Манжеты для гидравлических тормозов — делюсь опытом - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 10 ПерваяПервая 123458 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 95

Тема: Манжеты для гидравлических тормозов — делюсь опытом

  1. #21

    По умолчанию

    Напомню, кто забыл: цели производителей отличаются от целей потребителей. Мы хотим купить хорошую вещь и пользоваться ей до смерти, а производитель хочет, чтобы мы регулярно меняли её на новую.

  2. #22

    По умолчанию

    температура маловата для вулканизации. подними до 180.

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от СергНик Посмотреть сообщение
    температура маловата для вулканизации. подними до 180.
    На что это повлияет?

  4. #24

    По умолчанию

    Обычная температура вулканизации резиновых изделий. Время вулканизации уменьшится, не нужно долго ждать. (изделие тонкое)
    140 никогда не слышал и не использовал такую темп.

  5. #25

    По умолчанию

    Не совсем, кстати, понятно, что же с оригинальными резинками произошло. С виду они идеальные. Ни выработки, ни трещин ни каких-то других дефектов не наблюдается, а они форсят. Прямо пузырится масло из под них...

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от webprogrammer Посмотреть сообщение
    Не совсем, кстати, понятно, что же с оригинальными резинками произошло
    Произошло не с резинками, а с поршнями. Они в некоторых партиях идут из непонятного железа и полируются до зеркала, за один проход до смены колодок, а зеркало резинки не любят ну и результат.

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антон 2011 Посмотреть сообщение
    Они в некоторых партиях идут из непонятного железа и полируются до зеркала, за один проход
    Я бы не назвал поршни отполированными до зеркала. Скорее наоборот, они грязью все исцарапанные были, когда первый раз начало форсить. Я тогда посмотрел на резинки, показались нормальными. Подумал, что надо поршни полировать, что и сделал — не спасло. Полировал металлом, т.е. вальцеванием, а не абразивным способом, чтобы не уменьшать диаметр поршня. Ну и протекать начали тормоза оба в один день, когда я в -19° покатал. Полировкой поршней это не объяснить.

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от webprogrammer Посмотреть сообщение
    Я бы не назвал поршни отполированными до зеркала
    В моем случае было отполировано. Я заменил поршень который хонинговал.

  9. #29

    По умолчанию

    В старых шимано, которые в верхних группах (765... 975), по крайней мере на поршнях алю, была жирная полоса прозрачной анадировки, в местах трения резинки.
    Последний раз редактировалось olegator40; 14.02.2016 в 19:12.

  10. #30

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антон 2011 Посмотреть сообщение
    который хонинговал
    Интересно. Хонинговал, чтобы смазка держалась или чтобы две полированные поверхности не слипались?


    Цитата Сообщение от olegator40 Посмотреть сообщение
    на поршнях алю была жирная полоса прозрачной анадировки в местах трения резинки
    Может и есть смысл попробовать переточить поршни в алюминий. Из нержавейки, которые сейчас стоят — царапаются грязью. Опыт холодного анодирования есть, результат очень радует. Пробовал царапать напильником — не берёт.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам Колодки Clarks для гидравлических тормозов Shimano
    от GENE-treker в разделе Тормозим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 11.09.2014, 23:08
  2. Смазка для гидравлических тормозов
    от Инсайдер в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.03.2013, 23:54
  3. Продам Систему охлаждения для гидравлических тормозов
    от Maxtorrr в разделе Тормозим
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 31.03.2012, 21:43
  4. Продам Все для гидравлических тормозов Shimano, Avid и прочие
    от masteru в разделе Тормозим
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 08.02.2012, 19:03

Метки этой темы