В инструкции к подседельнику показано, что нужно закладывать смазку в трубу, в которую он вставляется. Зачем это делать? Не опасно ли это (уменьшилось трение -> штырь хуже фиксируется)?
В инструкции к подседельнику показано, что нужно закладывать смазку в трубу, в которую он вставляется. Зачем это делать? Не опасно ли это (уменьшилось трение -> штырь хуже фиксируется)?
могут прикипеть или закиснуть по грязи - описаны случаи вылома подседельников ( правда, карбоновых ) вместо вынима.
уменьшение трения - не помеха, нормально зажатый штырь гулять не будет.
у меня смазки нет, но я иногда двигаю седло по высоте.
выведет из себя и выведет за собой - одно и то же
Мыслю понял .
Народ, пишите у кого какой имеется в этом деле опыт...
Опыта не имеется, но думаю, что ничего страшного в том, чтобы нанести тоненький слой консистентки на подсидельник нет. От влаги защищать будет, а то периодически скапливается.
Проблем-то нет!
бывает купишь новую раму, а подседельник нужного размера не находица нигде, даже в сокольниках.. режается проблема покупкою подседельника на 0.2 мм толще+смазка+физическая сила... у меня так было с рамой Да Бомб Молотов... а потом с рамой ТРЕК Бруизер другой случай приключился: подседельников у меня скопилось уже 5(пять!), но ни один не подходил, я купил переходник, со скрипом входящий, и смазав его добился легкого хода...
Ну не знаю... По мне так бред какой то... Если хороший анодированый аллюминивеый штырь, то ничего он не прикипит, если его время от времени менять по высоте хотя бы...
Norco Fluid 2.0 (03) (custom), Norco Nitro, Norco Torrent (04) (custom)[/CENTER]
Именно. периодически его двигаешь и все ок. А мануал написан под байк в режиме прогулочной эксплуатации. Я недавно такой видел: 5 лет жизни - хуже стал работать задний переключатель ( пружины уже почти не существовало ), чел просил заменить колодки ( видимо вспомнил, что их иногда меняют, хотя егойные колодки можно было не менять а помыть - износ 0.0 )
представь, что там с подседлом - гальваника, диффузия и прочие страшные слова.. наверняка седло с магазина не регулировалось
выведет из себя и выведет за собой - одно и то же
У меня однажды штырь так прикипел, что неделю выдернуть не могли...каждый день лили туда смазку, а он все никак и вот на 8 день борьбы он все же сдался. Мы перевернули велик, зажали штырь в огромные тиски так,что его сплющило и вдвоем крутили сам велик вокруг штыря! Штырь сцуко длинный оказался и прикипел по все длинне... с тех пор раз в пол года смазываю...
От нарушения техники безопасности можно не только умереть, но и родиться...
Карбоновая палка - и все дела. Не прикипит. И смазывать не надо.
У меня на Norco штырь пару раз как-то подклинивал. Но вращательными движениями седла ситуация легко разруливалась.
Я жуЖЖу о великах...
<div class='quotetop'>Цитата</div>Вот эта мысль мне кажется здоровой. У меня рама хромолевая, поэтому защита от влаги думаю не помешает.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)