И я алюминиевый гнул. 27,2, правда. Но 60-ю килограммами) Сток на Мериде. Просто не привстал с седла на корнях, седло было мягкое. Штырь окакзался тоже мягкий)) Купил на замену Pro, тоже согнул. С тех пор, оставшиеся 27,2, которые юзаю в оффродаде, у меня колхозно усиленные (внутри дополнительная алю труба). Не усиливал только круизерные, они и так хардкорно толстые))
Последний раз редактировалось Offroadster; 24.12.2017 в 14:49.
аналогично. Правда масса у меня почти центнер
Странно, что первый сезон я на нем отъездил нормально, и только во втором погнул. Причем даже хз где, дома просто обнаружил, что как то криво стоит седло.
да нееее.... Я просто купил нормальный штырь. Разница в толщине стенки у стокового и Ritchey где то 0.5мм , 1.7 против 2.4 даже глазом видно.
просто не нужно "лайтовые" брать а скорее из серии "трейл" и прочих эндуро.
не, ну я же не первый год катаюсь Когда по неровностям еду я как бы на ногах. А так можно и не только штырь загнуть.
Но тут где то видать зазевался. Есть предположение, что на участке от водоканала у яузы до бетонки что на БО ведет. Там параллельно Освальду в лесу просека, вся в жутком копытенге. Я там как то почти каждый день носился на скорость.
Последний раз редактировалось Jambozzy; 24.12.2017 в 15:43.
Несколько раз попадал в Соколях на разностенные Ritchey, они не ломались, но съезжали в подседельных зажимах постоянно.
да там вообще лотерея. По моему с али торгуют скарбом. По мелочи можно что то купить, а серьезные вещи, ну в топку. Кстати, мой Ричи хоть и не разностенный был и круглый но все равно сползал. Помогло переход на нормальный 2х винтовой хомут + паста.
сток Cannondale C4
не помню. 400 кажется. но он у меня не сильно торчал, меньше чем до половины, ибо рама у меня по нижнему порогу гео по росту.
Рro, 400 мм длиной, который в соколях мне, лет семь назад, стоил, кажется, 1700, у меня аналогично съезжает, в отличие от стоковых. И чернение на нем со временем выгорает и стирается, в отличие от стоковых. Сейчас он выглядит так серо-потерто, что дает + 50 к противоугонности байка)) Правда, я часто седло регулирую по высоте (иногда на байке катают люди ростом ниже, и часто снимаю седло с подседельной сумкой, и прячу домой в тепло, когда байк остается зимовать на улице. Спасаю таким образом, от деградации на морозе, запасную камеру, и аптечку с клеем, что лежат в сумке. Проще вынуть седло, чем распаковывать плотно упакованную сумку))
Последний раз редактировалось Offroadster; 24.12.2017 в 17:25.
Я вообще не представляю, как это можно сделать и остаться живым. Думаю, сломать раму пополам больше вероятность, чем выдрать гидролинию. Но даже если такая невероятная вещь случится, то доковылять на одном тормозе до места ремонта труда не составит. Вообще, кто-нибудь слышал случаи из практики, чтобы вырывали гидролинию?
Потому что это db3 – я тоже их не хочу, даже за бесплатно... Даже, если мне заплатят... Хотя, конечно, смотря сколько Бери 506-е не дури!
Некоторые на улицу боятся выходить, потому что мир полон опасностей... О чём это должно говориить и на какие выводы наталкивать? Есть хоть один владелец карбоободов, у кого сбылись страхи?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)