выбор каретки под квадрат для старой системы

[coolmox]

Добрый день, гуру.
Попала в руки древняя система, есть желание ее использовать на современном веле. все что могу сказать про систему - называется Suntour XC Expert, когда она стояла на веле, чейлайн был 47,2, ось была 115,5. Под современный чейлайн 50, ось должна стать 121. Такого стандарта нет, есть 122. Вроде подойдет? А вот одинаковый ли размер квадрата у доисторических систем и современных? , т.е. если на старом вале шатун налезал на ось примерно на 15 мм, то будет ли на современных каретках (например UN26) тоже самое?

[ilvo]

Раз уж никто не ответил... скажу
Сейчас можно купить на внешних подшипниках систему, рубля за 1,5-2
например на чейне
Там будет каретка на 68-73, шатуны, 3 новых звезды,
причем большая - люминь

А можно по ганцакермановски очень долго искать хорошую
каретку, за 1000 ее взять, потом еще звезды обновить за 1500
и за 2500 получить сантуровский олдскул

[tufoed]

Добрый день, гуру.
Попала в руки древняя система, есть желание ее использовать на современном веле. все что могу сказать про систему - называется Suntour XC Expert, когда она стояла на веле, чейлайн был 47,2, ось была 115,5. Под современный чейлайн 50, ось должна стать 121. Такого стандарта нет, есть 122. Вроде подойдет? А вот одинаковый ли размер квадрата у доисторических систем и современных? , т.е. если на старом вале шатун налезал на ось примерно на 15 мм, то будет ли на современных каретках (например UN26) тоже самое?

у шелдона же все разжевано до мелочей! http://www.sheldonbrown.com/bbsize.html

[coolmox]

Раз уж никто не ответил... скажу
Сейчас можно купить на внешних подшипниках систему, рубля за 1,5-2
например на чейне
Там будет каретка на 68-73, шатуны, 3 новых звезды,
причем большая - люминь

А можно по ганцакермановски очень долго искать хорошую
каретку, за 1000 ее взять, потом еще звезды обновить за 1500
и за 2500 получить сантуровский олдскул

Верю всему! но вопрос не о цене (хотя я его не задавал, но он на первом месте). UN26 стоит 300 рублей, а не 1.5-2 крубля, а система вот она на руках, хорошо выглядит, легкая и бесплатная. почему бы и нет? На самом деле сам додумал снять систему с другого вела, и там проверить глубину посадки на квадрате. вопрос времени. А ссылки на правильные современные и недорогие системы все равно в студию, плиз!

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:29 ----------

у шелдона же все разжевано до мелочей! http://www.sheldonbrown.com/bbsize.html

таблицы внушают, но сути, которая меня интересует, с моим хреновым английским - не понял.

[kapitoshka]

у шимановской каретки под квадрат просто мегадикий ресурс, 20ткм без проблем с говнами, болотами, речками.....и пр.
честно даж не хочется на внешние чашки переходить, а придётся наверно....

[tufoed]

Верю всему! но вопрос не о цене (хотя я его не задавал, но он на первом месте). UN26 стоит 300 рублей, а не 1.5-2 крубля, а система вот она на руках, хорошо выглядит, легкая и бесплатная. почему бы и нет? На самом деле сам додумал снять систему с другого вела, и там проверить глубину посадки на квадрате. вопрос времени. А ссылки на правильные современные и недорогие системы все равно в студию, плиз!

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:29 ----------


таблицы внушают, но сути, которая меня интересует, с моим хреновым английским - не понял.

По сути, есть два стандарта "под квадрат" (JIS и ISO), ISO чуть уже.
в принципе можно их смешивать, но в комбинации "широкая дырка в шатунах, узкий вал" довольно быстро разбивается посадочное место на шатуне, обычно на левом. Ну и разумеется, чейнлайн при таком смешивании изменится, причем довольно сильно (около 4 мм).
Все шимановские каретки - стандарта JIS, вам остается только выяснить какого стандарта ваша система

---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:25 ----------

у шимановской каретки под квадрат просто мегадикий ресурс, 20ткм без проблем с говнами, болотами, речками.....и пр.
честно даж не хочется на внешние чашки переходить, а придётся наверно....

Если не секрет, зачем?

[kapitoshka]

что зачем?
внешние чашки?
ну чтоб поставить нормальную лёгкую систему...

[tufoed]

дык под квадрат тоже есть нормальные легкие системы! хоть мидлбёрн тот же.

[coolmox]

По сути, есть два стандарта "под квадрат" (JIS и ISO), ISO чуть уже.
в принципе можно их смешивать, но в комбинации "широкая дырка в шатунах, узкий вал" довольно быстро разбивается посадочное место на шатуне, обычно на левом. Ну и разумеется, чейнлайн при таком смешивании изменится, причем довольно сильно (около 4 мм).
Все шимановские каретки - стандарта JIS, вам остается только выяснить какого стандарта ваша система

Спасибо за инфу!

[RomeoMustDie]

мидлбёрн стоит не по детски! а обычные квадраты просто чугуний
а вообще шимановская каретка под квадрат переживет не то что систему - шатуны поменяете, правда говорят что система квадрат "пластилин"


coolmox, думаю что разница в вале каретки 1 мм погоды не сделает. Я сам видел как под систему ФСА в описании на сайте стоит 110.5 вал а в бумажках 110 - такчто 1мм мона пренебречь...а если шифтеры грипсы то настроить передний переклюк будет еще проще