Мойка цепи и ресурс. Результаты практического теста.

[1975]

ну мне цепь разв неделю лень снимать для бутолкомоек

[tifo]

Ну все же с цепи больше именно грязи смывается, а не продуктов износа - то есть магнитится не все. Сифончиком точно со дна ничего не подымешь.

Хотя с другой стороны не оч и надо. Можно взять баклагу больше - чтобы буферного осадка больше оставалось при переливании.
Сливать вначале для №2 баклагу для чистовой мойки, а потом №1 для черновой, где уже можно чуть и осадок зацепить.

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:18 ----------

ну мне цепь разв неделю лень снимать для бутолкомоек

Иначе ее не помыть. Ведь вымыть надо именно всередине - грязь и продукты износа там изнашивают цепь.
Все перделки цепемойки моют лишь сверху и даже больше вгоняют грязь внутрь. То есть так бороться можно лишь с засиранием касеты и роликов.



Хз, думаю возьму таки тот смув, влом мне мыть даже так за 2 минуты.

[Евгений Ник]

Я смотрел таблицу и вижу там 500км

Специально для Вас выделяю:
Твёрдые смазки 2.jpg
600км. - это по грунту с песком и пылью. Самые лучшие жидкие смазки давали в тех же условиях максимум 150-180км.. Т.е. более чем трёхкратное преимущество. На этой смазке я проехал больше 10ткм, т.ч. за слова отвечаю.
Кто по асфальту ездит, говорят, что хватает на примерно 1000км..
Плюс чистая трансмиссия при отсутствие вообще какого нибудь ухода.
Плюс на порядок бОльший ресурс.

Но мытье в баклажке два раза занимает две минуты.

Безсмысленный процесс. Когда я так делал, цепи хватало на 2ткм. до 0.5%.
Что бы был толк, мыть надо в трёх бутылках несколько часов. Готовы? Меня хватило на сезон. Поэтому альтернативы твёрдым смазкам, когда мытья нет как процесса - нет.

[1975]

зубная щетка плюс фэйри, что не вымыл я, вымоет жидкая смазка, ну да, так раз в неделю

[Kotofej]

tifo, пока на масле ездил - да, много дерьма немагнитного было. А как на "парафин" перешёл - так только магнитное и вылазит. Наверно ездить стал по заводским наждачным участкам... ну там, где их вытяжки выходят наружу.

[DrMad]

Безсмысленный процесс. Когда я так делал, цепи хватало на 2ткм. до 0.5%

почему бессмысленный?
мою цепь каждые 500км при замене по кругу. причем не парюсь с несколькими бутылками. поболтал в одной, вытащил цепь, слил грязный бензин, налил чистого, поболтал еще раз. цепи hg54 уже больше 2К проехали и 0.5 еще не проваливается.

а в УЗ ванночке никто цЕпочки не моет?

[Евгений Ник]

почему бессмысленный? уже больше 2К проехали и 0.5 еще не проваливается.

а в УЗ ванночке никто цЕпочки не моет?

Потому что я проверял влияние качества мойки на ресурс - такая мойка не влияет никак. Предполагаю, потому что внутри не отмывает.
Без указания условий и нагрузок цифры ничего не говорят. Можно и 10ткм проехать до 0.5%.

УЗ ванна- хорошая вещь с точки зрения качества промывки. Отмывает быстро, если бензин использовать, где то за час (кто там говорил про 2 минуты в бутылке?). В воде с фейри - долго.
Но опять же - надо раза три сменить раствор, всё это сливать куда то, протирать, короче - возня. Если бензин - то он греется, воняет. Когда моя ванна сгорела в итоге, даже не сильно расстроился).

[Imp3000]

почему бессмысленный?
мою цепь каждые 500км при замене по кругу. причем не парюсь с несколькими бутылками. поболтал в одной, вытащил цепь, слил грязный бензин, налил чистого, поболтал еще раз. цепи hg54 уже больше 2К проехали и 0.5 еще не проваливается.

а в УЗ ванночке никто цЕпочки не моет?

Пользую обычную китайскую УЗ-ванну на 30/50Вт. Мою цепи в теплом растворе воды с каким-нибудь моющим средством, которое попадется под руку. Раствора уходит примерно 1 литр - 3 раза заполнить ванну. На 4й раз не видно какой либо грязи в воде, поэтому 3 достаточно.
Быстрее моется, если поболтать цепь в какой нибудь пластиковой банке со 100мл обезжиривателя, можно даже использовать несолько раз повторно. В этом случае достаточно одной мойки в УЗ-ванне. Одна мойка примерно 3 цикла по 99 секунд на 50Вт.
Качество мойки сильно зависит от состава масла и моющего средства, размеров ванны, уровня жидкости, температуры. тд и тд. Например, спирт посредственно отмывает масла и смазку. Можно отмыть масло даже чистой водой, но моющее средство ускоряет процесс - ПАВ и все такое.

Заливать полную ванну растворителя/бензина - слишком расточительно, опасно и непонятно куда потом девать, поэтому вода с фейри вполне приемлемы.
Наиболее удобные УЗ-ванны с краном сбоку, но они на большой объем - 5-10 литров и более (например http://eurosmed.ru/products/ultrazvu...a-btx-600-5l-h). Зато можно реже менять раствор.

[MetallMan]

Пробовал морскую - бутсфет и литол 24. Типа для разной водостойкости. За пару грязных покатушек разницы не понял. Литол к тому же плохо растворяется. Поэтому отказался от них в пользу масла.

Попробую эксперимента ради. Спасибо.

[al_giorno]

Попробую эксперимента ради. Спасибо.

Для длинных дождевых ивентов имеет смысл, но надо, первое - не брать консистентку на легком масле, а второе - смочить сначала цепь обычной смазкой, т. к. консистент сразу по всем внутренностям не разгонит и сначала будешь крутить на сухой цепи. Концентрация загустителя будет, естесственно, меньше, но зато гарантированно не запорешь цепь. У меня такой вариант выдерживал 200 км наполовину дождевого бревета и полного вымывания еще на наблюдалось. Бывает еще консистенка в аэрозолях, та затекает сразу и гутеет после испарения растворителя.