не брать
может называться тузик, джава, ну вы поняли. с алюминиевым штоком тоже не брать.
отломалась постепенно, изначально мягкая сопля
не брать
может называться тузик, джава, ну вы поняли. с алюминиевым штоком тоже не брать.
отломалась постепенно, изначально мягкая сопля
29*3 у меня увы нет, но вот для сравнения 27.5*3 (73 мм конкретно в моем случае).
Вилка будет чуть выше задуманного, так что с провисом каретки должно быть все нормально.
Ну и заодно пусть будет.
TanTan FM299 17" weight frame
Адаптер Flat Mount, 160 или 180 не помню, но по весу они одинаковы.
Последний раз редактировалось ]{иRЯ; 04.07.2019 в 11:47.
Коллеги, а у кого съёмные дропы на рамах - не затруднит ли фото сделать, к примеру, дропа для QR с линейкой. Интересно, сильно ли они у разных производителей отличаются конструктивно?
Собсно я к чему - почему-то хочется резервный комплект получить, на всякий случай. Производитель моей рамы хочет 30 уёв за них. Правда, слать собирается исключительно комплектом "для QR + для оси". Когда раму брал, просил положить второй комплект дропов под эксцентрик, продавец согласился.. И положил второй комплект для оси. В общем, два "лишних" осевых комплекта у меня и так есть.
И думаю - мож, кто отдельно делает, или у другого производителя такие же есть.
думаю, что проще найти ненужный у покупателей такой же рамы, не? в т.ч. в этой теме.
2 ALL >
Может тут кто-нибудь сравнить карбоновые и титановые рамы в плане жесткости - насколько разница чувствительна ?
---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------
terka, Это https://www.aliexpress.com/item/Cycl...773205795.html не то ?
---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:11 ----------
]{иRЯ,
Подскажите, какой там Q-фактор и Chainline, чтобы сориентироваться для своей системы ?
Последний раз редактировалось yuniki; 05.07.2019 в 12:48.
*facepalm* Все вот говорят про жёсткость алюминия, а он в полтора раза мягче титана и 3 раза - стали.
Самое важное - констукция, а она может быть очень разной. Иначе говоря, это вопрос на который ответ "в общем случае" дать просто невозможно.
Вибрации титан демфирует очень плохо.
756, ну, видимо, разговор идёт о жёсткости конструкции ( рамы ) из этого материала...
Balor, чей-то не понял - разве не общепринято, что алю рамы более жёсткие, чем хромолевые ?!..
А ты посмотри на толщину труб хромолевых рам к алюминиевым.
Увеличение диаметра трубы с сохранением толщины стенок на Х даёт увеличение жёсткости на Х в кубе - т.е. увеличив диаметр в два раза, мы увеличиваем жёсткость в 8 раз.
Более того, даже если уменьшить толщину стенок пропорционально диаметру для сохранение веса, то мы все равно получим увеличение жёсткости в Х в квадрате.
При этом смена материала влияет на жёсткость линейно, и соотножение жёсткости к весу у всех металлов примерно одинаковое (титан в два раза легче стали и в два раза менее жёсткий, алюминий - соотв. в 3 раза).
проблема с утоньшением стенок в том, что их нельзя будет варить, а только паять - что, насколько я понимаю, значительно сложнее автоматизировать. Плюс, очень тонкие стенки можно промять точечным ударом или даже сложить гармошкой.
Главный плюс стали и титана - почти нет усталости. Титана - легче и не ржавеет, но его обработка и сварка сложна поэтому цена очень высока, ремонтропригодность тоже низка, поэтому имеет смысл только для понтов. Если нужна неубиваемая рама для туризма которую можно заварить где угодно - сталь.
Иначе - карбон. Титан только если тебя эстетически прёт от полированного титана (т.е. шашечки, а не ехать).
---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------
Ты прекрасно понял что я имел ввиду.
А вот твёрдость и жёсткость - вообще разные характеристики материала.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)