[FONT=Verdana]Знаменитая здесь рама, сменившая уже 5-х владельцев на веломании [/FONT]
[FONT=Verdana](Fyodorov, Joshua, Quantum, FiggyFox и BAR), канувшая вроде бы в лету год назад, наконец воскресла. [/FONT]
[FONT=Verdana]Ура, товарищи![/FONT]
[FONT=Verdana]Напомню конец последней истории: [/FONT]http://forum.velomania.ru/showthread...light=KHS+904r[FONT=Verdana] (3-6 стр)[/FONT]
[FONT=Verdana]Вот в каком виде мне досталась эта рама, купленная у раздосадованного BAR'а:[/FONT]
http://i016.radikal.ru/1106/aa/5b3e4af25285.jpg[FONT=Verdana] (без системы, конечно [/FONT][FONT=Verdana] )[/FONT]
[FONT=Verdana]Неприятное дело, разорвало подседельную трубу в месте наибольшей нагрузки. Такой опасности могут теоретически подвергнуться любые КК рамы с линком хорста. [/FONT]
[FONT=Verdana]Было решено не варить раму, т.к. ее скорее всего разорвало бы еще раз, а вклеить внутрь рамы кусок подседельного штыря (самого простого алюминиевого за 200руб, обточенного под 31 на станке) при помощи спец клея по металлу для авиамоделирования. Что-то вроде эпоксидки с металлическим порошком и какими-то хитрыми добавками. [/FONT]
[FONT=Verdana]Поскольку рама еще и разошлась в стороны, пришлось стягивать ее стяжками для пружин авто и выпрямлять подседельную трубу довольно экзотическим образом [/FONT][FONT=Verdana]) [/FONT]
[FONT=Verdana]Вот что получилось сначала:[/FONT]
[FONT=Verdana]Апдейт 2013 года[/FONT][FONT=Verdana] Поменял обода, педали и седло. Кто бы чего тут ни говорил, а всё держится, сидеть удобно, едет хорошо. Уже около 400 км проехала рама после ремонта.[/FONT]
khs_autumn1.jpg
[FONT=Verdana]Место, где раньше был разрыв:[/FONT]
[FONT=Verdana]Рама стала тяжелее всего на 100г.[/FONT]
[FONT=Verdana]Разорвать теперь невозможно, проверено многократными прыжками))[/FONT]
[FONT=Verdana]В обвес особого желания вкладываться не было, тем более, не так давно у меня угнали хороший велосипед.[/FONT]
[FONT=Verdana]Поэтому многое было куплено б\у и попроще.[/FONT]
Рама - KHS XC904r 2002 M-size.
Вилка - Manitou Tower Pro воздушная. Под 29е колеса, но, оказалось, отлично встает и на 26х. Вилка выше 26й всего на 1 см. Геометрия не пострадала, на мой взгляд.
Аморт - Manitou Radium RL 165mm.
Система - Race Face Deus XC, одна звезда Shimano на 36Т.
Заднего и переднего переключателя нет и не будет, люблю планетарки. В заднем колесе втулка Alfine на 11 скоростей, натяжитель и звездочка 18Т под одну скорость. Односкоростная цепь Sram.
Тормоза - Hayes Stroker Carbon, 165мм роторы Avid 2 поколения.
Руль - Truvativ Stylo 580mm, достался бесплатно, как и грипсы.
Вынос - FSA 190, 100mm.
Подседел - пока Promax 30,6 с проставочкой. Родной размер где-то 30.9--31.6(с трудом).
Седло - Token.
Колеса - Alexrims XD-lite, покрышки Geax Barro Mountain 2,1.
Педали - съемные стальные топталки.
Шток вилки длинный, 26см, пока не буду пилить, посмотрю, что с рамой. Поэтому так много колец - какие удалось найти, все разные)
Не феншуй, но посадка удобная с моим ростом (192).
Из новых з\ч только вилка, обода, седло и цепь со звездами.
Но катит! по езде только положительные ощущения. До этого был велосипед на раме Radon QLT Race 19" (а-ля Cube AMS), украли..
KHS едет не хуже, несмотря на более короткий ход и небольшой размер рамы. Подседел торчит из рамы на 22см. Но он 40 см, сломаться не должен)
Вес получился около 13 кг.