Велосипедные маршруты

[Volgar]

Привет всем!

Я из Астрахани. У нас в городе чрезвычайно мало велосипедистов просто потому, что город древний, дороги узкие и разбитые, тротуары тоже узкие, водилы безбашенные, паркуются вдоль всех свободных кромок дорог. Короче небезапасно передвигаться по городу на велике. В следующем году у нашего города юбилей, кроме того городские чиновники ликвидировали трамваи, которые проходили посредине дорог. В результате главные дороги раширяются почти в 2 раза и мы хотим воспользоваться ситуацией и убедить городские власти в обустройстве нескольких велосипедных маршрутов по всему городу. Деньги у них на это есть, помогает центр к юбилею и дороги все равно будут ремонтировать.

Однако есть некоторые сложности, которые мы не можем решить. Расширять тротуары и делать дорожки на них слишком затратно. Проще с краю дороги как-то выделить места для велосипедистов и как-то их обозначить. Но мы не знаем, что проще и эффективнее. Если просто отделить по 1 м (кстати, это не мало или не много?) разметкой, то как же быть в паркующимися машинами, их будут ставить прямо на велосипедную дорожку. Если устанавливать небольшие бордюры с небольшим интервалом, то это тоже довольно затратно, они быстро разобьются и парковщиков не остановит.

Про перекрестки тоже проблема, как например, велосипедисту повернуть налево, если он самый крайний справа - сложно через 2 потока.

В общем, вот такие проблемы, а организовать это дело очень хочется. Как обстоят эти дела за границей (я там видел только дорожки по тротуарам, но у нас это возможно в лишь в некоторых случаях)? Как в продвинутых наших городах? Как это все обустраивается? Может есть фотки?

Будем благодарны за любую помощь.

[Double]

9.1.20.На магистральных улицах районного значения допус-
кается предусматривать велосипедные дорожки, выделенные раздели-
тельными полосами. В зонах массового отдыха населения и на других
озелененных территориях следует предусматривать велосипедные до-
рожки, изолированные от улиц, дорог и пешеходного движения.
Велосипедные дорожки могут устраиваться одностороннего и
двустороннего движения при наименьшем расстоянии безопасности от
края велодорожки, м:
до проезжей части, опор транспортных сооружений, деревьев
0.75;
до тротуаров 0,50; до стоянок автомобилей и остановок об-
щественного транспорта 1,50. П р и м е ч а н и е.
Допускается устраивать велосипедные полосы по краю проез-
жих частей улиц с выделением их маркировкой двойной линией. Шири-
на велосипедной полосы должна быть не менее 1,2м при движении в
направлении транспортного потока и не менее 1,5м при встречном
движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуа-
ра, должна быть не менее 1м.

Отсюда: http://www.mos.ru/cgi-bin/pbl_web?vid=2&am...;news_unom=4317

Добавлено позже (03/09/2007 22:33):
Ограждать лучше столбиками и размер дорожки делать такой, чтоб по нему машина проехать не могла. Это единственный способ, чтоб там не парковались.

[Andrey777]

Прочитав эту тему пришла в башку такая идея. Интересно было бы организовать базу данных велосипедных маршрутов-трэков для передвижения по Москве. Например вводишь: нужно проехать оттуда туда и он загружает трэк, который ведет по безлюдным тротуарам, безмашинным дорожкам и паркам. фантазер.

[Бархан]

<div class='quotetop'>Цитата(Andrey777 @ 03.09.2007 22:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Интересно было бы организовать базу данных велосипедных маршрутов-трэков для передвижения по Москве по безлюдным тротуарам, безмашинным дорожкам и паркам. фантазер.[/b]

Кураторство на себя возьмёшь?
Готов предоставить маршруты по северу и западу.

[Andrey777]

<div class='quotetop'>Цитата(WellmaR @ 03.09.2007 22:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Кураторство на себя возьмёшь?
Готов предоставить маршруты по северу и западу.[/b]

Если есть РЕАЛЬНО заинтересованные лица, то смогу. Серьезно.

[Pursuit]

Моя мечта, чтобы по городу велодорожки были только вне проезжей части и тротуара, но это утопия :dribble:

[Volgar]

Double
Спасибо, ценная инфа. Правда, что-то не видел в Москве дорожек вдоль трасс.
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 03.09.2007 22:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

Допускается устраивать велосипедные полосы по краю проез-
жих частей улиц с выделением их маркировкой двойной линией.[/b]

Это самый простой и приемлимый вариант - одного метра ширины вполне достаточно. Но тогда возмутятся автолюбители: а где тогда парковаться? Итак мест на парковку мало. Или можно парковаться к этой двойной линии?

Добавлено позже (03/09/2007 23:29):
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 03.09.2007 22:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ограждать лучше столбиками[/b]

Посносят же. И аварий прибавится. Резиновые если только

[Pursuit]

<div class='quotetop'>Цитата(Volgar @ 03.09.2007 23:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

не видел в Москве дорожек вдоль трасс.[/b]

В Москве в наличии (поправте меня), видимо одна размеченная велодорожка-на Андреевской набережной Воробьёвых гор (1 км. по набережной+300 м.в гору до Косыгина)
Пользуется велосипедистами,пешеходам� � активно, редко машинами, т.к. пешеходная зона там.
Для меня "идеальная велодорожка" - старый тротуар между основным Ленинским проспектом и его дублёром. Даже в жутком пятничном траффике, еду по нему в гордом одиночестве (6-7 км !)от ул. Кравченко до пл. Гагарина.

[Nandarou]

Где-то я видел видео под названием "Как не надо делать велодорожки". Одним словом вело дорожку надо делать между между тротуаром и парковкой (если она есть в данном месте) или отделять бордюром, заборчиком и тд. Иначе автоводы всё испортят...

[Разновеликовый]

<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 04.09.2007 00:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

Где-то я видел видео под названием "Как не надо делать велодорожки". Одним словом вело дорожку надо делать между между тротуаром и парковкой...[/b]

Зачем что-то придумывать? Есть мировой опыт, есть страны, где велодорожки уже много лет организованы и активно используются. По велодорожке/ам запрещено передвижение пешеходов и тем более автомобилей.
Германия, Голландия...
Велодорожки, веломастерские, велоэвакуаторы (дирижабли?))...
Веломаньяки, велограбители, веломафия...
ГВИ...
Проблем на самом деле гораздо больше, чем кажется. Например, если оградить велодорожку от автомобилей можно штрафами и бордюрами, то появяться мотопёды и вот уже проблема нерешаемая.