С гибрида на шоссе

[KryTwo]

Все привет.

Мучает вопрос.. Сильно ли возрастают нагрузка на гонартрозные колени при пересаживании с городского гибрида на шоссейный велосипед?
Сейчас мой GT Transeo 3.0 вместе с обвесом весит почти под 19 килограмм.
В теории, приобретая велосипед легче более чем в два раза (<10кг) должна и уменьшится нагрузка?

Интересует ваше мнение по данной теме.

Стоит отметить, что я не участвую и не планирую участвовать в бреветах, соревнованиях, походах и прочем. Только рядовые покатушки по городу.

Как я понял, не в моих силах полностью отстраниться от любимого и единственного средства передвижения.
Так может быть уменьшение нагрузок будет одним из немногих вариантов сохраняющим во мне дееспособного велосипедиста

[al_giorno]

http://www.velominati.com/the-rules/ правило №10

[kazahek]

Будет легче быстрее и на много приятней.

[Willkin]

В теории, приобретая велосипед легче более чем в два раза (<10кг) должна и уменьшится нагрузка?

Так и есть, особенно заметно при начале движения. Также шоссейный велосипед обладает гораздо лучшим накатом, так что ехать на нем легче и быстрее, экономит силы, время. Если есть настроение поехать побыстрее - шоссейник отзывается гораздо лучше, благодарнее на затрачиваемые усилия.

["лекс]

Все привет.

Мучает вопрос.. Только рядовые покатушки по городу.

Я не знаю как у остальных, но у меня поездка на шоссейнике - это как на войне побывать. По моей дороге столько ям, кочек, люков и прочего собачьего извержения, что я бы лучше на вашем месте посмотрел на циклокросс, колёса ширше, кочки и ямы не так страшны будут, а лучше поставьте себе слики и заблочте вилку, вот вам и шоссейник, но более комфортный, если вас устраивает ваша посадка. А вообще в городе катать не комильфо, одни выхлопные газы, куча нервов изза авто и т.д. Если шоссе, то исключительно бреветы! Вот там хоть воздух чище и удовольствия больше! ИМХО.

[cons]

Все привет.

Мучает вопрос.. Сильно ли возрастают нагрузка на гонартрозные колени при пересаживании с городского гибрида на шоссейный велосипед?

В точности пропорционально увеличению низшего передаточного отношения. Например, если у гибрида низшая передача 24:32, а у шоссейника (компакт) 34:28, то существуют подъемы, на которых коленям будет в (34/28)/(24/32) = 1.6 раза тяжелее. Поэтому для больных коленей надо брать шоссейник с тремя звездами спереди и/или возможностью установки кассеты 11-32.

---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:20 ----------

По моей дороге столько ям, кочек, люков...

Рефлекс "перед колдобиной приподнять зад и расслабить руки" вырабатывается очень быстро.