|
Интересно, проследить что там с кишками ... Сами будете делать или в сервисе? Отпишите, пож-та, по-возможности детально все.Сообщение от Василио
Вилка пришла. Итог 15100руб. С доставкой курьером в руки.
Всем еще раз спасибо.
Буду теперь разбираться с обслуживанием.
Вложение 412633Вложение 412634Вложение 412635
ЗЫ. Заметил по ссылке продавца в али, желающих приобрести данную вилку из России было достаточно в день 11.11
Делать буду сам. До ближайшего сервиса километров 200.
Сегодня подобрал смазки, днями полезу. Фото отчет гарантирую. (Самому интересно, что там за кот в мешке)
Василио, а какие смазки и масло будете использовать ,если не секрет?*
По просьбам трудящихся.
Одним глазом в мануал. (кстати неудобный оказался 2012г.) Больше всего под описание подходит R7.
Это конечно первая вилка такого рода которую я разобрал. Но каких либо сомнений в том что это оригинал у меня не возникло.
Правда масла в демпфере было на 15мм меньше чем в мануале по маслу 2016г. (должно быть 87 мм.) Пришлось экстренно искать замену.
В качестве замены был выбран DEXTRON 3 от MOTUL.
В штаны лил моторку 5w40 синтетика (ее тоже по ощущениям было меньше чем 16мл на штанину.)
Вот где масла было нормально- это в воздушке. Правда половину я пролил. Потому залил туда трансмисионого.
Попутно вилка была лишена родных наклеек и была покрыта матовым лаком (велосипед у меня черный матовый)
В конце обнаружился неприятный момент. Сосок компрессора не одевается на клапан. И накачать девайс у меня не получилось.
Так что окончательная сборка перенеслась на завтра.
WP_20161114_09_48_20_Pro.jpgWP_20161114_09_55_20_Pro.jpgWP_20161114_09_55_32_Pro.jpgWP_20161114_10_00_19_Pro.jpgWP_20161114_10_55_09_Pro.jpg
Спасибо за освещение свежекупленной вилки.
Так мануал у них кажись есть гораздо свежее, хотя возможно они дублируются вплоть до точек и запятой из года в год.
Вот тут поподробнее можно? Но каких либо сомнений в том что это оригинал у меня не возникло
Не увидел пока, пружина с "краснотой" была?
На фото корона - глянец, штаны выглядят как матовые
Василио, а номер вилки был спилен, или нет?
Проходил нулевое ТО с подобной вилкой в велолайне, сомнений в подлинности у них не возникло.
Номер не спилен.
Скажем так, говно-китайщину видно сразу. Да и вся внутренняя начинка совпадет с изученными картинками.Спасибо за освещение свежекупленной вилки.
Так мануал у них кажись есть гораздо свежее, хотя возможно они дублируются вплоть до точек и запятой из года в год.
Вот тут поподробнее можно? Но каких либо сомнений в том что это оригинал у меня не возникло
Не увидел пока, пружина с "краснотой" была?
На фото корона - глянец, штаны выглядят как матовые
Номер на месте (выбит).
Красная мазюка присутствовала, масло в демпфере синее.
Корону я трогать не стал, а вот штаны полачил.
Краска предварительно тщательно матируется серым (ну на крайний случай красным) скотчбрайтом.
Потом через трафарет надписи. Потом лак в два слоя (я использовал BOSNY FLAT CLEAR). Ну и обезжиривать не забываем.
Самое сложное это дождаться пока лак хорошо высохнет(Сутки минимум), мне никогда эти вещи не удаются.
bqpJK38lCoU.jpgWtUS7kEV6kA.jpgywABu21hRcU.jpg
Последний раз редактировалось Василио; 15.11.2016 в 14:35.
Не было ли подозрения, что вилка из числа "refurbished", если это вообще применимо к вилкам? (т.е. "восстановленные", "переделанные" до состояния новых самим производителем, либо местными умельцами? По весу главное совпадал, указанный производителем?
Пружинки пришлось подгонять-укорачивать? Сальники суховатые внутри были изначально?
Не понятно про Краска предварительно тщательно матируется серым (ну на крайний случай красным) скотчбрайтом.. ПОкраска, которая уже на вилке матируется или кот-ая наносится потом? Что такое скотчбрайт?
Так стикеры не трогали выходит? Я подумал, что получили вместе с вилкой доп. стикеры и затем наклеили. А трафарет как делали и из чего? Скажите, со временем не пойдет ли мелкими трещинами?
Так перебрать полностью удалось? Уже опробовали?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием