замена обычных v-brakes на параллельные shimano xt

[newbiker]

Снял старые V-brakes. Решил установить параллельные shimano xt.
Штырь ("солдатик"), на который надевается рычаг тормоза длиной 22 мм.
глубина отверстия для посадки на штырь в shimano xt составляет около 30 мм.

на фотографиях все четко видно. (на 1-й фото слева старый тормоз, справа - shimano xt)

Получается, что штырь (солдатик) для shimano xt должен быть длиннее?
Или я ошибаюсь? и можно закручивать болт в штатный короткий штырь?

К тому же старые рычаги тормоза без проблем садились до упора, а новые (shimano xt) до упора невозможно посадить, остается щель примерно 1 мм. На фото тоже показал. Это нормально или нет? Это связано с тем, что часть штыря (бОльшего диаметра, с фасками под ключ для вывинчивания) имеет длину 6 мм, а углубление (посадочное место) в рычаге shimano xt всего 5 мм. Хотя в старых tektro углубление 6 мм.

Получается, что stopper pin (штырек фиксации) входит не до конца. Опасаюсь, что он может погнуться и сломаться.

Что неверно я делаю? Нужны ли специальные "солдатики"?






Это старый TEKTRO:



НОвый Shimano XT:

[LLIYM]

боссы под вибрейки везде разные отличаются и по резьбам и по длинам, в приницпе как и болты к ним

[newbiker]

<div class='quotetop'>Цитата(LLIyM @ 28.05.2009 21:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

боссы под вибрейки везде разные отличаются и по резьбам и по длинам, в приницпе как и болты к ним[/b]

Хорошо, а у вас есть нужные мне в наличии? По длине?
Ваша мастерская очень даже близко ко мне расположена.

Я бы и вилку у вас установил.

[crossblade]

Про 1 мм не парься! В любом случае тормоз не прижимается болтами к площадке а прикручивается к боссам - для этого утолщение и есть. И вообще болты должны были быть в комплекте - странно что их не было с новыми тормозами! :huh:

[newbiker]

<div class='quotetop'>Цитата(crossblade @ 28.05.2009 23:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

И вообще болты должны были быть в комплекте - странно что их не было с новыми тормозами! huh.gif[/b]

да болты то в комплекте есть, примерно 22 мм длиной. Практически такими же болтами у меня на вилке прикручены старые Tektro. Задние тормоза Tektro у меня прикручены болтами подлиннее. Были бы нужные боссы в комплекте - это было бы замечательно.

<div class='quotetop'>Цитата(crossblade @ 28.05.2009 23:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

Про 1 мм не парься! В любом случае тормоз не прижимается болтами к площадке а прикручивается к боссам - для этого утолщение и есть.[/b]

То, что прикручивается к боссам - это я понимаю. Беспокоюсь, что может согнуться stopper pin, т. к. на него будет действовать бОльший рычаг. Когда stopper pin до конца садится в свое гнездо, то и возможности погнуться практически нет у него. Просто был у меня несколько лет назад негативный опыт поломки (или согнутости, уже точно не помню) этого маленького штыречка из-за аналогичного зазора.
А может быть и не погнется, т. к. усилие пружин (с длинными рычагами - те, что регулируются) на разжатие в shimano xt намного меньше, чем у tektro и у других обычных v-brakes, т. к. у shimano xt на разжимание работает еще одна спиральная пружина, у которой не регулируется сила разжима.

[serg_]

Не парься. Ставь как есть. Так и должно быть.
Боссы по определению все одинаковой длины - стандарт, однако.

[skyrider]

Ставь болты из комплекта ХТ и не парься.

[newbiker]

Аналогичная проблема описана и на забугорных форумах.
Например: http://www.bikeforums.net/archive/in.../t-338551.html

Позволю себе перевести основные моменты.
Босс не доходит до вершины V-брейка.
(Brake boss not reaching the top of V-brake pivot):



Промежуток между основанием и вилкой:
(Gap between pivot and fork):



Ответы неоднозначны, например:

<div class='quotetop'>Цитата(reueladhikari)</div>

I have the same fitting problem but the brake is working OK.
У меня есть та же самая проблема настройки, но тормоз работает хорошо (OK).[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(Stacey)</div>

Change the studs to ones with a shorter shoulder. I&#39;m seeing flats, so they should just screw right out.
Поменяйте гвоздики (боссы?) на другие, с более коротким основанием (shoulder).[/b]

Такая же проблема рассмотрена и здесь: http://www.cyclingforums.com/showthread.php?t=319402
(название темы:V-Brake bosses differences? / Боссы для V-брейков различаются?)
Также однозначного мнения не высказано. Хотя среди ответов есть: Только установите тормоза и катайтесь.


Добавлено позже (29/05/2009 20:09):
И стоит ли установить сзади гориллу чтобы избежать разжимание вехних перьев при торможении?
Или она не везьде нужна и определить можно это только опытным путем?

И чем отличаются передние Deore XT от задних? Тормоза были в разных упаковках и с надписями "передние" и "задние".
Долго вертел тормоза и не понял чем же они отличаются. Только тем, что установлены направленные колодки правильно?
При желании передний тормоз можно поставить назад, нужно только поменять колодки справа налево.

Последнее время понравилось кататься с горок (в лесу и на карьере). Спуски весьма крутые и затяжные. Поэтому к надежности тормозов особое внимание. В данном вопросе лучше перебдить.

[skyrider]

Отличаются перед/зад, скорее всего только установкой колодок. Возможно, длинной болтов. Но это вряд-ли.
У меня стоЯт 421-е шиманы - тож недоходит - всё ОК работает.
Ещё у меня Авид SD 5 - тоже недоходит - конструкция такова!
Там ИМХО, конструкция такая, что не должно оно доходить! А то, что штырёк не до конца в отверстие входит, ты присмотрись к конструкции: там так сделано, что штырь этот, нужен только чтоб правильно позиционировать систему при затяжке болта крепления. Ведь при затяжке, втулка на которой сидит штырь, намертво пржимается к боссу болтом и штырь не несёт нагрузки! Просто я со своими 421-ми тот-же путь мучительных размышлений прошёл
Тут главное - родные (или как минимум - той-же длинны, что и родные) болты.

[tufoed]

<div class='quotetop'>Цитата(skyrider @ 29.05.2009 20:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Отличаются перед/зад, скорее всего только установкой колодок. Возможно, длинной болтов. Но это вряд-ли.[/b]

Перед/зад отличаются углом петли (такая металлическая гнутая трубка). Спереди угол сгиба 90 градусов, сзади больше 90.