не ограничивается лапкой заднего переклюка. Не нужен ни рохлоф, ни пинион
    Обычная смекалка нищеброда

  7. #15447

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Анжуйский Посмотреть сообщение
    и грунтах... :
    Чето я даже прочитав не понял что это такое)))) Какие то речные слоистые наносы)))
    По простому это песок с илом что ли?

    ---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:59 ----------

    Цитата Сообщение от Bikeuser Посмотреть сообщение
    Сзади оставить три сингловые широкие звезды на барабане, без заднего переклюка конечно, спереди поставить обычный тройник.
    Подобрать нужные шесть звезд, натяжитель цепи под них, и всё
    Все это здорово, но чем принципиально натяжитель в грязи отличается от переклюка сзади? Забивается он на раз. Или есть что то оффроудное?

    А сингловые широкие это не хорошо. Нужны наоборот предельно тонкие звезды, они прорезают грязь как нож масло...просто в стоке этой грязи деваться некуда из-за малы зазоров между звезд. так что если из 11 оставить 5-6, то все будет ок. Паук только нужен специфический и с переклюком помудрить, что бы на нужное расстояние перебрасывал цепь.
    Вот тогда будет мега оффроудный вел с тем же огромным диапазоном передаточного и не надо будет ставить нежную планетарку))))
    Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 20.06.2020 в 11:10.

  8. #15448

    По умолчанию

    Анжуйский, у меня двойник спереди в грязи не покатил. Ставил звезды 32 и 24 без переклюка, чтоб руками перекидывать по необходимости. В итоге оказалось, что у меня в грязи цепь начинает плохо сходить с маленькой звезды и зажевывается между пером и большой звездой. Так что вернулся на 1 звезду спереди. У меня 9 скоростей, но самопальная кассета с самопальным расширителем и подшаманенный переклюк. Самая большая звезда в кассете 44. Много где хватает. Да есть ступеньки, так как 11-44 на 9 скоростях нельзя набить звездами с маленьким шагом.

  9. #15449

    По умолчанию

    Анжуйский, ставить передний переключатель, чтобы ездить в грязи? Серьезно? Он перестанет работать гораздо раньше, чем задний.
    “Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson


  10. #15450

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SPIRITUS 2X2 Посмотреть сообщение

    Все это здорово, но чем принципиально натяжитель в грязи отличается от переклюка сзади? Забивается он на раз. Или есть что то оффроудное?

    А сингловые широкие это не хорошо. Нужны наоборот предельно тонкие звезды, они прорезают грязь как нож масло...просто в стоке этой грязи деваться некуда из-за малы зазоров между звезд. так что если из 11 оставить 5-6, то все будет ок. Паук только нужен специфический и с переклюком помудрить, что бы на нужное расстояние перебрасывал цепь.
    Вот тогда будет мега оффроудный вел с тем же огромным диапазоном передаточного и не надо будет ставить нежную планетарку))))
    Конечно отличается принципиально - рассотяние от поверхности до лапки намного меньше https://www.cyclomonster.com/weaponi...ensioner-21145
    Насчет узких звезд, не нужны они. Нужно чтобы грязь просто не заливала на цепь. Если передняя часть заднего колеса не прикрыта - значит грязь так и будет набиваться на цепь. Как NW звезда на 1х системе, такая же и на звезде кассеты. Заднего переклюка нет - значит сзади NW звезды на кассете.
    То что задний переклюк выламывается на травянистом грязном поле - фактов уже много. В особо тяжелых условиях задний переклюк - уязвимый агрегат. Банально: заморозки утром, проехал по лужам и намочил задний переклюк - всё! Водица замерзла, цепь вязнет, переклюк не переключает.
    Если наждежно закрыть от грязи переднюю часть заднего колеса, то перпер наверно можно ставить, вместе с натяжителем на сингле или паре-тройке звезд на кассете без заднего переклюка. Надо пробовать конечно, умозрительные эксперименты ничего не доказывают.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.07.2013, 11:01
  2. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 12.08.2012, 22:49
  3. Sherman Firefly Plus, помогите разобраться с проблемой.
    от Dabombbiker в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 10.04.2011, 22:17
  4. Rocky Mountain Bikes 2006
    от Asher в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 09:43
  5. посоветуйте конструктивные особенности велов [кк]
    от Торч в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.09.2005, 11:31