А по вашему они все резко стали идиотами недавно?
И что за куфактор велосипеда? Ещё раз, это характеристика ша-ту-нов. Ничего более, не велосипеда, и не, прости господи, наездника. Откуда взялись 23 см?
А по вашему они все резко стали идиотами недавно?
И что за куфактор велосипеда? Ещё раз, это характеристика ша-ту-нов. Ничего более, не велосипеда, и не, прости господи, наездника. Откуда взялись 23 см?
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
События, предшествовавшие. Да и не все хотят показывать лицо.
........
Это уже не ответ на цитату, а вообще.
Однако ж всем, задумывающимся о своих особенностях посадки и езды, очень-очень советую посмотреть на себя со стороны. Попросить кого-то или найти способ заснять себя без помощника. Кое-что самому станет яснее. Да и вопросы задавать удастся предметнее. Хоть с показом видео, хоть без. Вот мне сильно не хватало, да и не хватает. Надо сделать. Не так давно совершенно случайно обнаружил, что чиркаю одной коленкой по подрамной сумке. Стал отодвигать коленку, а не выходит. Значит, есть причина. Присмотрелся - да я ж сижу с разворотом таза! Причём причину так и не понял - то ли моя общая асимметрия, то ли конкретно асимметрия стоп, то ли привычка, вызванная именно моей индивидуальной манерой оглядываться (на ПЧ) и экономией общего числа движений для поворотов головы вместе с плечами и далее вниз. Такую штуку может спровоцировать и сильно различающаяся роль ведущего и ведомого глаза. Тут вся цепочка поворотов, выходит, идёт от наклонов/поворотов головы. Бывает, что от стопы, а бывает от головы.
очепятки - значит пишу с елефона
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Сегодня поехал на яблоках и разогнался под небольшой но длинный уклон до 72 км.(Конечно всего на пару-тройку секунд. ) На 44-11. Была бы звезда 52 и велоформа так и " стрелку бы полОжил"). Покрышки -огонь.
Вчера встретил интересного велосипедиста. Он плавно обогнал меня и стал довольно быстро удаляться. Краем глаза заметил огромную звезду спереди и одну примерно 34 сзади. Крутил он с каденсом этак тридцать оборотов в минуту. Осознал свое ничтожество, но поднатужился и догнал его на самой высокой передаче 36-11 и покрышках 29 2.5.Дико вращая глазами и ногами поинтересоваля количеством зубов чудо-звезды. Мужик долго отдирал очки, выковыривал из ушей всякие гаджеты и наконец выглянув из под шлема в реальность сообщил, что звезда на 72 зуба, а сегодня первый испытательный заезд. Пахнуло Кирово-Чепецким теплом домашнего очага. Снисходительно глянув на мои жалкие звездочки заявил, что у него это самая легкая передача. К сожалению мне надо было сворачивать и чем закончились тестовый заезд и рождение легенды теперь навсегда останется загадкой.
Последний раз редактировалось Лепила; 03.10.2022 в 08:48.
Олег, это ты выдумал эту историю для того что б я переключился с q фактора на звезды 72 Т. Я когда то думал об этом. Потому что на старых велосипедах не было звезд в касете/ трещетке меньше 13. И я думал что если я прставлю 57Т на 13 то будет намного лучше ход и меньше потерь. Так же значительно увеличится срок службы трансмисии.
Потом поискал информацию в интернете. И оказалось что Василий уже проводил данный экспертмент.
В священной для меня теме "Велоконструктор" никогда бы себе не позволил. Все именно так и было. Жаль мы проехали вместе метров 500. Я не успел узнать, что у него сзади за втулка. Может это планетарка была. Но крутил педали он очень медленно. Представляю, что будет в горку. А с Q-фактора можно действительно переключиться на что то другое ,потому как это скучно и не решаемо по финансовым, техническим и другим обстоятельствам.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)