MOTO-Club

[Лгун]

Ну это на всякий случай )))

[Evgen777]

о, оказывается на ВМ уже есть и мотоклуб!
Ну тогда записываюсь )
Бывает, иногда и катаем с друзьями что-то типа ПВД.
Езжу на Трансальпе 700м

Привет.Сто лет тут не был))) Когда поедем в Мещеру транс обкатывать?)))Ибо только зыбучие пески лужи по колено броды по ..... (выше колена) могут раскрыть все возможности транса!!!!)))

[ExlibriS]

- это что-то новенькое. =) Всегда заливаю полный бак перед зимой, и потом на нем спокойно езжу... Зачем его менять?

А хз, я прошлой зимой не сливал, но там пара литров оставалось, в этот раз слил. А зачем его оставлять? Я трубку сдернул с карба, подставил канистру и пока место в гараже разбирал он стек.

"В средней климатической зоне бензин может храниться в плотно закрытых канистрах без существенной потери качества до 12 месяцев, а в баке автомобиля — не более 6 месяцев." В моте я думаю и того меньше.

[stepakrot]

есть альтернатива kawasaki klx250 для езды на рыбалку по бездорожью (сопки, лес, старые геологические и военные дороги) за тот же ценник? Вообще нормальный выбор для такого назначения?

[HanZet]

есть альтернатива kawasaki klx250 для езды на рыбалку по бездорожью

у Хонды срф 250,у Ямахи 250тка тоже ест,ХТ кажись,у Сузуки была тоже,но по-моему к нам не поставлялась, у КТМ все эндуро очень высокие,кроссовые модели с фарами короче ) не годится

[meridian44]

вчера живьем потрогал TTR250,DJEBEL,HONDA BAJA, ни у одного не смог одной рукой зад от пола даже оторвать какиеж они огромные.
только CRF250 смог поднять тан все из алюминия и ничего лишнего нет и движек посравнению с указанными оч.маленькй(размер).
как же его через рельсы перетаскивать?

[blackbolt]

А хз, я прошлой зимой не сливал, но там пара литров оставалось, в этот раз слил. А зачем его оставлять? Я трубку сдернул с карба, подставил канистру и пока место в гараже разбирал он стек.

- пару литров точно нельзя оставлять. Проблема в том, что в полупустом баке присутсвуют испарения бензина при любой температуре, в испарениях есть всегда вода и она конденсируетя на стенках бензобака, бензобак от этого ржавет, вода вместе со ржавчиной стекает на дно и попадает в топливную систему. Чем больше пустой объем бака, тем больше он ржавеет и больше грязи попадает в топливо. Бак может проржаветь и наскводь. Я уже неоднократно сталкивался с таким... Помимо этого, чем больше площадь соприкосновения бензина с воздуом, тем быстрее он окисляется и "выходит из строя". Если уж бак сливать, то сливать полностью, сушить и обеспечивать его полную герметичность, во избежании коррозии. Горадо проще налить его полностью бензином и минимизоровать пустой объем. Я по такой технологии уже не один год храню не один десяток мотоциклов и проблем ни с ржавлением бака, ни с топливной системой, ни с пуском после зимней спячки не случалось ни с одним...

В моте я думаю и того меньше.

- чем по твоему конструктивно топливный бак автомобиля отличается от топливного бака мотоцикла? =)) Если , как я выше писал, заливать бак полностью с бензином за зиму (зимой, между прочим холодно, все химические реакции, в том чисте и те, которые сопутсвуют деградацию бензина сильно замедляются) то (при условии, что бензин нормальный) ничего не происходит... инфа 146%. Кстати, если вот ты внимательно читал статью, на которую постишь ссылку, там так и написано: "Для северных районов сроки увеличиваются в 1,5—2 раза, а для южных — сокращаются вдвое." Так что если ставить мотоцикл на зиму заморачиваться с опустошением топливного бака нет никакого смысла, проще и лучше залить его до верху.
Был кстати случай, как-то к нам попал мотик, который после аварии порядка 5-6 лет простоял без движения с полупустым баком , в основном в

теплом

помещении, тоесть по идеетт бензин должен был самоуничтожиться... Так вот он завелся на этом бензине. Завелся, КАРЛ!!!! =) Ездить, конечно мы на нем не стали, а слили его, но тем не менее.

---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:34 ----------

как же его через рельсы перетаскивать?

- переезжать, зачем перетаскивать?

[Лгун]

Таки подтверждаю, все обычные металлические ёмкости (ДАЖЕ для воды) лучше заполнять под самое горло (либо держать полностью пустымы/сухими). Тогда скорость коррозии снижается. Коррозия - это окисление. Окисление, это взаимодействие с О2. Так вот в воздухе этот самый О2 есть в свободном состоянии и он легко вступает в реакцию. А вот в воде свободного О2 нет (ну понятно, что упрощаем). В итоге полупустой бак для воды на даче кородирует быстрей, чем совсем пустой или совсем полный.

---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

вчера живьем потрогал

а мой будешь трогать? *господа офицеры! Молчать!*

[HanZet]

Окисление, это взаимодействие с О2. Так вот в воздухе этот самый О2 есть в свободном состоянии и он легко вступает в реакцию.

Для наступления коррозии необходимы три условия-наличие окислителя(скажем воды),кислорода и положительной температуры. Отсутствие хотя бы одного условия делает коррозирование невозможным.
Если мот хранится в холодном гараже то ничего ржветь не будет.

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:18 ----------

вчера живьем потрогал TTR250,DJEBEL,HONDA BAJA

это прошлый век,и там баки раза два как мне помнится больше по объему,соответственно уже на 10 кг тяжалее из "ничего". Любой современный эндуро сейчас весит около 130 кг,кроссовый мот будет весить около 100кг,имеются ввиду чекушки конечно.

[alistair]

есть альтернатива kawasaki klx250 для езды на рыбалку по бездорожью (сопки, лес, старые геологические и военные дороги) за тот же ценник? Вообще нормальный выбор для такого назначения?

Из новых - нет. У нас нет.