Ну, у меня ж был оверсайзовый флэт, он нифига не флексил. Дюймовый с подъемом работает. И к тому же мне много разных людей сказали, что карбоновые рейзеры мягче флэтов.
|
|
|
|
Ну, у меня ж был оверсайзовый флэт, он нифига не флексил. Дюймовый с подъемом работает. И к тому же мне много разных людей сказали, что карбоновые рейзеры мягче флэтов.
ломим стоя при широком руле.. я когда вревые перекинул один и тот же руль (на одном и том же веле, по свежим ощущениям) на более жёсткий вынос (Easton EC70 Riser, 685 мм, подъём 20 мм, c выноса Syntace f109 60 мм на Syncros FRIC 45 мм), разница была очень и очень ощутима. раньше думал, что это руль гнётся, а дело оказалось в выносе.Сообщение от лось3
недавно перекинул Answer Protaper Carbon (720 мм, подъём 50 мм) с выноса Spank Spoon 40 мм на Syntace Megaforce 2, 30 мм. руль стал гулять чутка сильнее.. всё-таки дрищеваты эти синтейсы по сравнению с мясными коробчатыми выносами, даже самый жёсткий из них. но у меня другого выбора по геометрии не было (35 мм по штоку, подъём 6 градусов, длина 30 мм, или эквивалент 40 мм по штоку с большим подъёмом)
---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:29 ----------
вот этой самой трубе с наклейкой. вопрос только в рычаге.
Последний раз редактировалось schizo; 29.08.2015 в 22:40.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
А у него скорее всего там барашка шоссейная а не палка широкая мтб
И все-таки я не понимаю, почему райзер флексует сильнее чем флэт, вроде профиль сложнее, следовательно и жестче должен быть...
---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:35 ----------
Сравнивал свои, только алюмишные, разницы не ощутил.
Кстати как поставил широкий 680 взамен 600, да еще с подъемом - ломить стоя неудобно, в тягунки ваще мощь ушла. Только посадка комфортнее и рукам мягче. Так что как часто: в одном приобретаешь в другом теряешь.
Я пораньше просыпаюсь, что бы подольше ни чего не делать.
Отнюдь. Я постараюсь объяснить на словах. Переход между диаметрами трубы переводит часть нагрузки из поперечной в продольную. И в то время как у флэта переходы - это конусы с прямыми образующими, у рейзера переходы изогнутые и продольную нагрузку они воспринимают с упругой деформацией.
Вот вроде все складно, но по ощущениям.., помню давно был комменсалевский хромолевый райзер, вот он флексовал ощутимо, очень комфортный.
---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:26 ----------
Хорошоб сравнить равноценные рули из одного материала.
Так райзеры и флексуют больше флэтов.
А стальных флэтов у меня и небыло
Принцип ясен, но чисто эстетически мне нравятся плоские рули. Интересно, будет ли польза от замены алю флэта на карбоновый, стоит ли оно того?
ПалкаА у него скорее всего там барашка шоссейная а не палка широкая мтбне, этот велик постарался собрать близко к оригиналу, одни колёсья чего стоили, родные спёрли
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
