Велосипед для города 15-20к (асфальт, тротуарная плитка, бордюры)

[Zoltik]

Загорелся пересесть на велосипед для поездок на работу и по городу. Несколько дней читаю темы и голова разбухает от кол-ва моделей и объемов информации.

Кататься буду в основном по асфальту и тротуарной плитке с необходимостью преодолевать довольно много бордюров, грунта будет не более 10%.

Подойдет ли для этих целей гибрид? Насколько удобно на нем преодолевать бордюры (съезд, заезд)? Можно ли соскочить с 2-3 ступенек?
Или все же присматриваться к МТБ? Насколько МТБ энергозатратней по городу по сравнению с гибридом?

Так как велосипед будет очень часто оставляться на улице на 30-40 мин, то планирую потратить в пределах 15-20к рублей.
Достаточно ли будет такого бюджета для моих целей или лучше его увеличить?

Собственно основная проблема что в городе где я живу продаются в основном Forward и Stern. И возможности покататься и определиться с выбором нет
В выборе буду ориентироваться на ваши советы.

Рост - 172, вес 85.
Посоветуйте какая модель лучше подойдет для меня?

[welik]

В городе можно перемещаться на чем угодно. А если не бояться за вел, то можно взять б.у. приличных марок.

[Zoltik]

welik, Но все-таки на чем-то можно перемещаться более быстро, либо более удобно или менее энергозатратно?

[welik]

welik, Но все-таки на чем-то можно перемещаться более быстро, либо более удобно или менее энергозатратно?

И при этом не бояться, что угонят. Только б. у. гибрид. Из новых например Giant Escape прошлых сезонов.( до 18000), но его жалко будет потерять .

[Zoltik]

welik, хмм... а если не буду оставлять велосипед без присмотра, то что можете посоветовать под мои цели? Просто последний мой опыт катания был лет 20 назад. Удобно ли на гибрида кататься по тратуарной плитка и преодолевать бордюры?

[welik]

welik, хмм... а если не буду оставлять велосипед без присмотра, то что можете посоветовать под мои цели? Просто последний мой опыт катания был лет 20 назад. Удобно ли на гибрида кататься по тратуарной плитка и преодолевать бордюры?

Преодолевать бордюры можно и на Стриде раскладной. Как Вы себе представляете форсирование бордюра? Сидя в седле на большой скорости? Тогда МТВ. Но с хорошей вилкой стоит дороже 20тыс. Тротуарная плитка это не препятствие для любого вела, мягкость хода зависит только от размера и накаченности покрышки. Скорость в Городе редко превышает 25 км.ч. Поэтому лучше обратить внимание на комфорт. В городе приходится часто останавливаться и быстро стартовать, поэтому лучше обратить внимание на велосипеды с планетарными втулками. Но они тяжелее обычных . Что бы понять, что нужно лично Вам, надо кататься.

[Zoltik]

http://vamvelosiped.ru/AUTHOR_Traction_29_2013.html подойдет или лучше на какую-то другую модель обратить внимание?

---------- Добавлено 30.04.2014 в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение 25.04.2014 было в 16:45 ----------

Меня такой вопрос мучает на сколько быстрее передвигаться по городу на гибриде чем на найнере на сликах?

[bwn]

Меня такой вопрос мучает на сколько быстрее передвигаться по городу на гибриде чем на найнере на сликах?

вопрос типа кто сильнее автомат или два пистолета?

смотря какой найнер
смотря какой гибрид

[Zoltik]

смотря какой найнер
смотря какой гибрид

Найнер - AUTHOR Traction 29 (2013) Во многих темах видел неплохо о нем отзывались. Пока к нему присматриваюсь в связи с возможностью взять со скидкой за 27000 рублей.
А по гибриду сложно, ну не понимаю я к сожалению. Что можно выбрать в пределах 27000 рублей для поездок по городу ну и возможно для периодических поездок на 100-500км по плохому асфальту?

[Phoenicurus]

я выбирал велик для таких же целей где-то 80% безлюдные тротуары и тропинки парка, 10 - проезжая часть, 10-густанаселенный тротуар
купил гибрид с подседельной амортизацией, бордюры штурмую без проблем без всяких высоко-техничных прыжков, от мелкой тряски на плитах и брусчатке руки спасает передний амортизатор, пятую точку - подседельный, перед бордюрами и большими ямами встаю на ноги, сначала переживал что обода погну (они у меня одинарные) как оказалось напрасно (мой вес 85кг) давление в колесах держу около 5 атм и все хорошо никаких восьмерок
мой швин в 2010 году стоил 13тыс. считаю бюджетно достаточно.
я думаю у гибрида накат получше будет при одинаковой с найнером цене и зачем вам лишний вес пухлых покрышек.
недавно прикупил швальбу хуракан 42-622 т.к. у старой резины видимо из-за старости ухудшились сцепные свойства и бывало сносило с бордюра при заезде на него под углом, на хураканах вообще об этом не думаю просто еду где надо))
мой выбор для города - гибрид ... что-то вроде такого http://market.yandex.ru/model.xml?mo...8986&hid=91529
в случае если 80% пути будет густонаселенный тротуар то я взял бы обычный 26 МТБ, он маневренней.

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:57 ----------

сейчас бы еще взял дисковые тормоза, т.к. у вибрейков по грязи быстро стираются накладки (например могу лето откатать не меняя, а потом за несколько весенних/осенних поездок стереть несколько комплектов) и раму побольше у меня рост 178 см взял раму размера М или 18", а надо бы L или 20".