Здрасте все нужна небольшая ваша помощь. Вопрос про велосипедные гидровлические тороза magura. Кто то с ними сталкивался и имел с ними дело. Никак не получается настроить растояние между ободом и калодками. Буду благодарен за любую инфу и помощь
Здрасте все нужна небольшая ваша помощь. Вопрос про велосипедные гидровлические тороза magura. Кто то с ними сталкивался и имел с ними дело. Никак не получается настроить растояние между ободом и калодками. Буду благодарен за любую инфу и помощь
Первичную установку необходимо производить с новыми колодками и выкрученым поджимным болтом на тормозной ручке. Цилиндры фиксируются так, чтобы тормозная поверхность колодки идеально ровно подходила к тормозной поверхности обода. Это обеспечит эффективность торможения и равномерность стирания колодок. Расстояние (зазор) от колодки до обода на узких ободах - чем меньше тем лучше, на широких можно оставлять запас побольше, вплоть до пары миллиметров.
Спасибо большое. Но мне бы узнать как эти тормоза регулируются куда чего кртить. Просто первый раз с такой проблемой сталкнулся.
Интересно, сейчас, от других гидравлических тормозов есть штуцера под шланг, для прокачки, по резьбе подходят?
---------- Добавлено 01.04.2024 в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение 27.03.2024 было в 13:33 ----------
Купил Magura HS33. В целом - колодки поездят, одна пара комплектная, вторая разнобой, у обоих пар неравномерный износ и не совсем есть плоскость. Потиху начинаю искать тормозные колодки, пока посмотрел на озоне, валберис, на зарубежных сайтах особо не смотрел. Обратил внимание на цену, на валберисе: от подарочной, до не гуманной.
Кто знает, у кого есть опыт, скажите, есть ли смысл смотреть на колодки по подарочной цене или они, к примеру: будут визжать, не тормозить в сырую погоду, порвут обод или будут его драть, даже не знаю что можно ещё спросить... Или, уговорить жабу и купить дорогие, в надежде не получить приключений. А может, между ними нет разницы. Обода обычные алюминиевые без всяких напылений и т.п.
Добавлю картинки, вдруг ссылки будут не активны.
Последний раз редактировалось Rixe; 08.04.2024 в 09:04.
Смотри. Раскручиваеш верхние болты на стойках держателях. Стойки располовиниваеш. На самом цилиндре, надето пластиковое кольцо. Полукруглое. Там его можно смешать в право лево. За счёт этого, цилиндр с колодкой, можно ближе дальше от колеса выставить. Ставил это кольцо в нужное тебе положение, и собираеш стойку. Верхний винт до конца не зажимаеш. Так чтоб цилиндр с колодкой могли шевелиться в двух плоскостях. Ставиш тормоза на велосипед. Чуть прижимает ручьку тормоза, и выставляеш колодки идеально по тормозной дорожке обода. По высоте и углам . Всё, идеально? Зажимаеш ВСЕ винты. Всё тормоз настроен.
Спасибо. Я пересмотрю видео по установке. А по вопросу есть что?
. Вопрос здесь.
---------- Добавлено в 07:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:39 ----------
Это при каких условиях?
Он должен быть изношен или надо просто сдури жать? Какой обод, на сколько дешёвый - хз. Вел с ободами оттуда, вибрейки стояли не магура.
Колодки, на старые стёртые, клеиш полиуретан, купленный в ближайшем лобазе по ремонту обуви. И получаеш крутые триальные колодки. Которые сама магура продает за полторашку евро. Обод, любой Ашан. Типа стелса и прочего.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)