МТБ Ригид как конкурент грэвелу: опыт эксплуатации

[Vasily75]

Движение установки карбоновых вилок на МТБ распространилось вполне себе широко.

Это говорит только о том, что люди ошиблись с выбором велосипеда. А так как заменить вилку дешевле, чем купить другой велосипед, то вот и меняют.

[Fleogan]

Замена вилки на карбон - разумный, сейчас - достаточно уже популярный вариант улучшения недорогих велосипедов. Ведь не воздушные вилки меняют то на карбоновые, не Сиды с Фоксами, а пружинно-эластомерные Сантуры тяжеленные да всякие RST с зумами.

Разумеется. Остается только ответить на вопрос - на кой ляд тогда покупать велосипед с макетом? Может, лучше изначально ригид взять?

[Vasily75]

мне очень понравилась идея сделать низкий ригидный 27.5 для города

А я вот вообще не понимаю, зачем для города нужен ригид на базе МТБ.

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:35 ----------

Остается только ответить на вопрос - на кой ляд тогда покупать велосипед с макетом?

Понятно почему - потому что псевдоМТБ купить зачастую проще, чем ригид. А когда человек толком не понимает, что ему нужно, то и покупает то, что купить легче. К тому же широкие покрышки создают впечатление прочности и надёжности велосипеда. Ну а когда люди обретают опыт и начинают понимать, что не нужен им "макет" амортизационной вилки, то и пытаются обойтись "малой кровью". Так и появляется "нечто" на МТБшной раме, с жёсткой вилкой а иногда и с шоссейной резиной.

[Fleogan]

Понятно почему - потому что псевдоМТБ купить зачастую проще, чем ригид. А когда человек толком не понимает

Ну мы ж тут вроде - граждане в той или иной степени "прошаренные", по идее. Или... OH SHI~!!.

[bwn]

Разумеется. Остается только ответить на вопрос - на кой ляд тогда покупать велосипед с макетом? Может, лучше изначально ригид взять?

Их нет в продаже почти.
И ничего страшного в макете тоже нет.

[Vasily75]

Кто "прошаренный", тот знает, что ему нужно. Я вот в 2008 году точно не знал, потому начал свой путь не с МТБ, а с "золотой середины" - с гибрида-хардтейла Merida Crossway TFS100. Скоро "гибридная" система 28-38-48 была заменена на шоссейную 39-52, "родная резина" - на шоссейные слики, а потом и сам велосипед - на шоссейник Merida Road 880. И хорошо, что вовремя понял, что мне нужно - а то бы ещё потратился на жёсткую вилку.

[myxo]

Разумеется. Остается только ответить на вопрос - на кой ляд тогда покупать велосипед с макетом? Может, лучше изначально ригид взять?

Потому что все МТБ в магазах - они все с макетами амо продаются.
А некоторые умники еще вещают: мол ригид - это когда-то у неандертальцев такие штуки давно были, вымершие вилки значит.
Говорят, что макеты амо свою функцию выполняют хорошо, замечательно даже дрыгаются - аки танки прут по корягам!

[Vasily75]

И ничего страшного в макете тоже нет.

Если под "макетом" понимать эластомерку, то действительно нет. Она худо-бедно, но всё же работает. Другое дело, что вообще далеко не всем нужна амортизационная вилка.

[Fleogan]

А некоторые умники еще вещают: мол ригид - это когда-то у неандертальцев такие штуки давно были, вымершие вилки значит.

А, ну, этбывает. Правда, сильнее всего оно действовало, когда амовилки только появлялись. Сейчас подуспокоилось в основном. Или нет?

---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:50 ----------

Их нет в продаже почти.

Это аргумент. Вопрос - насколько это "почти"?

И ничего страшного в макете тоже нет.

Ну, тут и страшного нет, и полезного/ценного, на мой взгляд - тоже.

[bwn]

Fleogan, Ок, вообще нет в продаже MTB с жесткой вилкой.
Кроме Мариан Муирвудс, которые не мтб, но широкая резина туда лезет.

Либо очень дорогих вариантов типа NINER (гоночный) или
Salsa и подобные туринговые


Поэтому нельзя говорить, что мол бери ригид вместо эластомерки - потому что сразу попадаешь на другой тип велосипеда

Если говорить же о выборе гибрида - с эластомеркой или без, то там худо-бедно варианты есть, и такой выбор (ригидной вилки) вполне разумен.