Что можно сделать?
"Кнопка" вставлена в перо карбоновой рамы, там резьба. Сорвалась , изначально была слабой с этой стороны. Что можно сделать? Поддаются ли они замене?
Что можно сделать?
"Кнопка" вставлена в перо карбоновой рамы, там резьба. Сорвалась , изначально была слабой с этой стороны. Что можно сделать? Поддаются ли они замене?
Нарезать в отверстии резьбу на размер больше. Например, была М5, будет М6.
А как эта «гайка» заякоривается в карбоне? При нарезке она не станет поворачиваться? Или тут ничего не скажешь наверняка?
Если страшно резбонарезанием заниматься, то можно попробовать болт с гайкой на размер меньше ставить. Гайка в раме будет работать как ухо.
Велосипедист с 1985-го. Итого: 35 лет эксплуатации меня велосипедами...
FtW, не понял. Какой гайкой?
Глухое, с другой стороны нет дырки.
Начну нарезать резьбу, и она свернётся, вот что может выйти.
Пичалька.
Мне кажется, можно смело, но умеючи нарезать М6. Учитывая, что багажник оказывает на гайку очень немаленькие усилия (на которые она и рассчитана), скорее всего она не провернется. Нужно помнить, что комплект для нарезки резьбы состоит из 3 метчиков. На практике, их два. Первый снимает 60% металла, второй еще 30%. Ну если найдешь метчик №3 - получишь идеал. Хотя перед третьим стоит попробовать завернуть болт. Если страх всё еще велик можно попробовать в сорванную резьбу посадить ось, например, на эпоксидку. На нее будет одеваться дырка багажника и сверху завинчиваться гайкой.
Но нарезка резьбы - самое цивильное решение. Под стандартный шаг резьбы Мб сверло должно быть диаметром 4,7-4,8 мм.
Пусть думают, что мы - спортсмены!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)